Inauguration d'un « hôpital » pour les navires des garde-côtes
Récemment, des représentants de la marine américaine et du Vietnam ont organisé une cérémonie d'inauguration d'une installation de réparation et d'entretien des navires des garde-côtes vietnamiens à Quang Nam.
Étaient présents à cet événement important l'amiral Harry B. Harris Jr. - commandant du commandement américain du Pacifique, le général de division Bui Trung Dung - commandant adjoint des garde-côtes vietnamiens...
Avec le soutien des États-Unis, l'installation de réparation et d'entretien des navires contribue à améliorer la capacité des garde-côtes vietnamiens à exploiter et à entretenir les navires afin de prévenir et de répondre efficacement aux menaces le long des côtes vietnamiennes.
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| Des représentants de la marine américaine et des garde-côtes vietnamiens. |
« Ces installations témoignent de l'engagement des États-Unis à renforcer la coopération bilatérale et de l'engagement du Vietnam envers sa sécurité maritime. La formation des officiers des garde-côtes vietnamiens aura un impact durable et symbolise notre engagement durable envers le Vietnam et la région », a déclaré l'amiral Harris lors de l'événement.
Selon l'amiral, ce centre est la démonstration la plus claire du partenariat entre les États-Unis et le Vietnam, démontrant un engagement commun à renforcer les relations militaires, en particulier dans les domaines de la sécurité maritime, de l'application de la loi et des efforts de recherche et de sauvetage.
« La sécurité maritime est un domaine qui nous concerne tous et que nous ne pouvons pas tenir pour acquis », a souligné l'amiral Harris. « Ces installations de qualité témoignent du travail acharné et du dévouement de nombreuses personnes pour renforcer notre capacité collective à relever les défis de la sécurité maritime. »
La création d'un centre de réparation et d'entretien des navires des garde-côtes permet au Vietnam de dépanner et de moderniser ses navires, y compris les grands navires comme le CSB 7011 avec un déplacement à pleine charge allant jusqu'à 4 300 tonnes.
Le navire CSB 7011 mesure près de 90 m de long, a une largeur maximale de 14 m, une hauteur latérale d'environ 6,25 m, un tirant d'eau d'environ 4,5 m, un tonnage total d'environ 2 900 tonnes, un déplacement à pleine charge de plus de 4 300 tonnes, une vitesse maximale de 13,5 milles nautiques/heure, une autonomie allant jusqu'à 6 000 milles nautiques, un temps de fonctionnement continu en mer allant jusqu'à 60 jours et nuits, et peut résister aux vagues et aux vents de niveau 9 à 11.
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| Navire de la Garde côtière CSB 7011. |
Le navire des garde-côtes CSB 7011 est conçu pour transporter du pétrole et fournir du carburant, de l'eau douce, de la nourriture, des fournitures techniques et logistiques aux navires opérant en mer ainsi qu'aux îles et aux plates-formes.
La capacité du navire à transporter et à approvisionner en carburant et en eau douce peut atteindre 2 000 m³ de pétrole et 500 m³ d'eau douce. Concernant la capacité de transport et d'approvisionnement en marchandises logistiques, le navire dispose d'environ 300 tonnes de marchandises sèches, d'environ 30 tonnes de produits surgelés et d'environ 80 tonnes de fruits et légumes de toutes sortes.
En outre, le navire dispose également d'un système de salles d'examen, de premiers secours et de traitement pour servir au travail médical militaire et d'un atelier de réparation technique pour assurer des services de réparation technique de petite et moyenne taille.
En outre, le navire CSB 7011 a également pour mission d'aider les pêcheurs hauturiers à rester en mer pendant de longues périodes (en leur fournissant du pétrole, de l'eau douce, des produits de première nécessité et des réparations mineures) ; de participer à des patrouilles coordonnées, à des opérations de recherche et de sauvetage, à la protection de l'environnement, à la sécurité nationale et à la défense des îles et à d'autres tâches lorsque cela est nécessaire.
Selon Baodatviet
