Raisons pour lesquelles le centre d'inspection rejette les voitures avec des calandres et des pare-chocs avant et arrière modifiés

Pour des raisons esthétiques personnelles, de nombreux Vietnamiens rénovent leur voiture après une période d'utilisation. Il peut s'agir d'un jeu de stickers pour personnaliser le véhicule, ou d'une touche plus audacieuse en modifiant la carrosserie avec des pare-chocs avant/arrière, une calandre ou un kit carrosserie sportif.

Dans le contexte du renforcement du contrôle technique des véhicules, de nombreux propriétaires de véhicules ont déclaré s'être vu refuser le contrôle technique dès le « parking » en raison de détails « modifiés ».

Certains pensent que le remplacement de la calandre ou la modernisation des pare-chocs avant ou arrière d'une voiture n'a qu'une visée esthétique et n'affecte ni la sécurité ni la technologie. Cependant, du point de vue des agences de gestion et des experts du secteur, la question n'est pas si simple.

Certains propriétaires de voitures ont déclaré que leur véhicule s'était vu refuser l'immatriculation en raison de calandres ou de pare-chocs avant/arrière modifiés. Photo : Vr.org.vn

S'adressant aux journalistes, le directeur d'un centre d'inspection de véhicules à Hanoi a déclaré que dans les catégories d'inspection des centres d'inspection, il existe des exigences sur la forme et la taille des véhicules... Dans le même temps, les installations d'inspection disposent toutes de photos originales de chaque ligne de véhicule en fonction de l'enregistrement du type du fabricant auprès du Département d'inspection des véhicules.

« Une Toyota Camry de 2012 équipée d'un pare-chocs avant ou d'une calandre de 2017 sera évidemment différente de celle indiquée sur le certificat d'immatriculation du véhicule. Par conséquent, le propriétaire du véhicule doit remettre cette pièce dans son état d'origine avant de procéder à l'inspection du véhicule », a-t-il ajouté.

En ce qui concerne les autocollants sur les véhicules, le directeur du centre d'inspection ci-dessus a déclaré que tant que le propriétaire du véhicule n'utilise aucun type d'autocollant qui modifie la couleur générale de la peinture enregistrée, les unités d'inspection l'accepteront toujours.

Les certificats d'immatriculation de tous les modèles comportent une image de certification de type à côté des informations sur les spécifications techniques. Photo : Registre vietnamien

Du point de vue d'un chercheur scientifique, le professeur associé Dr. Dam Hoang Phuc - directeur du programme de formation en ingénierie automobile à l'Université des sciences et technologies de Hanoi, a également déclaré que la conception de la voiture est liée à la certification de type, elle doit donc être exactement comme enregistrée.

La calandre de nombreux modèles de voitures n'est pas simplement en plastique. Elle peut être équipée de capteurs ou de radars fournis par le constructeur. La modifier soi-même peut donc compromettre la sécurité et les normes techniques. Par conséquent, si les utilisateurs souhaitent néanmoins moderniser leur véhicule, ils peuvent modifier entièrement sa structure pour obtenir l'approbation des autorités », a ajouté M. Phuc.

Un Toyota Fortuner à l'avant Lexus a vu son pare-chocs avant entièrement s'arracher après une collision. Photo : OFFB

L'article 55, clause 2, du Code de la route de 2008 stipule clairement que les propriétaires de véhicules ne sont pas autorisés à modifier la structure, les composants ou les systèmes du véhicule qui ne sont pas conformes à la conception du fabricant ou à la conception de rénovation approuvée par l'autorité compétente.

Point a, Clause 9, Article 30 stipule : Amende de 6 000 000 à 8 000 000 VND pour les personnes physiques, de 12 000 000 à 16 000 000 VND pour les organisations propriétaires de voitures, tracteurs, motos spécialisées et véhicules similaires qui commettent les actes suivants : Modification arbitraire de l'ensemble du châssis, de l'ensemble de la machine (moteur), du système de freinage, du système de transmission (transmission de puissance), du système de mouvement ou rénovation arbitraire de la structure, de la forme, de la taille du véhicule non conforme à la conception du fabricant ou à la conception enregistrée auprès de l'autorité d'immatriculation des véhicules ou à la conception de rénovation approuvée par l'autorité compétente.

Suite à la suspension des activités de plusieurs centres de contrôle technique dans la région Sud en raison d'infractions au contrôle technique des véhicules, le Département du contrôle technique des véhicules a émis une directive visant à renforcer le contrôle technique des véhicules en 2023 en créant un groupe de travail. Ce groupe a pour mission d'inspecter et d'évaluer le fonctionnement des centres de contrôle technique à l'échelle nationale afin d'améliorer la qualité de la circulation des véhicules.