La période des fêtes, « saison » des accidents de la route

(Baonghean) -Durant les mois de fêtes de janvier, assurer la sécurité routière et l'ordre pour limiter les risques d'accidents devient très urgent.

Le nombre de personnes tuées dans des accidents de la circulation pendant le Nouvel An lunaire de Dinh Dau a augmenté par rapport à l'année dernière.

Parmi les accidents de la circulation survenus au cours du récent Nouvel An lunaire dans la province, certains ont laissé des conséquences extrêmement graves, comme par exemple : Le 1er février (5e jour du Têt) à 13 heures, au pont Ro, dans la commune de Vo Liet, district de Thanh Chuong, un accident de la circulation particulièrement grave s'est produit.

En conséquence, à l'heure mentionnée ci-dessus, la voiture immatriculée 37C - 062.02 conduite par M. Pham Van Lai (41 ans), résidant à Vinh City, circulait sur le pont Ro lorsqu'elle est entrée en collision avec deux motos immatriculées 29U6 - 2956 et 37H6 - 4607 circulant dans la direction opposée.

La violente collision a fait tomber trois personnes sur deux motos par-dessus la rambarde du pont Ro et dans la rivière Lam. Mme Nguyen Thi Xuan (61 ans) et sa belle-fille Vi Thi Hue sont décédées sur le coup. Vo Hung Huy, 3 ans, a été grièvement blessée et est également décédée plus tard.

Les gens suivent scrupuleusement les instructions des agents de la police routière. Photo : Canh Nam

M. Vo Van Tinh, 30 ans (le mari de Mme Hue), a percuté la rambarde du pont et s'est sectionné la jambe. Les victimes résidaient toutes dans la commune de Thanh Duong, district de Thanh Chuong. Selon le colonel Luong The Loc, chef de la police du district de Thanh Chuong, le conducteur a enfreint le code de la route : excès de vitesse, empiètement sur la voie réservée aux motos et alcoolémie supérieure à 0,37 mg/litre.

Également pendant les vacances du Têt, dans le district de Tuong Duong, un accident de la circulation particulièrement grave s'est produit, tuant trois personnes. Le 29 janvier, vers 16 heures, une moto transportant trois personnes circulant sur la route nationale 7A, traversant la commune de Luu Kien (Tuong Duong), est entrée en collision avec une voiture immatriculée au Laos. La violente collision a provoqué la chute des trois personnes, dont son gendre Duong Van Pieng (né en 1992 dans le village de Lo) et les parents de son épouse, M. Lu Van Cong et Mme Lo Thi Choi (du village d'Ang, commune de Xa Luong), qui ont été projetés sur la route et sont décédés sur le coup.

De graves accidents de la circulation se produisent non seulement sur les routes nationales, mais aussi sur les routes provinciales, départementales et intercommunales. Par exemple, l'accident ferroviaire du 1er février dans le district de Quynh Luu : une voiture quatre places immatriculée 37A 26 a volontairement traversé le passage piéton de Cau Giat et a été percutée par un train en provenance de Vinh et à destination de Hanoï, puis projetée dans un champ, à 10 mètres de sa position initiale.

Toujours l'histoire de la prise de conscience des gens

Selon les statistiques du département de la santé de Nghe An, du 29 décembre au 6 janvier du calendrier lunaire, sur 6 449 personnes hospitalisées en urgence, 1 143 personnes ont été hospitalisées en raison d'accidents de la circulation (avec 6 cas de traumatisme crânien nécessitant une intervention chirurgicale, 2 décès).

Pendant le Têt, les gens circulent souvent sous l'emprise de l'alcool. L'accident causé par le conducteur Nguyen Van Lai, qui a coûté la vie à trois personnes à Thanh Chuong, en est un exemple.

De plus, pendant le Têt, de nombreux étudiants et travailleurs retournent dans leurs villes natales pour retrouver leurs familles. Ce groupe est principalement composé de jeunes, dont beaucoup ont une très faible connaissance du code de la route. D'après les observations, sur la plupart des routes de village, des ruelles ou des autoroutes nationales, provinciales et de district, de nombreux jeunes conduisent des motos sans casque, roulent à toute vitesse et doublent imprudemment, se mettent côte à côte et occupent la quasi-totalité de la route, créant un risque très élevé d'accidents de la route.

En outre, la police de la circulation et les inspecteurs des transports sont peu nombreux pendant les vacances du Têt. Lorsqu'ils détectent des infractions, ils donnent principalement des rappels, parfois la sanction n'est pas vraiment décisive, de sorte que beaucoup de gens sont subjectifs.

De plus, il existe également une raison objective pour laquelle le temps pendant les vacances de Dinh Dau Tet est ensoleillé, ce qui entraîne un nombre plus élevé de participants au trafic par rapport aux vacances de Binh Than Tet.

Bien que le Nouvel An lunaire soit passé, janvier et ses nombreuses festivités, la nécessité de se rendre aux temples et aux pagodes pour y prier et obtenir fortune, ainsi que les déplacements, demeurent importants, ce qui accroît les risques d'embouteillages, de chaos et d'accidents de la route. L'insécurité routière continue généralement de s'accroître dans les temples et les pagodes en raison du manque de coordination entre les autorités locales et les conseils d'administration des temples et des pagodes.

La plupart des routes menant aux temples et aux pagodes sont toujours encombrées pendant les jours de pointe, principalement en raison de la faible connaissance du trafic par les gens, ainsi que des magasins et des parkings spontanés qui empiètent sur les bords des routes...

De nombreux jeunes qui circulent pendant le Têt ne portent pas de casque. Photo : Canh Nam

Le colonel Cao Minh Phuong, chef du département provincial de la police routière, a averti : Nghe An compte de nombreux temples, pagodes et festivals en janvier et février. De nombreux véhicules circuleront donc, notamment près des temples et pagodes situés à proximité des routes nationales (temples Cuong, Cua Rao, Ong Hoang Muoi) et intercommunales (temples Con). Toute personne circulant sur la route doit se conformer strictement au Code de la route et au Code ferroviaire. En particulier, après avoir consommé de l'alcool, il est absolument interdit de conduire.

Du côté de l'industrie, en plus de continuer à mettre en œuvre les plans de sécurité routière, elle coordonnera avec les autorités locales pour renforcer la propagande et sensibiliser les gens lors de leur participation à la circulation sur les sites des festivals ; continuera à mobiliser un maximum de forces et de moyens pour patrouiller, contrôler et guider la circulation aux intersections et aux endroits où les règles de sécurité routière sont complexes.

Dans les zones de festival, les patrouilles et les contrôles seront renforcés pour prévenir rapidement et traiter de manière approfondie les violations de la sécurité routière, en particulier dans les zones des temples et des pagodes, contribuant ainsi à une saison de festival sûre pour la population.

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