Nghe An publie un communiqué officiel sur la garantie de l'ordre et de la sécurité routière à l'occasion du Nouvel An lunaire à Ty

Français Le contenu du télégramme indique clairement que, en application du télégramme n° 04/CD-TTg du 16 janvier 2025 du Premier ministre sur le renforcement des travaux visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pendant le Nouvel An lunaire et la Fête du Printemps 2025, le président du Comité populaire provincial demande aux directeurs de département, aux chefs de départements de niveau provincial, aux présidents des comités populaires de districts, de villes et de villages de diriger sérieusement la mise en œuvre effective du télégramme n° 49/CD-UBND du 21 décembre 2024 du président du Comité populaire provincial et du télégramme n° 132/CD-TTg du 12 décembre 2024 du Premier ministre sur le renforcement des travaux visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, en se concentrant sur le contenu suivant :

Police provinciale

- Demander aux forces de police des unités et des localités de renforcer les patrouilles et les contrôles, de traiter avec rigueur les infractions aux règles de sécurité routière, ferroviaire et fluviale, et de se concentrer sur l'inspection, la détection et la répression des infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation et d'embouteillages. Élaborer activement des plans de prévention des courses illégales et des rassemblements perturbant l'ordre public, et réprimer résolument tout acte d'opposition des forces de l'ordre. Vérifier l'application des réglementations légales relatives à la sécurité des activités aériennes et ferroviaires, aux passages fluviaux, aux quais de passagers, sur les voies navigables intérieures et les canaux.

- Demander au Département de la police de la circulation de mettre en œuvre le régime de service et de signaler les situations d'accident de la circulation pendant la période de pointe du Têt au Comité populaire provincial et au Comité permanent du Comité provincial de la sécurité routière comme suit :

+ Date du rapport : Du 25 janvier 2025 au 2 février 2025 (soit du 26 décembre 2024 au 5 janvier 2025 selon le calendrier lunaire) Le service de police de la circulation envoie par fax ou par e-mail :[email protégé]au bureau du Comité provincial de la sécurité routière avant 11 h tous les jours.

+ Rapport de synthèse : Le Département de la police de la circulation résume les données et la situation de la sécurité routière et de l'ordre pendant les vacances du Têt du 25 janvier 2025 au 2 février 2025 (c'est-à-dire du 26 décembre 2024 au 5 janvier 2025 du calendrier lunaire), les compare avec la même période des vacances du Têt 2024 et les envoie au Bureau du Comité provincial de la sécurité routière avant 11h00 le 2 février 2025, pour les résumer et en faire rapport au Comité national de la sécurité routière, au Comité provincial du Parti et au Comité populaire provincial conformément à la réglementation.

ministère des Transports

- Élaborer et mettre en œuvre efficacement le plan de transport de passagers pour le Nouvel An lunaire et la fête du printemps 2025.

- Ordonner aux unités de transport clés (gares routières, gares ferroviaires, aéroports) de procéder à la rénovation et à l'assainissement de l'environnement pour assurer le service des besoins de la population pendant le Têt ; demander aux unités commerciales de transport de passagers d'organiser suffisamment de véhicules, d'assurer le bon état technique des véhicules, d'améliorer la capacité de transport et la sécurité des activités de transport au service des passagers pendant le Têt.

- Diriger les unités travaillant sur les routes exploitées pour mettre en œuvre des mesures visant à assurer la sécurité, la fluidité du trafic et guider les véhicules pour qu'ils se déplacent en douceur et en toute sécurité, en évitant les embouteillages ou les accidents sur les routes assignées.

- Renforcer la gestion et l'entretien régulier des systèmes d'infrastructures de circulation routière et des systèmes de sécurité routière sur les itinéraires assignés, en accordant une attention particulière aux principaux axes de circulation, aux itinéraires et aux sections vers les zones touristiques et les zones de festival.

- Demander à l'Inspection de la circulation de renforcer l'inspection et le traitement des infractions dans les activités de transport de passagers par route et par voies navigables intérieures dans les principaux centres de trafic (gares routières, gares ferroviaires, quais de voies navigables intérieures) ; coordonner pour assurer la circulation sur les itinéraires à haut risque d'accidents de la circulation et d'embouteillages, en particulier dans la ville de Vinh et sur les routes d'entrée et de sortie de la ville.

Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière

Présider et coordonner avec les départements, branches, secteurs, unités et localités concernés pour renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; exhorter les départements, branches, secteurs, unités et localités à mettre en œuvre le contenu de cette dépêche officielle ; mettre à jour et résumer les rapports sur l'ordre et la sécurité de la circulation et mettre fin à la période de pointe conformément aux règlements du Comité national de sécurité routière.

Comités populaires des districts, des villes et des villages

Élaborer un plan de mise en œuvre qui assure une mission précise, une liste détaillée des tâches, la désignation des organismes responsables et l'allocation des ressources nécessaires à la mise en œuvre. Le processus de mise en œuvre doit être supervisé, encouragé et assorti d'une évaluation quantitative à l'aide d'indicateurs précis.

- Diriger les unités fonctionnelles pour organiser des enquêtes, des recherches et aménager des points de vente de fleurs et de plantes ornementales afin de répondre aux besoins d'achat du Têt de la population locale, en garantissant les exigences en matière d'ordre, de sécurité routière, d'assainissement de l'environnement, d'esthétique urbaine, etc. Gérer l'empiètement des couloirs routiers, des trottoirs, des bords de route et des bordures pour les marchés, les entreprises et les décharges d'ordures, en particulier pendant les vacances et le Têt ; renforcer le travail de dégagement des couloirs et prévenir le réempiètement sur les routes.

- Gérer avec détermination les glissements de terrain et les dommages sur les routes locales (routes de district, routes communales) ; revoir les travaux de sécurité routière sur les routes exploitées ; traiter, conformément à l'autorité compétente, les unités de gestion des travaux, les unités de construction qui enfreignent les règles de sécurité routière et les manquements aux quais de passagers sur le fleuve, le long du fleuve et sur les ponts suspendus. Suspendre l'exploitation des quais fluviaux qui ne répondent pas aux conditions d'exploitation et des véhicules de transport de passagers qui ne sont pas immatriculés et inspectés conformément à la réglementation.

Proposition pour la zone de gestion routière II

- Diriger la mise en œuvre des travaux visant à assurer la sécurité des infrastructures de circulation sur les routes nationales sous sa responsabilité de gestion ; assurer une circulation sûre et pratique pour les personnes et les véhicules afin de limiter les accidents de la circulation et les embouteillages.

- Réviser, entretenir et réparer le système d'infrastructures routières afin d'assurer une circulation fluide et sûre pour que les gens puissent profiter de la Fête du Printemps. Élaborer un plan raisonnable pour organiser et réguler la circulation, en évitant absolument les embouteillages sur les routes nationales et les voies rapides relevant de sa compétence.

Demander à la succursale BOT de la rocade de la ville de Vinh et à la société à responsabilité limitée membre BOT QL.1 Cienco4 02 - Corporation 319 de mettre en œuvre pleinement et correctement les réglementations sur la gestion, l'entretien et l'exploitation des routes pour les travaux de circulation confiés à la gestion ; organiser des ressources humaines et des véhicules adéquats dans les gares de péage pour réguler la circulation lorsque la densité des véhicules augmente soudainement...