Nghe An : Gestion rigoureuse de la situation des véhicules surdimensionnés et surchargés

« Effacer » les points chauds de Quy Hop
Quy Hop est un district riche en ressources minérales, où circule un grand nombre de poids lourds transportant des minéraux. Les camions surchargés endommagent les routes, en particulier ceux qui transportent les roches des mines vers les usines de traitement. Certains conducteurs, propriétaires de camions et exploitants d'entrepôts ne respectent pas scrupuleusement la réglementation relative au contrôle de la charge des véhicules.

Face à cette réalité, le département de police de la circulation de Nghe An a mis en place une force spéciale chargée de coordonner ses opérations avec les autorités et la police du district de Quy Hop afin de gérer les infractions. Le lieutenant-colonel Nguyen Van Hung, chef de la force spéciale, a déclaré : « Depuis début avril 2019, cette force spéciale composée de six soldats travaille en coordination avec la police du district de Quy Hop pour surveiller, patrouiller et proposer des solutions de blocage raisonnables. »

Une équipe spéciale a organisé une pesée mobile des véhicules présentant des signes de surcharge sur la route nationale 48, à Quy Hop. Photo : VT

Outre les patrouilles sur les routes principales, la force spéciale, en collaboration avec la police du district de Quy Hop, a organisé des patrouilles sur les routes secondaires telles que les routes nationales 48C et 48D et la route provinciale 532 afin de contrôler les véhicules de transport de minerais qui s'enfuient souvent. La police du district de Quy Hop a également renforcé les effectifs de la police économique, de la police d'enquête et de la police de la circulation afin d'organiser des points de contrôle 24h/24 et 7j/7 sur les routes menant aux principales zones minières telles que Chau Hong, Chau Tien, Lien Hop et Chau Loc.

En plus du traitement des infractions, le Groupe de Travail Spécial sensibilise également les conducteurs, les propriétaires de véhicules, les entreprises de transport... au respect du Code de la route ; organise la signature d'engagements à ne pas surcharger les files d'attente pour tous les propriétaires de véhicules.

La police de la circulation mesure la hauteur des véhicules en surcharge sur la route nationale 48, section Quy Hop. Photo : VT

Grâce à une gestion rigoureuse et à la mise en œuvre de nombreuses solutions, le nombre de véhicules surdimensionnés et surchargés a considérablement diminué dans le district de Quy Hop. De nombreuses entreprises de transport ont volontairement réduit la taille de leurs véhicules surdimensionnés et les ont rénovés conformément aux normes de conception.

Outre le district de Quy Hop, la Force d'intervention spéciale a également coordonné avec les polices des districts de Que Phong, Quy Chau, Nghia Dan et Tan Ky afin d'organiser des patrouilles mobiles sur les routes nationales 48, 48D, 48E et de nombreuses autres routes secondaires afin de gérer avec détermination les véhicules en surcharge. En cas de non-coopération intentionnelle, nous avons expliqué aux conducteurs qu'ils obtempéreraient volontairement. En cas d'infraction intentionnelle, nous avons coordonné avec la police du district pour les traiter par des mesures administratives, telles que la vérification du permis de séjour temporaire, l'absence temporaire (si le véhicule a été laissé pour la nuit) ou le transfert au siège pour règlement. Par conséquent, tous les cas de surcharge sont traités avec la plus grande rigueur, conformément à la loi. En un peu plus de deux semaines d'activité, la Force d'intervention spéciale a traité et enregistré près de 50 cas de véhicules hors gabarit et en surcharge, infligeant des amendes de près de 400 millions de VND.

Lieutenant-colonel Nguyen Van Hung - Chef de l'équipe spéciale

Contrôle sur la route nationale 1A
En une heure environ, l'équipe spéciale s'est coordonnée avec le poste de police 5-1 pour demander à de nombreux véhicules présentant des signes de surcharge de s'arrêter pour un contrôle. Lors de cette inspection, plusieurs véhicules ont été détectés avec une surcharge supérieure aux limites autorisées.

Pont-bascule présentant des signes de surcharge au poste de police routière 5-1 (Dien Chau). Photo : VT

Certains conducteurs surchargés ont délibérément retardé l'arrivée de leur véhicule au poste de pesée du poste de police routière 5-1. Cependant, grâce à la détermination des policiers, toutes les infractions ont été constatées et traitées conformément à la réglementation.

Le lieutenant-colonel Nguyen Van Hung a déclaré : « Devant la forte affluence de véhicules sur la route nationale 1A, l’unité s’est coordonnée avec le poste de police de la route 5-1 pour se répartir en plusieurs groupes de travail, avec plusieurs rotations, afin de garantir une mission efficace 24 heures sur 24. Malgré la chaleur persistante, les officiers et les soldats sont déterminés à mener à bien leur mission. »

Sur l'autoroute 1, la densité de véhicules est élevée, notamment celle des entreprises de transport de ciment passant par Nghe An-Ha Tinh. À long terme, outre la gestion rigoureuse des véhicules surdimensionnés et surchargés, les transporteurs ne doivent pas laisser leurs employés ou leurs chauffeurs charger ou transporter des marchandises dépassant la charge autorisée, et sont responsables du contrôle du chargement des marchandises dans les véhicules.

Major Dang Van Cuong - Chef du poste de police de la circulation 5-1.

Synchroniser les solutions, gérer à la racine

Le colonel Cao Minh Phuong, chef du département provincial de la police routière, a déclaré : « La création de la Force opérationnelle spéciale vise à coordonner les opérations avec les localités et les secteurs concernés afin de renforcer les patrouilles, le contrôle de la circulation et le contrôle de la charge des véhicules, et de traiter efficacement les infractions liées aux véhicules surdimensionnés et en surcharge, contribuant ainsi à la protection des travaux routiers, à la sécurité et à l'ordre. » Lors de la mise en œuvre du contrôle de la charge des véhicules, les forces de coordination ont strictement suivi les directives de la police provinciale.

Les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions doivent garantir le bon ordre, les procédures et l'autorité. Afin de réduire progressivement, et à terme, la circulation des véhicules en surcharge, des patrouilles et un traitement des véhicules en surcharge seront mis en œuvre régulièrement et en continu par la police routière, garantissant ainsi le bon déroulement des activités de transport, en toute sécurité et conformément à la réglementation.

Consignation d'une infraction pour un conducteur de véhicule surchargé. Photo : VT

Une solution importante pour limiter les véhicules surdimensionnés et surchargés est de gérer le poids du véhicule directement depuis le lieu de chargement des marchandises sur le véhicule ; en même temps, il faut traiter résolument les conducteurs qui enfreignent la loi, attribuer les responsabilités et punir strictement les chefs d'entreprises de transport et les propriétaires de véhicules qui laissent circuler des véhicules surchargés sur la route... Il est recommandé aux autorités compétentes d'accroître les sanctions pour renforcer la dissuasion et les recommandations.

Colonel Cao Minh Phuong - Chef du département provincial de la police de la circulation.

Il est nécessaire de retirer les plaques d'immatriculation des véhicules en infraction répétée et les permis d'exploitation des unités exploitant de nombreux véhicules en infraction, afin de renforcer l'efficacité de la gestion étatique des activités de transport dans la province. À l'avenir, la police routière continuera de mettre en œuvre des solutions synchrones pour gérer la situation avec rigueur et sensibiliser les conducteurs et les propriétaires de marchandises au respect du Code de la route.