Le G7 s'oppose fermement aux actions provocatrices en mer de Chine méridionale

(Baonghean) - Le 11 avril, la Conférence des ministres des Affaires étrangères du Groupe des Sept (G7) des principaux pays industrialisés a publié une déclaration distincte sur la sécurité maritime en plus de la « Déclaration conjointe de la Conférence » et de la « Déclaration d'Hiroshima » pour promouvoir le désarmement nucléaire.

La réunion des ministres des Affaires étrangères du G7, organisée par le Japon comme pays hôte, a exprimé avec force une position ferme sur la sécurité maritime, notamment en mer Orientale et en mer de Chine orientale. Cela montre que la sécurité maritime en Asie est devenue une préoccupation majeure des grandes puissances mondiales.

Des dragueurs chinois effectuent illégalement des travaux de dragage et de remise en état du récif de Vanh Khan, dans l'archipel vietnamien de Truong Sa. (Source : Reuters)

attitude résolue

« S'opposer fermement » est le mot le plus marquant de la Déclaration sur la sécurité maritime adoptée par les ministres des Affaires étrangères du G7 le 11 avril. En conséquence, les ministres des Affaires étrangères ont déclaré leur ferme opposition à toute action provocatrice en mer Orientale et en mer de Chine orientale. Ces deux zones sont en proie à des conflits avec des pays comme le Vietnam, les Philippines et le Japon.

La déclaration souligne également : « Nous nous opposons fermement à toute coercition intimidante ou à toute action provocatrice unilatérale qui risque de modifier le statu quo et d’aggraver les tensions dans ces régions. »

En fait, une déclaration distincte sur la sécurité maritime a été publiée pour la première fois lors de la réunion des ministres des Affaires étrangères du G7 en avril dernier. Par la suite, le sommet du G7 de juin l'a également précisé dans la déclaration commune. Et lors de cette réunion des ministres des Affaires étrangères du G7, la question de la sécurité maritime a de nouveau été évoquée.

En particulier, il est facile de constater une nette augmentation du style et du vocabulaire pour exprimer la préoccupation des pays du G7 concernant les questions de sécurité maritime en mer Orientale et en mer de Chine orientale.

Plus précisément, la réunion des ministres des Affaires étrangères de l'année dernière a exprimé son inquiétude face aux actions unilatérales qui ont exacerbé les tensions, notamment les vastes conquêtes de terres qui ont modifié le statu quo en mer Orientale. Cependant, à peine deux mois plus tard, les dirigeants du G7, réunis au sommet, ont publié une déclaration s'opposant fermement au recours aux menaces, à la coercition, à l'usage de la force ou aux actions unilatérales visant à modifier le statu quo en mer, comme la récente expansion à grande échelle des îles artificielles en mer Orientale. Et c'est lors de cette réunion des ministres des Affaires étrangères du G7 qu'une « forte opposition » a finalement été exprimée.

Ce n'est pas un hasard si la question de la sécurité et de la liberté de navigation en mer Orientale et en mer de Chine orientale est devenue le point central des récents sommets du G7. Bien qu'il n'y ait pas de désaccord direct, les pays du G7, menés par les États-Unis, l'Allemagne, la France, etc., comprennent tous clairement le rôle géopolitique des mers asiatiques, et en particulier de la mer Orientale. L'administration du président Barack Obama s'est notamment fixée comme objectif principal de se tourner vers l'Asie-Pacifique au cours de ses deux mandats.

Par conséquent, tout pays, y compris la Chine, qui se livre à des activités agressives, exacerbe les tensions et déstabilise la sécurité et la sûreté maritime dans la région, portera inévitablement atteinte aux intérêts économiques des pays du G7. Des déclarations d'opposition lors des conférences du G7 sont inévitables. Pour les États-Unis, il s'agit également d'un objectif stratégique, car leur gouvernement souhaite rivaliser d'influence avec la Chine et se forger une nouvelle image dans la région Asie-Pacifique, leader en matière de développement.

Les ministres des Affaires étrangères des pays du G7 lors de la première session de la Conférence. (Source : AFP/VNA)

marque japonaise

Lors de cette conférence des ministres des Affaires étrangères, la position ferme exprimée dans la déclaration sur la sécurité maritime est également expliquée par le pays hôte, le Japon. Ce dernier est directement impliqué dans les conflits avec la Chine en mer de Chine orientale. Selon son gouvernement, si les actions agressives de la Chine créent un précédent en mer de Chine orientale, il n'est pas exclu qu'il les reproduise également. C'est un scénario dont le Japon se méfie toujours.

L'opinion publique constate également que la politique étrangère du Japon a profondément évolué depuis l'arrivée au pouvoir du Premier ministre Shinzo Abe. L'administration Abe nourrit notamment le désir de développer ses relations dans la région et dans le monde, en privilégiant la « diplomatie, la défense et la sécurité ». Cela signifie également qu'un Japon qui ne connaît que l'économie et la production sera au passé. Cela montre que le Premier ministre Abe a franchi une étape historique en réinterprétant l'article 9 de la Constitution afin de renforcer les politiques de sécurité et de défense qui ont limité le Japon pendant de nombreuses années.

En fin de compte, l'objectif principal du Premier ministre Abe est une nouvelle architecture de sécurité asiatique dans laquelle le Japon joue un rôle important. La Chine est un rival majeur sur cette voie.

Par conséquent, la promotion d'une déclaration ferme sur les questions de sécurité maritime visant la Chine lors de cette conférence est une mesure nécessaire de la part du Premier ministre Abe, en préparation du sommet du G7 qui se tiendra également au Japon fin mai. Il s'agit également d'un avertissement fort adressé à la Chine si elle continue de mener des actions agressives contraires au droit international dans les eaux de la région asiatique.

Bien qu'il continue de critiquer et de s'opposer aux déclarations du G7, le gouvernement de Pékin se sent peut-être perdu face à la pression de la communauté internationale sur les questions de sécurité maritime. Il estime donc qu'un ajustement de sa nouvelle politique maritime est la solution la plus appropriée à la situation actuelle.

Phuong Hoa