Nghe An prévoit d'investir 1 037 milliards de VND pour moderniser les infrastructures logistiques de pêche.

Lors d'une inspection sur le terrain au port de pêche de Quynh Phuong, le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Phung Duc Tien, a constaté l'aménagement judicieux des entrepôts du port, facilitant le chargement et le déchargement des marchandises et permettant de surveiller efficacement et en toute sécurité les entrées et sorties des navires. Photo : Nguyen Hai

En conséquence, 6 projets d'un capital d'investissement total de près de 1 037 milliards de VND que Nghe An a proposé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'examiner et de soutenir comprennent :

1. Projetdéveloppement durable de l'aquaculturedu capital du prêt de la Banque mondiale WB 500 milliards de VND ;

2. Projet de construction et de modernisation des infrastructures de services de pêche à Lach Lo, district de Nghi Loc et ville de Cua Lo 150 milliards de VND ;

3. Projet de construction et de modernisation des infrastructures de services de pêche à Lach Van, commune de Dien Bich (Dien Chau) avec un capital de 100 milliards de VND ;

4. Projet de mise à niveauPort de pêche de Lach Quen(Quynh Luu) Le montant total de 103 milliards de VND a été inclus dans le plan d'investissement à moyen terme pour la période 2016-2020, mais en raison de difficultés dans les sources de capitaux, il n'a pas été organisé pour être mis en œuvre ;

5. Projet de modernisation du quai de pêche de Lach Quen dans les communes de Quynh Nghia et Quynh Luu avec un investissement total de 100 milliards de VND ;

6. Projet de modernisation de la zone d'ancrage de l'abri anti-tempête pour les bateaux de pêche à Lach Van, district de Dien Chau, 84 milliards de VND.

Nghe An compte actuellement 6 ports au service de l'industrie de la pêche : Lach Lo, Cua Hoi, Lach Van, Lach Thoi, Lach Quen et Lach Con, dont le port de Cua Hoi a été investi pour répondre aux normes de niveau 1 ; les ports de Lach Thoi, Lach Con et Lach Quen sont en cours d'investissement pour répondre aux normes de niveau 2, les ports de Lach Lo et Lach Van sont proposés à l'investissement, ils n'ont donc pas été classés.

Actuellement, la province compte déjà 4/4 ports en activité.annonce d'ouverture du portConformément à la réglementation, 2/4 ports, Cua Hoi et Quynh Phuong, sont désignés pour disposer d'un système complet permettant de déterminer l'origine des produits aquatiques issus de l'exploitation ; 2 ports, Lach Van et Lach Lo, sont proposés pour l'investissement et la modernisation.

La rive sud du port de pêche de Lach Quen est ensablée, ce qui limite considérablement l'entrée et la sortie des navires. Photo : Nguyen Hai

Français Auparavant, conformément à la résolution n° 35/NQ-HDND du 12 décembre 2019, le Conseil populaire provincial a approuvé la politique d'investissement du projet de construction d'infrastructures de services de pêche à Lach Quen avec un investissement total de 200 milliards de VND pour rénover, moderniser et agrandir le quai d'une longueur de 462 m, construire un nouveau quai d'une longueur de 45 m pour desservir les navires ancrés dans la commune de Quynh Thuan ; construire une digue combinée à un quai d'ancrage des navires, d'une longueur de 272,57 m ; draguer le chenal et un système de bouées de signalisation d'une longueur de 3 579 m.

À ce jour, le projet a été approuvé pour l'appel d'offres, est soumis à l'évaluation de la conception des dessins de construction et devrait commencer à sélectionner un entrepreneur en novembre 2021 ; le contrat sera signé en décembre 2021 et la construction devrait durer 11 mois jusqu'à la livraison en décembre 2022.

Le projet d'investissement de 100 milliards de dongs pour la construction d'un quai de pêche, d'une digue et d'une zone de mouillage pour les navires au port de Lach Quen se situe près du pont de Quynh Nghia, dans la commune de Quynh Nghia. Photo : Nguyen Hai

Un représentant du conseil d'administration du port de pêche de Nghe An a déclaré : « Au cours des trois dernières années, grâce aux investissements réalisés dans la modernisation et la publicité du port, l'inspection et la supervision des navires de pêche entrant et sortant du port sont devenues de plus en plus pratiques et efficaces. Le taux de notification des pêcheurs avant l'arrivée ou le départ du navire est de 80 à 90 %, et le taux de surveillance des chargements et déchargements portuaires est en augmentation. »

Si en 2019 il n'atteignait que 30-40%, en 2020 il est passé à 50-60% et au cours des 10 premiers mois de 2021 le taux a atteint 80-90% ; 100% des bateaux de pêche, en particulier les bateaux d'une longueur de 24 m ou plus, entrant et sortant de l'estuaire sont autorisés.vérifier, contrôlerconformément à la réglementation./.