Nghe An accélère le décaissement des capitaux d'investissement publics pour les projets clés

Efforts pour remettre le site

L'un des projets interrégionaux majeurs de la région est la route côtière reliant Nghi Son (province de Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76, soit l'équivalent d'une route delta de niveau III. Le projet représente un investissement total de 4 651 milliards de VND, dont 3 202 milliards de VND pour la construction ; 933,6 milliards de VND pour le déblaiement du site ; 515,4 milliards de VND pour les imprévus et autres coûts. Le projet traverse de nombreuses localités, ce qui implique un volume considérable de déblaiement du site.

Fin avril 2025, grâce aux efforts des comités du Parti, des autorités et des services, les travaux de défrichement du projet de route côtière Nghi Son-Cua Lo ont permis de livrer 59,56 km² (59,91 km²), soit 99,4 % du total. Les 0,35 km² restants (17 ménages) sont des terrains résidentiels. Les travaux ont débuté en février 2022 et les unités s'attachent actuellement à accélérer la construction des sections disposant de terrains disponibles.

Selon le ministère des Finances, le plan d'investissement et le décaissement du projet en 2025 s'élèvent à 435 914 milliards de VND, dont 361 738 milliards de VND pour le budget central et 74 176 milliards de VND pour le budget local. À ce jour, 36,29 milliards de VND ont été décaissés, soit 8,33 %.

Le projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2) est un autre projet régulièrement soutenu par le Groupe de travail provincial sur le décaissement des investissements publics. Fin avril 2025, la construction du bâtiment principal était achevée à environ 90 %. La plupart des équipements de construction ont été livrés sur le chantier et l'installation des ascenseurs, des climatiseurs, des systèmes de purification d'air, de l'aménagement intérieur des blocs opératoires et de la centrale de gaz médicaux est quasiment terminée. L'installation des équipements terminaux est en cours pour une mise en service au deuxième trimestre 2025. D'autres équipements auxiliaires et infrastructures techniques sont également en cours de construction : la maison funéraire, la station d'épuration et le poste de transformation sont quasiment terminés.

Afin de suivre le plan d'investissement et de décaissement, il est prévu qu'en 2025, le capital du projet de construction d'un hôpital d'oncologie déboursera plus de 217/404 milliards de VND.

Le projet de rénovation et d'extension de la route nationale 46, section Vinh - Nam Dan, fait également partie des projets qui intéressent le gouvernement central. Actuellement, selon le Comité populaire du district de Nam Dan, le projet représente un investissement total estimé à 500 milliards de VND, financé par le capital à moyen terme du gouvernement central. Le coût d'indemnisation pour le déblaiement du site s'élève à plus de 166 milliards de VND. Fin avril 2025, 6 km/10,69 km de la route (56 %) avaient été déblaiés. La route élargie traverse les communes et villes de Nam Dan, Xuan Hoa, Hung Tien, Nam Linh, Kim Lien et Nam Giang dans le district de Nam Dan.

Le représentant du Comité de gestion du projet 85, l'investisseur, a déclaré que pour finaliser l'acquisition et le défrichement des terrains, il était nécessaire de résoudre les problèmes liés à la détermination et à l'application des indemnités pour les jardins et les étangs attenants aux terrains résidentiels, ainsi que les questions relatives à l'électricité, à l'eau et aux arbres verts dans le cadre de la construction du projet. M. Nguyen Hong Son, président du Comité populaire du district de Nam Dan, a également indiqué que la localité coordonnait actuellement avec tous les niveaux et secteurs afin d'accélérer la détermination de l'origine des terrains et des indemnités conformément à la réglementation en vigueur. Dans le cadre du projet, 202 ménages disposent de parcelles pleinement reconnues comme terrains résidentiels, les 338 autres ménages possédant à la fois des terrains résidentiels et des jardins et des étangs.

Le niveau du district transfère proactivement les investisseurs

2025 est la dernière année du plan d'investissement public à moyen terme (2021-2025), une année cruciale. Dès le début de l'année, le gouvernement, le Premier ministre et sept groupes de travail sur l'investissement public ont accordé une attention particulière, dirigé avec force et rigueur, collaboré avec les collectivités locales et inspecté directement de nombreux travaux et projets d'infrastructures clés afin d'accélérer les progrès et de lever les difficultés et les obstacles.

Le camarade Bui Thanh An, membre du Comité permanent et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a déclaré que Nghe An avait rapidement mis en œuvre le projet dès la réception de la décision du Premier ministre. Le plan total s'élève à plus de 10 000 milliards de dongs, et jusqu'à présent, la province a alloué 9 068 milliards de dongs (soit 90,65 %). Au 10 mai, Nghe An avait décaissé 25,49 % du plan total et 28,12 % du plan assigné, soit une augmentation par rapport à la même période en 2024 (26,36 %). En particulier, certaines sources de décaissement ont obtenu d'excellents résultats, notamment : le Programme national cible pour la nouvelle construction rurale (59,65 %), le budget local (27,08 %), etc.

En particulier, les principaux projets interrégionaux de la province ont globalement progressé, le volume de construction atteignant environ 90 %, et l'hôpital d'oncologie de Nghe An devrait être mis en service au deuxième trimestre 2025. La route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), section du km 7 au km 76, devrait être achevée en septembre 2025.

Le vice-président permanent du Comité populaire provincial a également déclaré que, malgré des résultats globalement positifs, des difficultés et des obstacles subsistaient, après examen, dans l'avancement des projets. Par exemple, des problèmes de déblaiement du site liés à la détermination de l'origine des terres, le désaccord de la population avec le plan d'indemnisation… L'avancement de certains documents et procédures, comme l'ajustement des projets, la conversion des vocations forestières, l'ajustement de la planification, la mise en œuvre de nouvelles procédures de projet liées à la conception des plans de construction et aux appels d'offres, a pris beaucoup de temps… À cela s'ajoutent l'impact des facteurs topographiques, des conditions météorologiques défavorables et du manque de matières premières, notamment dans certaines régions montagneuses où se déroulent d'importants projets d'investissement du Programme national cible.

Français Dans les localités, en application des Conclusions n° 126-KL/TW du 14 février 2025 et n° 127-KL/TW du 28 février 2025 du Politburo et du Secrétariat, pour assurer l'utilisation efficace du capital d'investissement, éviter le gaspillage et répondre aux besoins des unités après la restructuration et la rationalisation de l'appareil, le Comité populaire provincial a publié de nombreuses dépêches officielles ordonnant et guidant les localités et les unités à examiner et à suspendre temporairement la mise en œuvre de nouveaux projets et travaux d'investissement, la réparation, la rénovation et la modernisation des sièges de travail.

Parallèlement, à compter du 4 mars 2025, le versement anticipé des capitaux destinés aux investissements de construction de base pour les travaux et projets financés par le budget de l'État sera suspendu temporairement ; les versements ne seront effectués que pour les volumes achevés, conformément à la réglementation. Il s'agit là d'un des facteurs qui influenceront le décaissement des capitaux d'investissement publics de la province.

Par conséquent, le Groupe de travail provincial chargé des investissements publics continuera de collaborer avec les localités et les services concernés pour lever les difficultés et favoriser le décaissement du plan d'investissement public 2025 afin d'atteindre l'objectif de 100 % fixé par le gouvernement. En particulier, la province demande actuellement aux districts de transférer proactivement les investisseurs lors de la mise en œuvre du modèle local à deux niveaux afin de garantir l'absence d'interruption ou de retard dans la mise en œuvre et le décaissement des projets.