Surmonter les inondations liées à la construction de la route côtière Nghi Son - Cua Lo

Obstruction du drainage dans les zones de culture maraîchère

Le projet de route côtière Nghi Son - Cua Lo traverse le district de Quynh Luu sur une longueur totale de 16,17 km. Au 30 mai 2024, le district de Quynh Luu avait livré la totalité du tronçon (15,48 km sur les 16,17 km restants), soit 96 % du projet. Cependant, selon les habitants de certaines communes du district, des problèmes sont apparus lors des travaux, affectant la production maraîchère.

Mme Nguyen Thi Nam, habitante du hameau de Hoc Van, commune de Quynh Bang, district de Quynh Luu, a déclaré : « Ma famille possède près d’un sao de culture maraîchère à proximité de la route côtière Nghi Son - Cua Lo, actuellement en construction. Depuis le début des travaux, faute de canaux de drainage, nos cultures sont souvent emportées par les eaux et inondées. J’espère qu’un canal de drainage sera bientôt construit sur toute la longueur de la parcelle. »

Non seulement la famille de Mme Nam est touchée, mais des dizaines d'autres familles de producteurs maraîchers de la commune de Quynh Bang se trouvent dans la même situation. Selon M. Vu Van Duong, président du Comité populaire de la commune de Quynh Bang : « Avant la construction de la route côtière, pendant la saison des pluies, l'eau ne pouvait pas s'écouler à temps. Depuis les travaux, l'envasement bloque le drainage. Le projet prévoyait l'installation de vannes le long de la zone de production maraîchère, mais en l'absence de fossés de drainage, l'eau ne peut pas se concentrer en un seul point pour s'écouler par ces vannes. »

Dans la commune de Quynh Minh, d'après les témoignages des habitants, depuis la mise en œuvre du projet de route côtière, de nombreuses zones de culture maraîchère sont fréquemment inondées en raison de l'obstruction des cours d'eau. Or, il n'existe actuellement aucun système de drainage dans cette zone. De plus, certains ponceaux de drainage temporaires situés au pied des champs sont très petits et recouverts de terre et de pierres. Par ailleurs, la route côtière est conçue et construite à un niveau supérieur à celui des champs, sans qu'il existe suffisamment de routes d'accès aux zones de culture.

« La construction du tronçon de route côtière Nghi Son - Cua Lo apporte de nombreux avantages économiques à la population en facilitant le transport, l'échange de marchandises et les déplacements entre les localités. Cependant, des problèmes de drainage persistent. Pendant la saison des pluies, d'importantes quantités d'eau ruissellent sur la route et inondent les champs. Si des canalisations de drainage ne sont pas installées, les récoltes seront compromises. Je demande donc aux autorités compétentes d'étudier la question et d'installer des canalisations de drainage plus larges afin d'assurer un drainage efficace et de limiter les inondations des cultures maraîchères locales », a déclaré M. Ho Dien An, du hameau 7 de la commune de Quynh Minh.

M. Ho Dien Vy, vice-président du Comité populaire de la commune de Quynh Minh, a déclaré que les agriculteurs sont actuellement très inquiets en raison des difficultés d'accès à leurs zones de production maraîchère, notamment pour le transport des marchandises et la consommation des produits. Par exemple, la route reliant les communes de Quynh Hau et Quynh Doi est entièrement en travaux, rendant l'accès aux champs difficile. De plus, la route côtière menant aux champs est trop escarpée, ce qui la rend dangereuse. Nous demandons aux services et administrations concernés de mettre en place rapidement une politique pour remédier à cette situation, afin que les agriculteurs puissent travailler en toute sécurité pendant la prochaine saison des pluies et des tempêtes.

Identifier la cause et comment la résoudre

Selon les autorités de certaines communes du district de Quynh Luu traversées par le projet de route côtière Nghi Son - Cua Lo, les recommandations et propositions ont été transmises aux instances supérieures. Les responsables du Comité populaire du district de Quynh Luu ont également affirmé qu'après avoir pris en compte les recommandations de la population, le Comité populaire du district a publié le document n° 1219/UBND.KTHT, daté du 10 mai 2024, demandant au Département des transports de la province de Nghe An d'examiner la question. M. Ho Nghia Duong, chef du Département des infrastructures économiques du district de Quynh Luu, a indiqué que le 22 mai 2024, le Conseil de gestion des projets de circulation du Département des transports a publié le document n° 348/QLDA.DA2 en réponse aux recommandations relatives à la consultation publique sur le tronçon de la route côtière Nghi Son - Cua Lo, entre les kilomètres 7 et 76, traversant le district de Quynh Luu.

En conséquence, le Conseil de gestion des projets de circulation a indiqué qu'après avoir pris en compte les observations des populations locales, il s'est coordonné avec le Comité populaire de district et les communes de Quynh Minh, Quynh Luong et Quynh Bang afin de mener une inspection sur le terrain, d'examiner les causes du problème et de proposer des mesures correctives. Plus précisément : selon les documents de conception, les tronçons de remblai traversant la zone de production agricole ne comportent pas de fossés de drainage ; seuls des fossés de drainage transversaux et des fossés de retour reliant les fossés existants sont prévus.

Suite à une inspection sur place, il a été constaté que les inondations étaient dues à l'empiètement de certains ménages sur le terrain, à la construction anarchique de digues et de routes dans la zone initialement destinée au déblaiement, bloquant ainsi l'écoulement des eaux. Concernant les travaux, le Comité de gestion des projets de circulation se coordonnera avec les hameaux et les communes pour inspecter et dégager les tronçons obstrués par ces empiètements, la construction de digues et de routes le long de la route côtière, afin de garantir le drainage au niveau des ponceaux horizontaux. Plus précisément, sur le tronçon traversant la commune de Quynh Bang, le raccordement des fossés amont et aval de quatre ponceaux situés aux km 17+47, 17+702, 18+184 et 18+720 sera finalisé avant le 15 juin 2024.

Concernant les difficultés et les dangers rencontrés lors de la production agricole à proximité de la route côtière en raison du dénivelé important entre la chaussée et les champs, le Conseil de gestion des projets de circulation du ministère des Transports a également indiqué que, conformément aux plans approuvés, les carrefours résidentiels sont nivelés selon la configuration actuelle. Les voies internes, quant à elles, ne sont pas conçues pour être nivelées. Actuellement, les carrefours résidentiels sont globalement nivelés afin d'assurer une circulation fluide. Lors de l'inspection de certains champs agricoles proches de la route côtière, il s'est avéré que les riverains avaient nivelé la route de manière arbitraire pour faciliter leurs déplacements et leurs cultures, créant ainsi des risques pour la sécurité des piétons et des véhicules, et mettant en danger les personnes se déplaçant dans les zones de production.

Par conséquent, afin de garantir la sécurité routière, le Conseil de gestion des projets de circulation et le Département des transports demandent au Comité populaire du district de Quynh Luu ainsi qu'aux Comités populaires des communes de Quynh Bang, Quynh Minh et Quynh Luong d'intensifier leurs efforts de sensibilisation et de mobilisation de la population pour mettre fin à la construction et au raccordement arbitraires des chemins agricoles aux axes de circulation, qui engendrent des risques pour la sécurité routière, bloquent l'écoulement des eaux et provoquent des inondations. Il est également demandé aux ménages d'emprunter les chemins agricoles existants pendant les travaux agricoles.

Du côté des travaux, le comité de gestion de projet supervisera l'inspection et la démolition des routes internes afin de garantir la sécurité et l'écoulement des eaux.