Nghe An rectifie et gère strictement les véhicules illégaux

Face à cette situation, le Comité populaire provincial de Nghe An a récemment publié le communiqué officiel n° 3465/UBND-CN daté du 8 mai 2023 aux départements, branches et localités pour continuer à diriger le renforcement de la rectification.

Les véhicules illégaux circulent toujours ouvertement

Récemment, bien que les autorités soient intervenues pour gérer la situation, la situation actuelle estparachutecontinue de se reproduire et est de plus en plus fort en termes de nombre de véhicules.

Il suffit de se promener autour des arrêts de bus le long des rues Quang Trung, Le Loi, Nguyen Trai ou Nguyen Phong Sac, Truong Thi... Ou devant les grands hôpitaux de la ville de Vinh tels que l'hôpital général de Nghe An, l'hôpital général de la ville de Vinh, l'hôpital d'oncologie, l'hôpital de traumatologie - orthopédie... il est facile de voir des voitures de 5 à 7 places circuler illégalement dans le secteur du transport de passagers (voitures illégales).

Une voiture privée transportant des passagers dans le hall de l'hôpital général de Nghe An (photo prise le matin du 29 mai). Photo : PV

Le fonctionnement était globalement le même que les années précédentes. À 8 heures du matin, nous attendions le bus à l'arrêt devant le marché de Quan Banh. Quelques minutes plus tard, un bus arrivait à l'arrêt, mais au même moment, une voiture de sept places immatriculée 37A. 47 xxx… s'est précipitée pour se garer devant. De l'intérieur, le chauffeur a baissé la vitre et a demandé : « Où allez-vous, Quynh Luu ? » Dès qu'il a répondu « oui », il a sauté de la voiture, nous a hissés avec nos sacs à dos et a démarré à toute vitesse.

En plus de prendre des passagers aux arrêts de bus et devant les hôpitaux, chaque fois qu'un appel téléphonique signalait un passager, cette voiture de sept places continuait à sillonner les ruelles jusqu'à ce que les sièges soient occupés. Après près d'une heure, cette voiture illégale a finalement trouvé suffisamment de passagers. C'est seulement alors que le conducteur a accéléré et a quitté la ville à toute vitesse.

Toujours la même méthode : pour éviter toute trace de frais facturés aux passagers, au cas où les autorités se déguiseraient en passagers, monteraient dans le bus et demanderaient le prix de la course pour les prendre en flagrant délit. Ainsi, bien que le journaliste ait demandé à plusieurs reprises le prix de la course pour la ville de Dien Chau, le chauffeur a esquivé la question et n'a pas non plus réclamé l'argent des passagers restants. Ce n'est qu'une fois arrivés à l'arrêt et que les passagers sont descendus du bus que le chauffeur est descendu pour récupérer l'argent.

Selon les études, le prix actuel d'un billet de la ville de Vinh vers les districts de plaine varie de 50 000 à 70 000 VND par trajet, selon la distance. Pour les districts montagneux comme Con Cuong et Que Phong, le prix est plus élevé, de 120 000 à 200 000 VND par trajet. Nombreux sont ceux qui choisissent ce type de véhicule pour son côté pratique : la prise en charge et le retour se font à l'endroit souhaité.

Renforcer la rectification

En réalité, l'exploitation de « véhicules illégaux » non seulement entraîne une concurrence déloyale avec les compagnies de bus et les entreprises agréées pour le transport de passagers, mais représente également un risque potentiel pour la sécurité routière. Elle engendre souvent le chaos, compromettant la sécurité et l'ordre, la sécurité routière sur les lignes et aux points de départ et d'arrivée. Sans compter que, pour les compagnies de bus officielles, l'assurance contre les risques est incluse dans le tarif, contrairement aux véhicules illégaux.

Pour ces raisons, le Comité populaire provincial a récemment publié de nombreux documents demandant aux autorités locales d'inspecter et de gérer la situation. Cependant, le trafic de véhicules illégaux se poursuit. Selon les autorités, l'inspection et le contrôle des véhicules illégaux sont complexes, de sorte que le nombre de véhicules illégaux contrôlés reste faible par rapport à la réalité. « Pour infliger une amende, il faut prouver qu'ils ont encaissé de l'argent auprès des clients. Or, les conducteurs deviennent de plus en plus sophistiqués et les clients refusent de coopérer avec les autorités. Ainsi, lorsqu'on les interroge, ils affirment tous que des membres de leur famille les accompagnent, ce qui les rend incontrôlables », a déclaré un inspecteur de la circulation.

