Les chemins de fer vietnamiens « contre-attaquent » les rapports de presse faisant état d'une perte de la moitié des revenus

Récemment, certains journaux électroniques ont fait état d'une baisse des revenus de la Vietnam Railways Corporation. Selon certains journaux, en 2015, l'ensemble du secteur ferroviaire n'a transporté que 11,2 millions de passagers, soit le plus bas niveau des six dernières années.

Parallèlement à cela, les chiffres cités par les journaux dans le rapport financier 2015 de l'industrie ferroviaire vietnamienne montrent qu'en 2015, les revenus de cette unité ont chuté de manière inattendue par rapport à la même période de l'année dernière, atteignant seulement 2 658 milliards de VND, soit une baisse de plus de 50%.

Selon les journaux, ce résultat a également entraîné une forte baisse du bénéfice brut, de 60 %, à 355 milliards de dongs. Cependant, le résultat de 2015 est resté supérieur à celui de l'année précédente, grâce à la réduction des coûts de gestion.

En réponse à la presse, la Société des chemins de fer du Vietnam a officiellement réagi à l'information ci-dessus. Selon elle, les chiffres et commentaires mentionnés dans l'article sont basés sur le rapport financier 2015 de la Société des chemins de fer du Vietnam, publié sur le site web du secteur ferroviaire.

Selon la Vietnam Railways Corporation, il n'existe aucune information indiquant que les revenus de cette unité auraient diminué de 50 %. Photo d'illustration.

Cependant, il convient de mentionner que les statistiques de 2015 présentent de nombreux changements par rapport à 2014, car en 2015, l'industrie ferroviaire a restructuré et converti son modèle organisationnel (capital cédé, entreprises actionnariales, etc.), de sorte que les comparaisons et les commentaires dans les articles ne sont pas exacts, ce qui affecte la production, les affaires et la réputation de l'entreprise.

Selon la Vietnam Railways Corporation, cette unité est la société mère du groupe société mère-filiale de la Vietnam Railways Corporation, transformée d'une société d'État en une société à responsabilité limitée unipersonnelle appartenant à l'État conformément à la décision n° 973/QD-TTg du 25 juin 2010 du Premier ministre.

En application de la Décision d'application n° 198/QD-TTg du 21 janvier 2013 du Premier Ministre approuvant le projet de restructuration de la Vietnam Railways Corporation pour la période 2012-2015, la Vietnam Railways Corporation a organisé la restructuration de l'ensemble du secteur ferroviaire, dans laquelle elle a réduit les 4 sociétés (2 sociétés de transport de passagers, 1 société de transport de marchandises et 1 branche de traction comptable dépendante) en 2 sociétés de transport opérant sous le modèle d'une SARL unipersonnelle avec un capital d'État à 100 % détenu par la Société à partir du 1er janvier 2015.

Selon la Vietnam Railways Corporation, les revenus de cette unité comprennent les revenus de la société mère et les revenus de ses filiales.

Conformément aux dispositions de la Loi Comptable, de la Circulaire n° 200/2014/TT-BTC et de la Circulaire n° 202/2014/TT-BTC du 22 décembre 2014 du Ministère des Finances guidant le régime comptable des entreprises, les méthodes de préparation et de présentation des états financiers consolidés : En 2014, le chiffre d'affaires de la Société Mère comprend le chiffre d'affaires de 2 Sociétés de Transport (y compris les revenus du transport de passagers et les revenus du transport de marchandises) et les revenus des activités financières (dividendes des filiales...) et les autres revenus sont consolidés dans les états financiers 2014 de la Société Mère.

En 2015, suite à des changements organisationnels, les deux sociétés de transport ont été transformées en deux sociétés à responsabilité limitée (SARL) dotées d'une comptabilité indépendante. Le chiffre d'affaires de ces deux entités n'était pas inclus dans celui de la société mère et a été intégré au chiffre d'affaires consolidé de la Société. En 2015, le chiffre d'affaires de la société mère comprenait les revenus de location de services de gestion de transport aux deux sociétés de transport, la location d'infrastructures ferroviaires, les produits financiers et autres produits.

« Ainsi, les critères de comptabilisation des revenus pour 2014 et 2015 de la société mère ne sont pas les mêmes, donc les revenus de 2014 ne peuvent pas être utilisés comme période de base pour comparer avec 2015 », a déclaré la Vietnam Railways Corporation.

Selon la Vietnam Railways Corporation, le chiffre d'affaires consolidé de l'ensemble de la société comprend le chiffre d'affaires de la société mère et le chiffre d'affaires des filiales, en 2014 il a atteint : 8 048 milliards, en 2015 il a atteint : 7 358 milliards, soit 91,42 %.

« La principale raison de cette différence est qu'en 2015, certaines entreprises ont cédé du capital et ne l'ont plus contrôlé, de sorte que les revenus de cette unité n'ont pas été inclus dans les revenus consolidés de la Société », a déclaré la Vietnam Railway Corporation.

Selon Infonet