Nghe An : Protection de la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A à 2 endroits dans les communes de Van Tu et Hop Minh

Aujourd'hui (31 juillet), le Conseil de protection de la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A des communes de Hop Minh et de Van Tu s'est coordonné avec les forces fonctionnelles pour organiser la protection de la construction à 2 endroits sur la route nationale 7A.

Plus précisément, dans la commune de Hop Minh, les autorités ont divisé les voies et réglementé la circulation afin de permettre à l'équipe de construction de construire un tronçon de 65 m de la route (sur le côté gauche). Cette zone appartient à l'ancienne commune de Bao Thanh et est bloquée par deux ménages. Auparavant, les autorités locales avaient communiqué et mobilisé à plusieurs reprises, mais les ménages avaient seulement accepté de construire des fossés de drainage, mais n'avaient pas autorisé la construction du revêtement routier.

Dans la commune de Van Tu, la zone de protection des travaux se situe sur le côté droit de la route, sur une longueur de 16,5 m, et concerne une parcelle de terrain. Cette zone se trouve près du pont Cao, dans l'ancienne commune de Cong Thanh. Les éléments architecturaux (toit en tôle ondulée, clôture, arbres) n'ayant pas encore été déplacés, le Bureau de protection des travaux a dû les démonter pour donner à l'entrepreneur un terrain.

Selon les dirigeants des communes de Hop Minh et de Van Tu, les autorités locales et les forces fonctionnelles protégeront la zone de construction ci-dessus jusqu'à ce que la surface de la route soit terminée.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7A, tronçon Km0 - Km36, et de gestion des glissements de terrain sur le tronçon Khe Thoi - Nam Can, dans la province de Nghe An, est un projet national majeur, d'une importance capitale pour relier la région occidentale de Nghe An à la route nationale 1A et à l'autoroute Nord-Sud. Bien que ce projet ait débuté en septembre 2022, il devrait être achevé et mis en service en 2024. Cependant, en raison de problèmes de déblaiement du site, l'avancement des travaux a été retardé.

Outre les deux zones qui ont été protégées pour la construction le 31 juillet, trois zones le long du tracé sont bloquées par les travaux de défrichement et nécessitent des solutions drastiques pour être transférées aux services de construction. Les plus importantes sont les communes de Van Tu (ancienne commune de My Thanh), Hop Minh (ancienne commune de Vien Thanh) et Minh Chau (ancienne commune de Dien Cat).