Quand la route de district est pire que la route communale

(Baonghean) - Dans le cadre de la construction des nouvelles zones rurales, les localités ont mobilisé des ressources humaines et matérielles pour améliorer la circulation rurale ; jusqu'à présent, la plupart des routes intercommunales et intervillageoises des localités de plaine ont été bétonnées de manière solide et propre. Par conséquent, de nombreuses routes de district sont en moins bon état que les routes communales, villageoises et hameaux.

La route du district traversant la commune de Phuc Thanh (Yen Thanh) est gravement dégradée. Photo : Xuan Hoang

Situation actuelle

Le district de Tan Ky compte actuellement 2 229 km de routes de tous types, dont 76,5 km de routes nationales, 33 km de routes provinciales, près de 210 km de routes de district, plus de 428 km de routes communales, près de 978 km de routes villageoises et plus de 536 km de routes intra-régionales. De manière générale, de nombreuses routes de district sont dégradées, la signalisation routière est insuffisante et, à certains endroits, les équipements de sécurité routière sont endommagés et inefficaces, ce qui entraîne des difficultés de circulation et une insécurité pour les usagers de la route.

Au cours des cinq dernières années, grâce à la mobilisation des ressources internes et des capitaux, les habitants du district de Tan Ky ont bétonné plus de 220 km de routes en béton de catégories A et B, créant ainsi des conditions favorables aux déplacements et au développement économique. Cependant, en réalité, de nombreuses routes en terre sont encore endommagées et n'ont été ni nivelées ni bétonnées.

Les routes de district gèrent à elles seules 13 itinéraires d'une longueur de près de 210 km, dont 3 itinéraires sont gravement endommagés et dégradés, comme l'itinéraire Huong - Phu - Hanh - Tien Ky - Dong Van, point de départ à l'intersection de la commune de Tan An, point d'arrivée à la commune de Dong Van, environ 30 km de long, 6 m de plate-forme, 3,5 m de large de surface de route, dont 7 km ont été pavés ; les 23 km restants sont des chemins de terre, actuellement endommagés, de nombreuses sections ne peuvent être parcourues que par des véhicules rudimentaires pendant la saison sèche, pendant la saison des pluies la plupart des gens doivent se déplacer en charrette à bœufs...

Il en va de même dans le district de Yen Thanh. La plupart des routes interdistricts sont dans un état de dégradation grave, tandis que les routes des villages et des hameaux sont bétonnées conformément aux critères de propreté et de beauté des nouvelles zones rurales. Les données du Département de l'Industrie et du Commerce du district indiquent que Yen Thanh compte 12 routes de district, d'une longueur totale de 261 km. Parmi celles-ci, 15 km sont bétonnées, 178 km sont asphaltées, 24 km sont des routes nivelées et 44 km sont des chemins de terre. De nombreuses routes sont gravement dégradées, ce qui suscite la frustration de la population.

L'une des routes de district les plus dégradées de Yen Thanh est la route municipale menant à la commune de Duc Thanh. Longue d'environ 15 km, elle traverse les communes de Van Thanh, Phuc Thanh, Hau Thanh, Lang Thanh, Ma Thanh et Duc Thanh. Bien que revêtue de pierres concassées, sa surface a été endommagée sur de nombreux tronçons en raison de son utilisation prolongée et de la forte densité de trafic.

Les jours de pluie, la surface de la route ressemble à un étang, ce qui rend la circulation des véhicules difficile ; chaque année, le district l'entretient simplement en remplissant les nids-de-poule avec de la terre, mais après peu de temps, tout revient à la normale.

M. Dinh Van Duong - Président du Comité populaire de la commune de Phuc Thanh a déclaré : La localité a atteint la ligne d'arrivée du NTM depuis 2014, par conséquent, la plupart des routes des hameaux reliant la route principale du district ont été bétonnées, mais de nombreuses sections de la route du district sont dégradées depuis longtemps, ce qui amène les gens à se demander pourquoi « les routes de district sont pires que les routes de commune et de hameau » !

Travaux routiers dans le district de Tan Ky. Photo : Tran Chau

Difficultés financières

M. Vi Van Quang, chef du département de l'Industrie et du Commerce du district de Tan Ky, a déclaré : « Chaque année, le district de Tan Ky alloue un certain montant pour aider certaines communes à surmonter les difficultés et à assurer la circulation. Confronté à de nombreuses difficultés financières, le district bénéficie des fonds du Fonds central et provincial d'entretien des routes pour réparer les routes endommagées et gravement dégradées. »

M. Nguyen Van Sang, directeur adjoint du département de l'Industrie et du Commerce du district de Yen Thanh, a également déclaré : « En raison du budget limité du district, le Comité populaire du district alloue chaque année une partie de son budget à la réparation de la route en remplissant la surface et les trottoirs de terre. Par exemple, en 2017, le district de Yen Thanh a alloué 500 millions de dongs à l'entretien de la route. »

La province de Nghe An compte actuellement plus de 3 782 km de routes interdistricts et plus de 11 882 km de routes intercommunales. Selon M. Hoang Van Hue, directeur adjoint du ministère des Transports, la plupart des routes interdistricts ont été modernisées aux niveaux 4 et 5 par l'État ces dernières années, mais sont aujourd'hui dégradées. Les routes interdistricts et intercommunales sont gérées par le district ; il est donc responsable chaque année de l'allocation d'un budget pour leur entretien après leur modernisation.

Les routes de district sont gérées par le district, mais le financement est difficile et les ressources d'entretien sont limitées, de sorte que de nombreuses localités souffrent encore de routes de district pires que les routes communales sans qu'il existe de meilleur moyen de les « résoudre ».

Xuan Hoang-Cam Tu