Appel au Japon pour soutenir les investissements dans l'autoroute Hanoi-Vientiane passant par Nghe An

Lors d'une séance de travail avec M. Katsuro Nagai, ambassadeur du Japon au Vietnam, le 11 juillet, le vice-ministre des Transports Le Dinh Tho a déclaré que les gouvernements du Vietnam et du Laos ont identifié l'autoroute reliant Hanoi et Vientiane comme l'un des projets de connexion stratégiques dans lesquels il faut investir et construire dans les temps à venir.

Cette route contribuera à répondre à la demande croissante d'échanges bilatéraux entre les deux pays et permettra au Laos de devenir un centre régional de transit de marchandises. L'ouverture de l'autoroute reliant les deux capitales permettra de tirer pleinement parti de la position centrale du Laos au sein de l'ASEAN et des atouts portuaires du Vietnam.

L'autoroute Hanoï-Vientiane a été approuvée pour passer par le poste-frontière Thanh Thuy-Thanh Chuong (Nghe An). Photo : Nguyen Nguyen

» Construction de l'autoroute Hanoi - Vientiane via le poste frontière de Thanh Thuy

Selon le vice-ministre Tho, le tracé comprendra de 4 à 6 voies, suivant la direction Vientiane - Pacxan - poste frontière de Thanh Thuy, l'intersection reliant la future autoroute Nord-Sud, et Nghe An - Ninh Binh - Hanoï. Il s'agit du tracé le plus court par rapport aux autres tracés étudiés.

« Le Vietnam et le Laos attendent avec impatience le soutien du Japon pour investir dans ce projet, par l'intermédiaire d'organisations telles que la JICA et la BAD. J'espère que l'ambassadeur informera le gouvernement japonais de cette demande du Vietnam et du Laos », a déclaré le vice-ministre Tho, ajoutant qu'en cas de difficultés financières, les investissements spécifiques seront échelonnés pour chaque tronçon du tracé lors de la phase d'élaboration du rapport de faisabilité.

En réponse à l'appel à l'investissement, l'ambassadeur Katsuro Nagai a affirmé qu'il continuerait à rechercher des informations plus précises sur les prévisions de développement du trafic, du trafic de marchandises et de passagers, des plans de récupération des capitaux, etc. et qu'il ferait rapport au gouvernement japonais pour la recherche et l'examen d'un soutien à l'investissement pour ce projet.

L'autoroute reliant Hanoi Capitale - Vientiane Capitale est indiquée dans le protocole d'accord entre le gouvernement du Vietnam et le gouvernement du Laos sur la stratégie de coopération en matière de transport pour la période 2016-2025, vision 2030 signé le 14 septembre 2015 à Vientiane.

Si cet investissement est réalisé, la route sera combinée avec d'autres autoroutes en Thaïlande et au Myanmar pour former un nouveau corridor économique Est-Ouest reliant l'océan Pacifique (les ports en eau profonde du Vietnam) à l'océan Indien (le port de Dawei au Myanmar) sur une distance d'environ 1 500 km, tandis que si l'on emprunte la route maritime actuelle, la longueur est d'environ 5 500 km.

Ainsi, cet itinéraire permettra de réduire considérablement les coûts d’exploitation de cette voie de transport.

Selon Kieu Linh/vneconomy