Hanoi va installer une station de métro près du lac Hoan Kiem.
Les dirigeants de Hanoi se sont mis d'accord sur l'emplacement, le plan directeur et la solution pour l'entrée et la sortie de la station de métro située dans la zone du lac Hoan Kiem.
Le Comité populaire de Hanoi vient d'annoncer la conclusion de la direction sur le contenu de la station souterraine C9 (zone du lac Hoan Kiem) du projet de chemin de fer urbain n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao.
En conséquence, les dirigeants de Hanoi se sont mis d'accord sur l'emplacement, le plan directeur et la solution consistant à ne pas aménager de toit aux entrées 3 et 4 (derrière le temple Ba Kieu et les toilettes sur la rive du lac Hoan Kiem).
Afin de créer un consensus dans la mise en œuvre, la ville invitera le ministère de la Culture, des scientifiques et des experts pour discuter et clarifier le contenu connexe.
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La zone du lac Hoan Kiem abritera une station souterraine du projet de chemin de fer urbain n° 2. Photo : Ngoc Thanh. |
Auparavant, le ministère de la Culture avait envoyé un document demandant à Hanoi d'étudier plus en détail l'emplacement des entrées et des sorties de la gare, car il n'avait pas reçu le consensus d'un certain nombre d'experts, dont des membres du Conseil national du patrimoine culturel.
Le ministère de la Culture estime que les emplacements des entrées et sorties prévus dans le plan actuel se situent dans la zone protégée des vestiges nationaux spéciaux (lac Hoan Kiem et temple Ngoc Son), qui sont des lieux importants associés aux légendes, à l'histoire et à la culture de la capitale. Il s'agit également d'un espace doté de valeurs esthétiques et paysagères, répondant aux besoins de la vie publique.
En 2013, l'opinion publique était mitigée lorsque Hanoi a approuvé la proposition du Département de la planification et de l'architecture de placer la station C9 en face de la Hanoi Electricity Corporation, rue Dinh Tien Hoang.
La ligne ferroviaire n° 2 (section Nam Thang Long - Tran Hung Dao) part de Nam Thang Long (zone urbaine de Ciputra), suit le prolongement de la rue Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai - et termine à l'intersection de la rue Tran Hung Dao. La ligne compte 10 stations (3 stations aériennes et 7 stations souterraines). Selon le plan approuvé, la ligne ferroviaire mesure 11,5 km de long (dont 8,5 km souterrains traversant le vieux quartier, le lac Hoan Kiem et les environs). L'investissement total du projet s'élève à environ 131 milliards de yens japonais, soit 19 556 milliards de dongs, grâce à des prêts d'APD du gouvernement japonais et à des fonds de contrepartie du budget de l'État. Il est prévu qu'en 2017, le train aura 4 voitures et dans la phase 2 (après 2017) il passera à 6 voitures. |
Selon VNE
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