Nghe An déterminé à ouvrir la route côtière au deuxième trimestre 2021

M. Tran Van Van, Bloc 3, Quartier Nghi Hoa - Cua Lo est l'un des ménages pionniers dans la mise en œuvre du projet de défrichement des terres.route côtièrecoupe à travers Cua Lo.

La famille de M. Tran Van Van - Bloc 3, Nghi Hoa a activement pris l'initiative de dégager la route côtière traversant Cua Lo. Photo : Tran Chau

M. Van a déclaré : « Depuis toujours, la famille a toujours été pionnière dans tous les mouvements locaux. Lorsque nous avons été sensibilisés et avons compris l'importance de la route qui la traversait pour le développement de la province et de toute la famille, j'ai discuté avec mes enfants et petits-enfants de la possibilité de relocaliser le terrain pour construire une nouvelle maison. »

« Quand j'ai construit la maison, les voisins ont suivi. À l'exception de la partie prise par l'État, la famille a construit le reste. Aujourd'hui, la maison a une structure brute », a déclaré M. Van.

La famille de M. Tran Van Van fait partie des nombreuses familles de Cua Lo et Nghi Loc qui ont mis en œuvre avec succès la politique de défrichement des terres pour le projet de route côtière. D'une petite route, sa famille aura bientôt une nouvelle maison le long d'un axe routier majeur reliant de nombreuses localités du pays. Le rôle pionnier et exemplaire de sa famille crée non seulement les conditions pour une sédentarisation rapide, mais aussi pour que la ville mette en œuvre efficacement l'indemnisation et la réinstallation des populations riveraines de la route.

Schéma de la zone de réinstallation et de la zone non encore défrichée. Photo : Tran Chau

Le projet de route côtière de Nghe An a été approuvé par le Comité populaire provincial par la décision n° 4429/QD.UBND du 29 octobre 2019. Il s'étend sur 7,442 km et traverse le district de Nghi Loc (1,09 km) et la ville de Cua Lo (6,352 km). Le point de départ croise la route nationale 46, commune de Khanh Hop, district de Nghi Loc. Le point d'arrivée, au km 83+500, croise la route provinciale 535 reliant le pont de Cua Hoi à Nghi Xuan, Ha Tinh. L'investissement total du projet s'élève à 521 milliards de VND.

La section à travers la ville de Cua Lo est longue.6 352 km, dont 1 310 km à travers Nghi Hoa et certains ménages de Nghi Hai sont toujours bloqués.

Selon le rapport de la ville de Cua Lo : le tronçon routier traversant des terres agricoles mesure 5,13 km de long ; l’indemnisation et la remise du site sont terminées. Il reste encore des terrains résidentiels à défricher.

Cette zone compte 65 ménages touchés (4 ménages à Nghi Thu, 9 ménages à Nghi Huong, 30 ménages à Nghi Hoa et 22 ménages à Nghi Hai). Le plan d'indemnisation a été approuvé pour 59 des 65 ménages, tandis que la première phase n'a pas été approuvée pour 6 ménages en raison de problèmes d'origine foncière. La ville a actuellement finalisé les documents et finalise le plan afin de le soumettre à l'approbation du prix du terrain en 2021.

Construction d'une zone de réinstallation à Nghi Hoa. Photo : Tran Chau

Concernant les biens : les plans d'indemnisation pour 73/77 dossiers ont été approuvés. À ce jour, 65/73 ménages ont reçu une indemnisation pour leurs biens, tandis que 8 ménages ne l'ont pas reçue (3/41 ménages à Nghi Hoa, 5/28 ménages à Nghi Hai).

M. Nguyen Thanh Tung - Directeur du Land Fund CenterCua LoIl y a huit églises familiales sur ce tracé ; le plan n'a donc pas été approuvé, car chaque famille a besoin d'un terrain de réinstallation distinct pour l'église. De plus, le nombre important de ménages réinstallés freine le déblaiement du site.

« Pour accélérer le déblaiement du site de la route côtière traversant Cua Lo, nous nous concentrons sur la construction de la zone de réinstallation. Nous nettoyons la zone de réinstallation, construisons des routes et des fossés, et finalisons les prix de départ et d'arrivée afin que les habitants puissent se mettre d'accord. Une fois ces derniers acceptés, nous les laisserons sortir et recevoir des terrains pour construire des maisons », a ajouté M. Tung.

La ville a approuvé des quotas de réinstallation pour les ménages et élabore un plan pour soumettre à l'approbation des fonds fonciers destinés à la réinstallation des ménages concernés dans les quartiers de Nghi Thu et Nghi Huong. De plus, la ville modifie le plan d'urbanisme local afin d'organiser la réinstallation des ménages vivant dans des églises et d'aménager des fossés de drainage pour prévenir les inondations dans les zones avoisinantes.

La route côtière relie le pont de Cua Hoi. Photo : Tran Chau

Pour deux ménages relogés sur place, dont la surface restante est un étang profond, le Comité populaire de la ville a demandé au Comité populaire provincial de mettre en place un mécanisme de soutien au nivellement du terrain, et ce dernier a approuvé le plan. Le Centre de développement du Fonds foncier réalise actuellement une estimation des travaux de nivellement du terrain, qu'il soumettra aux services pour évaluation..

Un autre problème qui entrave le défrichement des terrains pour la route côtière traversant la ville de Cua Lo est que les ménages dont les maisons sont trop proches de la limite de la route demandent une indemnisation pour les propriétés situées à l'extérieur afin de pouvoir les déplacer et garantir la sécurité à long terme. Sur ce point, le Comité populaire de la ville de Cua Lo collabore avec le Département des Transports afin de recueillir l'avis du Comité populaire provincial.

La ville de Cua Lo s'efforce d'achever l'approbation des prix des terrains d'indemnisation en 2021 et des terrains de réinstallation. De plus, la ville est déterminée à finaliser la détermination des fonds fonciers de réinstallation afin que les ménages puissent tirer au sort les zones de réinstallation avant le 30 mai 2021.

Êtreitinéraire cléDes travaux de construction sont nécessaires pour ouvrir rapidement la route et relier d'autres localités du pays. Récemment, conformément aux directives du Comité populaire provincial, le ministère des Transports a constamment dirigé et suivi le terrain, en collaboration avec les localités, afin de lever rapidement les obstacles. Les travaux de construction sur l'ensemble du tracé sont pratiquement terminés sur les terrains cédés. Par conséquent, le ministère des Transports demande aux localités de prendre des mesures plus énergiques et plus drastiques pour céder rapidement le site du projet.

Plus des trois quarts de la route sont goudronnés et les voitures peuvent circuler. Photo : Tran Chau

On sait que le plan du Comité populaire provincial est d'ouvrir la route côtière nationale à la circulation au deuxième trimestre 2021.