De nombreux véhicules illégaux se sont rassemblés rue Nguyen Sy Sach, à Vinh (photo prise le matin du 29 mai). Photo : PV

Français Face à cette réalité, récemment dans la Dépêche Officielle n° 3465/UBND-CN datée du 8 mai 2023 sur le renforcement de la rectification du travail d'assurance de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans les activités de transport dans la province, envoyée aux départements, branches et localités, signée par le camarade Le Hong Vinh - Vice-président permanent du Comité populaire provincial, il est clairement indiqué : Afin que les activités commerciales de transport de passagers en voiture dans la province soient conformes aux dispositions de la loi, préviennent et traitent strictement les activités des « voitures illégales », contribuent à augmenter les recettes budgétaires, limitent l'insécurité et le désordre, assurent une concurrence juste et transparente dans les activités commerciales de transport, le Comité populaire provincial a chargé le Département des Transports de renforcer la gestion des activités commerciales de transport de passagers en voiture dans la province.

Prendre l'initiative de coordonner avec les comités populaires des districts, des villes et des communes afin d'examiner et d'orienter les organisations et les particuliers souhaitant participer aux activités de transport afin qu'ils respectent les exigences et conditions légales. Parallèlement, charger l'Inspection départementale de coordonner avec la Police de la circulation et les polices des districts et des villes afin d'inspecter et de sanctionner les activités des véhicules particuliers effectuant des transports de passagers en infraction avec la réglementation. Examiner les dispositions de la loi, faire rapport et recommander au ministère des Transports d'étudier et de compléter la réglementation relative aux conditions d'exploitation du transport de passagers par voitures de 5 à 7 places (hors taxis) afin d'assurer efficacement la gestion par l'État des activités de transport de passagers de ce type de véhicule.

Des véhicules illégaux se cachent derrière les panneaux d'abribus pour prendre et déposer des passagers. Photo : NK

Le Comité populaire provincial a également chargé la police provinciale d'ordonner au Département de la police routière et aux polices des districts, des villes et des bourgs de renforcer leurs patrouilles et de prendre des mesures professionnelles, conformément à la loi, pour lutter contre les voitures particulières de 5 à 7 places qui enfreignent la réglementation relative au transport de passagers. Le Département de l'information et des communications supervisera et coordonnera avec les organismes compétents les inspections et les contrôles des activités des organisations et des particuliers liés au transport de passagers sur Internet, et traitera les infractions conformément à la réglementation.

Au sein des comités populaires des districts, des villes et des bourgs, le comité de sécurité routière du district préside et coordonne avec les comités populaires des communes l'examen, le recensement et l'inventaire des véhicules et des propriétaires de véhicules particuliers de 5 à 7 places présents dans la zone présentant des signes d'utilisation de véhicules pour le transport de passagers. Parallèlement, il renforce la communication, la diffusion et l'information sur les lois régissant le transport de passagers auprès des propriétaires de véhicules et signe avec eux des engagements à ne pas se livrer à des activités de transport de passagers contraires à la loi. Toute activité de transport de passagers nécessite une déclaration auprès de l'autorité compétente afin d'obtenir une licence d'exploitation conforme à la réglementation.

Le Comité populaire provincial a également demandé aux Comités populaires des districts, des villes et des bourgs d'intensifier la propagande et de mobiliser les responsables locaux et la population pour qu'ils choisissent des véhicules autorisés à effectuer des transports lorsqu'ils doivent se déplacer en voiture afin de garantir la sécurité et les avantages ; et de ne pas utiliser les services de transport en violation des réglementations.

Ainsi, grâce à une orientation drastique et à l'attribution de responsabilités spécifiques à chaque département, branche et localité du Comité populaire provincial, on espère que la situation des véhicules illégaux sera traitée de manière approfondie, afin de créer l'équité pour les autres moyens de transport, ainsi que de rétablir l'ordre et la sécurité de la circulation, en évitant les problèmes liés à cette forme non reconnue de transport de passagers.