Honda NSX - la légende revient officiellement

La première NSX est née après quatre ans d'incubation. Ce que la précédente NSX a fait a posé les bases de la nouvelle supercar qui a fait le succès de Honda.

Les ouvriers de l'usine Honda ont célébré la sortie de la première Acura NSX 2017 des chaînes de production. Cette nouvelle supercar devrait booster les ventes de Honda dans le segment du luxe, selon USAtoday.

Pour que ce jour arrive, les ouvriers ont dû attendre plus de quatre ans, depuis que Honda s'apprêtait à produire des voitures dans l'Ohio (États-Unis). Le constructeur automobile japonais appréciait la NSX, la considérant comme le summum de la production et comme une orientation future du design automobile pour la marque Acura. Honda commercialisera la NSX au prix de 156 000 USD afin de se créer un avantage concurrentiel, d'attirer l'attention des clients et de regagner le terrain perdu ces dernières années, lorsque les ventes d'Acura ont été dépassées par Lexus, la marque de luxe de Toyota.

La première Acura sera vendue à un prix exceptionnel, bien supérieur à celui des versions ultérieures. Le prix de 1,2 million de dollars US payé par Rick Hendrick, propriétaire de l'écurie Nascar, pour l'Acura numéro 01 ne s'explique pas par le fait que la voiture dispose d'équipements spéciaux bien plus chers que son prix de 156 000 dollars US, mais simplement par le fait qu'il s'agit de la première.

Hendrick a déclaré que la nouvelle voiture serait la pièce maîtresse des showrooms de l'équipe. « C'est l'une des plus belles voitures que j'aie jamais vues », a-t-il déclaré. Le propriétaire de la franchise 143 s'est dit impressionné par le travail d'équipe des 106 ouvriers de l'usine où est construite la NSX.

Hendrick est le collectionneur de voitures qui a remporté l'enchère pour la première NSX, payant 1,2 million de dollars, qui ont été reversés à une œuvre caritative.

Clément D'Souza, ingénieur en chef de la NSX, a également été applaudi et félicité par les ouvriers. Il a confié sa nervosité à l'idée de se lancer. Honda a choisi de construire la NSX dans l'Ohio plutôt qu'au Japon, témoignant de la confiance de l'entreprise dans le savoir-faire et l'ingénierie américains depuis que Honda a commencé à assembler des voitures aux États-Unis dans les années 1980.

Les ingénieurs d'Acura ont construit la NSX dans le centre de production haute performance de Honda, d'une superficie de 2,5 millions de pieds carrés. L'usine est conçue pour la production en petite série, spécifiquement destinée aux voitures de sport hautes performances de l'entreprise. Honda a également investi plus de 70 millions de dollars pour déménager son ancien centre logistique vers la nouvelle usine.

Les fans de NSX ont attendu plusieurs années avant de découvrir leur supercar adorée en vrai. Honda a présenté la version concept au Salon de l'auto de Détroit 2012, puis la version de production au même salon en 2015.

La supercar NSX 2017 utilise un moteur V6 monté à l'arrière, deux turbocompresseurs, une boîte de vitesses à 9 rapports associée à un moteur électrique à l'avant.

Selon VNE