Réduire les frais d'immatriculation, soutenir le marché automobile vietnamien
Le ministère des Finances a étudié la question et a proposé au gouvernement et au Premier ministre de prolonger le délai de paiement des taxes et de réduire les frais d'immatriculation des véhicules produits et assemblés localement. Si cette proposition est approuvée, elle contribuera grandement à atténuer les difficultés du marché automobile et à soutenir la reprise et le développement des entreprises manufacturières.
La réduction des frais d'inscription a un impact positif sur les consommateurs
Selon un sondage réalisé par des journalistes du Lao Dong Newspaper auprès de concessionnaires automobiles à Hô Chi Minh-Ville, tant les particuliers que les concessionnaires attendent avec impatience la politique de réduction des frais d'immatriculation.
Dans une concession Kia du 7e arrondissement, un conseiller commercial a déclaré : « Après un bon premier trimestre, la situation commerciale de la concession au deuxième trimestre a été très morose. Des clients appelaient pour des conseils sur les voitures, mais la plupart demandaient des informations sur les prix et attendaient une réduction des frais d’immatriculation avant de se décider à acheter. »
Le manque de clients se fait également sentir chez les concessionnaires Hyundai de Hô Chi Minh-Ville. En discutant avec un vendeur Hyundai, on constate que la plupart des clients savent déjà que les frais d'immatriculation devraient baisser en juin. Par conséquent, la plupart des clients préfèrent attendre les informations officielles avant de se décider à acheter une voiture.
Le directeur des ventes d'une concession Ford à Hô Chi Minh-Ville a déclaré que, dans un contexte de faible pouvoir d'achat automobile depuis début 2024, la politique gouvernementale de réduction des frais d'immatriculation devrait contribuer à dynamiser le marché automobile vietnamien.
La nouvelle politique gouvernementale peut également aider les distributeurs automobiles à résoudre de nombreux problèmes complexes, notamment des difficultés financières. Cela se comprend aisément, car au cours du premier trimestre 2024, les ventes de voitures ont continué de chuter fortement, obligeant les concessionnaires à lancer de nombreux programmes promotionnels pour stimuler le marché, y compris des offres préférentielles sur les frais d'immatriculation.
Perspectives du marché automobile après la réduction des frais d'immatriculation
L'Association des constructeurs automobiles du Vietnam a indiqué au journal Lao Dong que, fin mai 2024, les ventes de voitures assemblées localement avaient diminué de 14 %, tandis que celles des voitures importées avaient progressé de 8 % par rapport à la même période de l'année précédente. En mai 2024, les ventes totales du marché automobile ont atteint 25 794 véhicules, soit une hausse de 6 % par rapport à avril 2024 et de 24 % par rapport à mai 2023.
De nombreux experts expliquent que le marché automobile a progressé en mai, notamment grâce aux importations, tandis que les ventes de voitures assemblées localement ont reculé. Forts de cette embellie et du soutien des politiques mises en place, beaucoup anticipent une forte croissance des ventes de voitures assemblées localement après l'adoption officielle de la réduction des frais d'immatriculation.
Concernant la politique de réduction des frais d'immatriculation, lors de la session de l'Assemblée nationale début juin, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a annoncé que le gouvernement publierait prochainement un décret visant à réduire ces frais pour les véhicules produits et assemblés localement. Cette politique est appliquée sans interruption depuis trois ans. Lors des trois précédentes mises en œuvre, le gouvernement a systématiquement appliqué une réduction de 50 %.
L'expérience a démontré que chaque réduction des frais d'immatriculation relance le marché automobile. Ainsi, au cours des six derniers mois de 2020, période d'application de cette mesure, 209 584 véhicules de fabrication et d'assemblage nationaux ont été immatriculés pour la première fois, soit une moyenne de 34 930 véhicules par mois, un chiffre 2,03 fois supérieur à celui des six premiers mois de 2020.
De même, de décembre 2021 à mai 2022, le nombre de véhicules de fabrication et d'assemblage nationaux immatriculés pour la première fois a été multiplié par 2,67 par rapport aux six mois précédents, pour atteindre 398 177 véhicules. Parmi ceux-ci, 103 722 véhicules ont été immatriculés en décembre 2021 (soit une augmentation de 2,67 fois par rapport à novembre 2021) ; et 294 455 véhicules ont été immatriculés au cours des cinq premiers mois de 2022 (soit une augmentation de 1,2 à 2 fois par rapport à la même période en 2021, représentant près de 50 % du nombre total de véhicules de fabrication et d'assemblage nationaux immatriculés en 2022).
On peut affirmer que la réduction des frais d'immatriculation des véhicules produits et assemblés localement a contribué au soutien financier des particuliers et des entreprises, stimulant ainsi le pouvoir d'achat national, dynamisant la production, renouant les liens au sein de la chaîne d'approvisionnement et relançant la croissance du secteur automobile. C'est pourquoi cette mesure est attendue avec impatience par la population.
