Nghe An renforce les licences pour la construction, la conversion, la location ou l'achat de bateaux de pêche

Français Plus précisément, la province de Nghe An a énoncé le principe selon lequel l'approbation de la construction, de la conversion, de la location et de l'achat de navires de pêche opérant en mer doit être conforme au quota de licences de pêche en mer attribué par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et annoncé par le Comité populaire provincial. Ne pas développer et réduire progressivement les navires de pêche opérant dans la pêche au chalut et au filet maillant ; donner la priorité à la conversion aux métiers de la pêche et de la logistique pour la capture des ressources aquatiques afin de contribuer au développement durable de la pêche. L'examen des demandes d'approbation de construction, de conversion, de location et d'achat de navires de pêche opérant en mer doit garantir la publicité et la transparence conformément au processus d'examen.

Par conséquentPour les bateaux de pêche nouvellement construits, convertis, loués ou achetés :

-Pour les bateaux de pêche nouvellement construits :Français Doit posséder un certificat d'enregistrement d'entreprise délivré par une autorité compétente de la province de Nghe An pour les organisations ; doit être enregistré comme résident permanent dans la province de Nghe An pour les particuliers. Enregistrement de la profession de pêche conformément aux dispositions des circulaires du ministre de l'Agriculture et du Développement rural guidant la protection et le développement des ressources aquatiques ; modifiant et complétant un certain nombre de circulaires dans le domaine de la pêche. Pour la construction de nouveaux navires de pêche d'une longueur maximale (Lmax) de 12 mètres ou plus, il doit y avoir un dossier de conception technique pour la construction de nouveaux navires de pêche évalué et approuvé par une autorité compétente avant de demander une approbation écrite pour la construction de nouveaux navires de pêche. Les matériaux de coque et l'ordre de priorité sont respectivement la coque en acier, la coque en matériau neuf et la coque en bois. La nouvelle construction n'est pas approuvée pour les navires de pêche engagés dans la pêche au chalut et la pêche au thon au chalut.

-Pour les bateaux de pêche convertisPour les navires de pêche d'une longueur maximale (Lmax) de 12 mètres ou plus, la demande d'approbation de conversion doit être accompagnée d'un dossier de conception technique, évalué et approuvé par une autorité compétente. La conversion d'autres activités au chalutage ou au chalutage thonier n'est pas acceptée ; pour les navires de pêche d'une longueur maximale (Lmax) de 12 mètres ou plus, la conversion de cette longueur maximale (Lmax) à une longueur inférieure à 12 mètres. Pour les navires de pêche pratiquant le chalutage, la conversion visant à modifier la taille de la coque, la cylindrée totale du moteur principal ou la zone d'exploitation n'est pas acceptée ; en cas de conversion de navires de pêche pratiquant le chalutage à d'autres activités, elle doit être conforme au quota publié de licences d'exploitation de pêche.

-Pour les navires affrétés et achetésRespecter la réglementation relative aux navires nouvellement construits. Les navires de pêche loués ou achetés ont été immatriculés et inspectés conformément aux circulaires du ministère de l'Agriculture et du Développement rural concernant la réglementation des inspecteurs de navires de pêche, la reconnaissance des installations d'inspection des navires de pêche, la garantie de la sécurité technique des navires de pêche et des navires d'inspection des pêches, l'immatriculation des navires de pêche et des navires de service des pêches, la radiation de l'immatriculation des navires de pêche et le marquage des navires de pêche, ainsi que les circulaires modifiant et complétant plusieurs circulaires relatives à la pêche. L'âge de la coque ne doit pas dépasser 15 ans entre l'année de construction et la date de location ou d'achat. Il est interdit de louer ou d'acheter des navires de pêche pour la pêche au chalut ou au thon. Les navires de pêche loués ou achetés dans d'autres provinces doivent avoir une longueur maximale de 15 mètres ou plus et respecter le quota de licences de pêche annoncé par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural.

Critères et prioritéSi les organisations et les particuliers répondant aux critères ci-dessus dépassent le quota de licences de pêche, ces critères seront examinés par ordre de priorité. Plus précisément, la priorité 1 consiste à délivrer les autorisations de construction, de transformation, de location et d'achat de navires de remplacement pour les navires de pêche en activité ayant subi des accidents, des avaries, des naufrages, ou ayant été contraints d'être annulés ou démantelés. La priorité 2 est ensuite mise en œuvre, en commençant par les navires nouvellement construits (coque en acier, en matériaux neufs, en bois), puis les navires transformés et enfin les navires loués et achetés.

La priorité 3 concerne le navire de remplacement nouvellement construit, dont la longueur (Lmax) est supérieure et la cylindrée du moteur principal est supérieure à celle du navire remplacé. La priorité 4 est mise en œuvre dans l'ordre suivant : le navire est mobilisé pour participer à la protection de la souveraineté et des droits souverains des mers et des îles ; a participé à la force de sauvetage en mer organisée par les organismes publics compétents ; est le chef d'une coopérative d'exploitation des ressources halieutiques, le capitaine d'une flotte de pêche et assure la logistique de la capture des ressources aquatiques en mer. Enfin, la priorité 5 concerne la date d'immatriculation, qui correspond à la date à laquelle le propriétaire du navire soumet sa demande d'autorisation de construire, de transformer, de louer ou d'acheter un navire de pêche.

Organisme de mise en œuvre :Dans la décision susmentionnée, le Comité populaire provincial a chargé le Département de l'Agriculture et du Développement rural de conseiller le Comité populaire provincial : annoncer les quotas d'octroi de licences de pêche en mer, sur la base de l'annonce et de l'attribution des quotas de licences par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural ; rendre compte périodiquement de la situation en matière de construction, de transformation, de location et d'achat de navires de pêche au Comité populaire provincial, qui en rendra compte au ministère. Parallèlement, le Département provincial de la pêche et du contrôle des pêches a été chargé de diffuser et d'orienter les organisations et les particuliers concernés vers le respect des dispositions de la réglementation.

Les départements et services compétents, dans le cadre de leurs responsabilités et de leurs pouvoirs, doivent se coordonner avec le Département de l'agriculture et du développement rural pour organiser la propagande et mettre pleinement en œuvre le contenu du présent règlement et des documents connexes.

Le commandement provincial des gardes-frontières est chargé de diriger les postes de garde-frontières côtiers pour organiser des patrouilles, des inspections et des contrôles sur les navires de pêche dans les eaux sous leur gestion, et de coordonner avec les unités compétentes pour prévenir et traiter rapidement les navires de pêche qui ne respectent pas la réglementation.

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Les comités populaires des districts côtiers, des villes et des bourgs doivent organiser la diffusion du présent règlement auprès des organisations et des particuliers concernés, afin qu'il soit connu et mis en œuvre ; coordonner avec le ministère de l'Agriculture et les services et branches concernés la gestion et la supervision des navires de pêche entrant et sortant de la province, conformément à la réglementation. Les organisations et les particuliers qui construisent, transforment, louent ou acquièrent des navires de pêche ne peuvent le faire qu'après avoir obtenu l'approbation des autorités compétentes et doivent appliquer scrupuleusement le contenu qui leur a été accordé.

La présente décision entre en vigueur à compter du 17 novembre 2024, remplaçant la décision n° 18/2020/QD-UBND et la décision n° 39/2022/QD-UBND modifiant et complétant un certain nombre d'articles de la décision 18/2020/QD-UBND du Comité populaire provincial par des réglementations similaires sur ce contenu./.