Décrypter la cause des embouteillages dans la ville de Vinh
(Baonghean.vn) - Dans son processus d'urbanisation, la ville de Vinh doit faire face simultanément à deux problèmes récurrents : les embouteillages aux heures de pointe et les inondations lors de fortes pluies. Pour y remédier, la ville de Vinh a pris des mesures initiales.
Les embouteillages se reproduisent
La raison pour laquelle nous mentionnons les embouteillages et les considérons comme une récurrence est que, il y a quelques années, lorsque la gare routière centrale n'avait pas encore déménagé, des embouteillages se produisaient souvent aux heures de pointe sur la rue Le Hong Phong (en face de l'école maternelle Hoa Sen), la rue Le Loi allant vers la rue Ly Thuong Kiet ou la rue Le Hong Phong ou la rue Quang Trung et allant vers la rue Nguyen Thai Hoc ou la rue Dinh Cong Trang, la rue Ngu Hai.
Cependant, après le déplacement de la gare routière centrale vers la gare routière de Vinh Nord et grâce à certaines solutions de circulation et à la rénovation du virage à droite avant les feux rouges à certaines intersections, les embouteillages ont diminué ces dernières années.
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| À Vinh, les embouteillages sont constants lorsqu'il pleut. Photo : Quang An |
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| Nghe An compte plus de 130 000 véhicules, dont 70 % sont concentrés dans la ville de Vinh. Photo : Quang An |
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| La rue Ho Tung Mau est souvent encombrée aux heures de pointe. Photo : Tien Hung |
Outre l'augmentation du nombre de véhicules, les embouteillages sont également causés par le manque de respect des règles de circulation. Bien que les écoles aient rappelé aux parents, et même installé des panneaux, de ne pas s'arrêter, se garer ou faire demi-tour près du portail de l'école, certains parents ne s'y sont pas conformés, ce qui a entraîné des embouteillages aux heures de pointe.
D'autre part, la plupart des feux de circulation de la ville de Vinh ont été investis pendant des décennies et sont donc gravement endommagés, mais aucun budget n'est prévu pour les réparations régulières ou le remplacement des équipements. À chaque pluie, les feux de circulation sont souvent défaillants, les feux de circulation s'éteignant, obligeant les véhicules à suivre leur propre voie. Les agents de la circulation peinent à guider et à diriger la circulation, mais leur efficacité est limitée.
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| Aux heures de pointe, les usagers de la route de Vinh sont souvent confrontés à des embouteillages aux portes des écoles. Photo : Thanh Cuong |
Comment réduire les embouteillages ?
Face à cette situation, objectivement parlant, pendant le mois de pointe de la sécurité routière (septembre chaque année), la province et la ville connaissent une période de pointe de propagande et de mobilisation pour assurer la sécurité routière et réduire les embouteillages.
En effet, pour réduire les embouteillages, en 2019, le Comité populaire de la ville a investi plus de 10 milliards de VND pour rénover les trottoirs, créer des places de stationnement et arrêter les voitures dans 3 rues : Nguyen Thi Minh Khai, Le Mao et Le Hong Phong ; en même temps, a demandé l'autorisation au Département de gestion des routes 2 pour couper les parterres de fleurs et les arbres de la rue Tran Phu (et bientôt de la rue Phan Dinh Phung) afin de créer plus de terrain pour la circulation ; ouvrir quelques virages à droite avant les feux de circulation...
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| Les ouvriers travaillent à l'aménagement des boulevards, à la plantation de fleurs et de plantes ornementales de part et d'autre de la rue Tran Phu et à la construction d'un nouveau terre-plein central afin de réduire les embouteillages. Photo : Tran Phu |
De plus, bien qu'il n'y ait pas de financement, pour réduire les embouteillages et limiter l'arrêt et le stationnement des voitures dans la rue, la ville de Vinh a organisé la peinture et le marquage des trottoirs dans certaines rues pour permettre aux voitures de s'arrêter et de se garer sur le trottoir ; pour limiter au maximum l'interdiction d'arrêt et de stationnement des voitures, afin de créer des conditions favorables pour que les gens puissent faire des affaires.
Cependant, actuellement, en raison de l'augmentation rapide du nombre de véhicules personnels et du manque d'investissement et d'amélioration du système de feux de circulation, les embouteillages sont de plus en plus fréquents. Face à cette situation d'urgence, le Comité populaire de la ville a demandé à la police de Vinh de mobiliser des centaines d'agents et de soldats pour assurer la présence aux intersections aux heures de pointe afin de fluidifier la circulation. Parallèlement, la police de Vinh a été chargée d'élaborer un projet visant à gérer et à réduire les embouteillages dans le secteur.
 La police de la circulation assure la sécurité des véhicules sous de fortes pluies, le 18 septembre 2020, au rond-point de Hai Quan, à Vinh. Photo : Quang An |
Sur mandat du Comité populaire de la ville, la police de Vinh élabore actuellement un projet. L'esprit du projet reste fidèle aux propositions formulées par les responsables de la police de Vinh lors de précédentes réunions avec les responsables de la ville et de la province, à savoir la construction de plusieurs ponts supérieurs conformément au plan aux carrefours clés et la poursuite des investissements pour la construction de trottoirs, l'aménagement de places et le stationnement des véhicules dans les rues.
Actuellement, selon une enquête de la police de la ville de Vinh, 37 rues principales disposent de trottoirs de plus de 9 m de large, suffisamment larges pour être aménagés afin de créer des places de stationnement. Cependant, en raison de problèmes d'urbanisme et d'avis divergents entre les services et antennes provinciaux sur la réservation de trottoirs aux piétons, le processus de rénovation des trottoirs pour le stationnement et la réduction des embouteillages ralentit.
De plus, rénover les trottoirs et réduire les embouteillages nécessite actuellement un budget énorme, au moins des dizaines de milliards par an, mais en raison du budget limité, au cours des 2 dernières années, la ville n'a pu rénover que 4 voies et s'est arrêtée là.
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| Le stationnement est autorisé sur le trottoir de la rue Nguyen Van Cu afin de réduire les embouteillages. Photo : Nguyen Hai |
La police municipale s'efforce de mobiliser un maximum d'agents et de soldats pour guider et réguler la circulation aux heures de pointe. Cependant, pour réduire les embouteillages à long terme, il est nécessaire de renforcer la communication afin de sensibiliser toutes les catégories de personnes au respect du Code de la route ; dans l'immédiat, il convient de financer en priorité la construction de places de stationnement et de places de stationnement sur les trottoirs des principales artères souvent encombrées, comme Le Loi, Mai Hac De et Quang Trung.
