Nghe An a créé un comité de pilotage pour payer 1 275 milliards de VND en compensation pour le déblaiement du site sur la route nationale 1A.

Le Comité populaire provincial vient de publier la décision n° 575/QD-UBND pour créer un comité de pilotage pour le paiement des indemnités pour le déblaiement du site sur la route nationale 1A.

Le comité directeur est dirigé par le vice-président permanent du comité populaire provincial de Nghe An, Le Hong Vinh, en tant que chef; le directeur du département des transports, Hoang Phu Hien, en tant que directeur adjoint permanent. Le directeur du département des finances, Trinh Thanh Hai, directeur du département des ressources naturelles et de l'environnement et Hoang Quoc Viet, en tant que directeurs adjoints.

Les membres du Comité de pilotage comprennent des représentants des dirigeants des départements et branches : Planification et Investissement, Construction, Justice, Inspection Provinciale et Comité Provincial d'Accueil des Citoyens.

Le Comité de pilotage est chargé de diriger l'allocation des estimations du budget central aux localités pour une utilisation en temps opportun conformément aux réglementations légales ; de diriger, d'exhorter et de surveiller les localités pour qu'elles déboursent le capital alloué conformément aux réglementations et d'assumer la responsabilité de l'exactitude des plans de paiement, de veiller à ce qu'aucune plainte ne survienne et de rendre compte des résultats de la mise en œuvre au Comité populaire provincial.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1A à travers la province de Nghe An a une longueur totale de 73,8 km, passant par la ville de Vinh, la ville de Hoang Mai, 3 districts : Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc, investi par des capitaux obligataires du gouvernement et sous forme de BOT.

Depuis la mise en œuvre du projet, avec l'attention des ministères centraux et des branches, la province de Nghe An a résolument dirigé les travaux de nettoyage du site, mobilisé l'ensemble du système politique pour participer à la propagande, au plaidoyer et au dialogue pour résoudre les droits des citoyens, gérer les difficultés et les problèmes, et a reçu le soutien de la majorité de la population.

Le projet a été achevé dans les délais impartis et mis en service fin 2014, contribuant ainsi à l'efficacité du développement socio-économique, à la réduction des embouteillages et à la fluidité du trafic sur l'axe Nord-Sud. En 2016, le ministère des Transports a finalisé les projets d'investissement grâce à des capitaux obligataires d'État ; en 2019, l'achèvement des projets d'investissement sous forme de BOT a été finalisé, y compris le règlement des sous-projets de déblaiement du site.

Toutefois, étant donné que pendant le processus de mise en œuvre, certains problèmes liés au déblaiement du site n'ont pas été complètement résolus, après l'achèvement du projet, de nombreux citoyens ont déposé des plaintes auprès des autorités à tous les niveaux et des tribunaux populaires à tous les niveaux demandant une indemnisation pour la superficie des terres des ménages situés dans le couloir de circulation qui a été dégagé pendant la mise en œuvre du projet PMU1 dans la période 1994-1998, et qui n'avaient auparavant été indemnisés que pour les actifs sur le terrain, mais n'avaient pas été indemnisés pour le terrain.

Sur la base de la proposition du Comité populaire de la province de Nghe An, en 2020, le projet s'est vu accorder un montant supplémentaire de 222 388 milliards de VND provenant du capital obligataire du gouvernement pour donner la priorité aux cas d'utilisation des terres avant 1982, éligibles à une compensation conformément aux dispositions de la loi (conclues par le règlement des pétitions et des plaintes).

Pour les cas restants qui ont été résolus par des pétitions de 2021 à aujourd'hui et qui ont été jugés éligibles à une indemnisation conformément à la réglementation légale, sur la base des orientations du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement sur la détermination de la superficie des terres à indemniser, le Comité populaire provincial s'est activement coordonné avec le ministère des Transports pour achever l'inspection et l'examen des données supplémentaires proposées pour payer les ménages jusqu'au 31 décembre 2022, soit 1 282,52 milliards de VND (y compris le retard de paiement selon le plan soumis par le Comité populaire provincial jusqu'au 31 décembre 2022).

En novembre 2023, sur la base de la proposition du gouvernement, lors de la 6e session, la 15e Assemblée nationale a convenu d'ajouter 1 275 milliards de VND aux dépenses d'investissement pour la province de Nghe An à partir des recettes accrues du budget central en 2022 pour résoudre la compensation pour le déblaiement du site (y compris le paiement différé) des projets d'expansion de la route nationale 1 à travers la province de Nghe An dans le cadre de la tâche du budget central découlant de la finalisation de ces projets (la différence de près de 8 milliards par rapport à la proposition initiale est le coût de fonctionnement de l'organisation en charge de la compensation du déblaiement du site organisée par la province elle-même).

L'Assemblée nationale confie au Gouvernement la responsabilité du contenu de la proposition, de l'exactitude des informations, des données et de la base juridique lors de sa mise en œuvre, et de ne payer que les obligations qui relèvent de la responsabilité de l'État, en veillant à ce qu'aucune plainte ne soit formulée.

Après avoir été approuvé par l'Assemblée nationale, le 27 décembre 2023, le vice-Premier ministre Le Minh Khai a signé la décision 1702/QD-TTg attribuant 1 275 milliards de VND supplémentaires dans l'estimation et le plan d'investissement du capital du budget central en 2023 provenant de la source de l'augmentation des recettes du budget central en 2022 à la province de Nghe An pour résoudre l'indemnisation du déblaiement du site (y compris le paiement différé) des projets d'expansion de la route nationale 1 à travers la province de Nghe An dans le cadre des tâches du budget central découlant de la finalisation de ces projets.

Immédiatement après avoir reçu le financement de l'Assemblée nationale et du gouvernement, les dirigeants de la province de Nghe An ont résolument demandé aux départements, branches et localités concernés de se concentrer sur le décaissement du capital alloué conformément à la réglementation.