Raisons pour lesquelles les centres de contrôle technique refusent les voitures dont la calandre et les pare-chocs avant et arrière ont été modifiés.

Motivés par des considérations esthétiques personnelles, de nombreux Vietnamiens personnalisent leur voiture après un certain temps d'utilisation. Cela peut consister à appliquer des autocollants pour ajouter une touche personnelle au véhicule, ou, pour les plus audacieux, à modifier la carrosserie avec de nouveaux pare-chocs avant et arrière, des calandres ou des kits carrosserie sportifs.

Dans un contexte de réglementation plus stricte en matière de contrôle technique des véhicules, de nombreux propriétaires de voitures signalent s'être vu refuser le contrôle dès la phase initiale en raison de modifications apportées à leurs véhicules.

Certains pensent que remplacer la calandre ou modifier le pare-chocs avant/arrière d'une voiture relève uniquement de l'esthétique et n'a aucune incidence sur la sécurité ou les aspects techniques. Cependant, du point de vue des organismes de réglementation et des experts du secteur, la question est plus complexe.

Certains propriétaires de voitures ont signalé que leurs véhicules avaient été refusés lors du contrôle technique en raison de modifications apportées à la calandre ou aux pare-chocs avant/arrière. (Photo : Vr.org.vn)

S'adressant aux journalistes, le directeur d'un centre de contrôle technique automobile à Hanoï a déclaré que les critères de contrôle de tous les centres incluent des exigences relatives à la forme et aux dimensions du véhicule... De plus, les centres de contrôle technique disposent de photographies originales de chaque modèle de véhicule, basées sur l'enregistrement du type auprès du service d'immatriculation des véhicules.

« Si une Toyota Camry de 2012 est équipée d'un pare-chocs avant ou d'une calandre provenant d'un modèle 2017, elle ne sera évidemment pas conforme au certificat d'homologation. Par conséquent, le propriétaire du véhicule doit remettre cette pièce dans son état d'origine avant de faire passer le contrôle technique au véhicule », a ajouté cette personne.

Concernant l'application d'autocollants sur les véhicules, le directeur du centre de contrôle technique a déclaré que tant que le propriétaire du véhicule n'utilise aucune méthode altérant la couleur d'origine de la peinture, les unités de contrôle technique l'accepteront.

Les certificats d'immatriculation de tous les modèles de véhicules comportent une image attestant de l'homologation ainsi que des informations sur les spécifications techniques. (Photo : Agence vietnamienne d'immatriculation et de contrôle technique)

Du point de vue d'un chercheur scientifique, le professeur agrégé Dr Dam Hoang Phuc, directeur du programme de formation en ingénierie automobile à l'Université des sciences et technologies de Hanoï, estime également que la conception d'une voiture est liée à la certification d'homologation et doit donc être exactement conforme à l'enregistrement.

« La calandre de nombreux modèles de voitures n'est pas simplement en plastique. Elle peut dissimuler des capteurs ou un radar du constructeur ; par conséquent, toute modification effectuée par le constructeur ne garantit ni la sécurité ni la conformité technique. Si les utilisateurs souhaitent néanmoins modifier leur véhicule, ils doivent suivre les procédures de modification de la structure du véhicule et obtenir l'approbation des autorités compétentes », a ajouté M. Phuc.

Un Toyota Fortuner modifié, arborant un style Lexus, a vu son pare-chocs avant entièrement arraché suite à une collision. Photo : OFFB

L'article 55, paragraphe 2, de la loi de 2008 sur la circulation routière stipule clairement que les propriétaires de véhicules ne sont pas autorisés à modifier arbitrairement la structure, les composants ou les systèmes du véhicule d'une manière incompatible avec la conception du constructeur ou une conception modifiée approuvée par une autorité compétente.

Le point a, paragraphe 9, article 30 stipule : Une amende de 6 000 000 à 8 000 000 VND sera imposée aux personnes physiques, et une amende de 12 000 000 à 16 000 000 VND sera imposée aux organisations propriétaires d'automobiles, de tracteurs, de véhicules spécialisés et de véhicules similaires, pour les actes suivants : modification arbitraire du châssis, du moteur, du système de freinage, du système de transmission ou du système de mouvement ; ou modification arbitraire de la structure, de la forme ou des dimensions du véhicule d'une manière non conforme à la conception du constructeur, à la conception enregistrée auprès de l'autorité d'immatriculation des véhicules ou à la conception modifiée approuvée par l'autorité compétente.

Suite à la suspension de plusieurs centres de contrôle technique dans le sud du pays pour des infractions constatées lors des inspections, le Département de l'immatriculation des véhicules a émis une directive visant à renforcer les contrôles techniques en 2023 par la création d'une cellule de crise. Cette cellule a pour mission d'inspecter et d'évaluer le fonctionnement des centres de contrôle technique à l'échelle nationale afin d'améliorer la qualité des véhicules en circulation.