Hanoï interdit les véhicules à essence : un emplacement idéal pour la construction de bornes de recharge.

Pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques et soutenir la transition des transports, Hanoï a recensé quatre emplacements de choix susceptibles de devenir des stations de recharge et des parkings à grande échelle :

1. Itinéraire Tran Khat Chan (tronçon Bach Mai – Lac Nghiep) :

Une portion de trottoir et de terrain vague de plus de 500 mètres de long, le long de cette route, fait l'objet d'une étude en vue de sa conversion en parking équipé d'une borne de recharge. Actuellement géré par la société Hanoi Parking Lot Management, ce site permettra d'optimiser l'espace existant au service du public.

2. Intersection Xa Dan – Giai Phong (en face de la Vietnam Maritime Corporation) :

Grâce à sa vaste superficie, ce site peut accueillir des centaines de véhicules et plusieurs bornes de recharge. Il s'agit du plus grand parking parmi les sites étudiés ; il pourrait également servir de zone de stationnement pour les motos à essence des riverains avant leur entrée en centre-ville.

3. Terrain vacant des numéros 621 à 768 de la rue De La Thanh :

Ce parking répond actuellement aux exigences pour l'installation d'une borne de recharge, destinée aux voitures et aux motos. Sa superficie généreuse permet le stationnement et la recharge simultanés.

4. L'intersection de De La Thanh – Kim Ma – Cau Giay (près de l'ambassade de Russie) :

Situé à proximité des bureaux gouvernementaux, des écoles, des hôpitaux et surtout de la gare ferroviaire aérienne – un important nœud de transport de passagers –, ce site a été autorisé en tant que parking et devrait disposer de bornes de recharge supplémentaires pour répondre aux futurs besoins de conversion des véhicules, anticipant ainsi la tendance aux transports écologiques.

D'après les statistiques, la zone située à l'intérieur du périphérique n° 1 compte actuellement près de 450 000 motos, soit plus de 6 % du parc moto de la ville. Hanoï encourage la transition vers les véhicules propres et considère la mise en place rapide d'un réseau de bornes de recharge comme un élément clé.

Cette infrastructure aide non seulement la population à s'adapter à la nouvelle politique d'interdiction des véhicules à essence, mais encourage également l'utilisation de véhicules électriques, contribuant ainsi à la réduction de la pollution de l'air et du bruit dans le centre-ville.