Les pêcheurs de Nghe An partent en mer sur des bateaux à coque en acier

(Baonghean) - Depuis que les gens ont des bateaux de pêche à coque en acier, ils sont devenus plus confiants, se rendant dans les eaux de Bach Long Vi et plus loin à Hoang Sa et Truong Sa pour pêcher des fruits de mer de grande valeur économique, tout en contribuant à protéger la souveraineté de la mer et des îles.

Debout sur un bateau à coque en acier immatriculé NA 99959 TS, construit dans le cadre du programme de prêts du Décret 67/CP, le pêcheur Bui Van Dinh, du hameau de Phong Thai, commune de Tien Thuy (Quynh Luu), racontait avec joie qu'il pêchait autrefois sur un bateau à coque en bois équipé d'un moteur de 480 CV, un bateau assez imposant, mais que chaque sortie en mer, confronté à de fortes pluies et de fortes vagues, était très difficile et dangereuse. De nombreuses sorties étaient confrontées à des vents d'intensité 6 et nécessitaient de faire demi-tour, ce qui entraînait des pertes de carburant. C'est pourquoi, comme beaucoup d'autres pêcheurs, un bateau de pêche à coque en fer et à moteur de grande cylindrée a toujours été le rêve de M. Dinh…

Le bateau de pêche à coque d'acier de Quynh Luu accoste au port de pêche de Lach Quen. Photo : Xuan Hoang

En 2016, avec l'entrée en vigueur du décret 67, les pêcheurs ont construit de grands bateaux de pêche pour la pêche hauturière. L'efficacité économique était évidente. M. Dinh et son équipage ont vendu leurs vieux bateaux en bois pour financer la construction de bateaux en acier. Il a demandé l'immatriculation et a obtenu un prêt bancaire pour la construction du bateau. Fin 2016, grâce à un prêt de la Banque commerciale par actions pour l'investissement et le développement, succursale de Phu Dien, le bateau à coque en acier de M. Dinh, d'une puissance de 829 chevaux, d'une longueur de coque de plus de 25 mètres et d'une largeur de plus de 7 mètres, a été achevé et mis en service. Depuis, M. Dinh a pu partir en mer cinq fois. Grâce à sa profession de chalutier, chaque sortie a permis de capturer entre 20 et 25 tonnes de fruits de mer, contre seulement 7 à 10 tonnes pour son précédent bateau à coque en bois et à moteur plus petit. En moyenne, le bateau à coque en acier de M. Dinh a généré un bénéfice de plus de 100 millions de VND par voyage.

Il a expliqué que les bateaux à coque en acier sont équipés de treuils modernes, ce qui nécessite moins de main-d'œuvre que les bateaux en bois. Auparavant, les bateaux en bois de 480 CV employaient 12 ouvriers, mais aujourd'hui, malgré leur taille et leurs moteurs plus puissants, ils n'en emploient que 10. À chaque sortie en mer, les 10 membres d'équipage de M. Dinh gagnent au moins 6 millions de VND par personne, et leurs conditions de vie sont plus stables qu'auparavant. « La dernière sortie a duré 10 jours et a rapporté 25 tonnes de calmars, d'aiguilles de mer et de poissons tachetés, pour une valeur de près de 200 millions de VND », a ajouté M. Dinh.

Concernant la qualité du navire à coque en acier, M. Dinh a déclaré : « Récemment, les médias ont rapporté que certains navires à coque en acier des provinces étaient endommagés et de mauvaise qualité, ce qui est également inquiétant. Cependant, après cinq voyages, notre navire à coque en acier n'a rencontré aucun problème mécanique ; d'autres pièces fonctionnent également correctement. Seuls quelques petits détails concernant l'installation du harnais de filet sont défectueux, mais l'équipage a procédé à des ajustements. Ni notre navire, ni les autres navires à coque en acier de Quynh Luu n'ont rencontré de problèmes majeurs… »

Depuis que nous possédons ce navire à coque en acier, nous avons gagné en confiance pour opérer dans des eaux lointaines et notre moral s'est renforcé. Nous allons souvent pêcher dans la zone maritime de Bach Long Vi, et parfois même plus loin, ce qui fait que les poissons que nous pêchons sont souvent de grande valeur. Par ailleurs, cela contribue également à protéger la souveraineté de la mer et des îles…

Les pêcheurs de la ville de Hoang Mai attrapent de précieux fruits de mer à bord de bateaux à coque en fer construits en vertu du décret 67. Photo : Viet Hung

Le district de Quynh Luu est la localité qui possède la plus grande flotte de bateaux de pêche de la province, et le nombre de pêcheurs ayant construit des bateaux conformément au décret 67/CP est également le plus élevé de la province. À ce jour, 54 propriétaires de bateaux ont obtenu des prêts, dont 11 bateaux à coque en acier. Selon l'évaluation du Département de l'Agriculture et du Développement rural du district, quatre bateaux de pêcheurs à coque en acier ont été achevés et mis en service dans le district de Quynh Luu. À ce jour, le district n'a reçu aucune information concernant des dommages importants causés aux bateaux à coque en acier par les pêcheurs. Seuls quelques détails mineurs concernant la pêche, dus à une installation inappropriée, ont été corrigés par les pêcheurs.

La ville de Hoang Mai compte trois navires à coque en acier entièrement construits et mis en service. Selon l'évaluation du Comité populaire de la ville, les trois navires de pêche de la région fonctionnent efficacement et sans dommages significatifs. Le navire du pêcheur Nguyen Van Phuong, dans le quartier de Quynh Phuong, a effectué 16 sorties sans problème, générant un bénéfice de 200 à 300 millions de VND par sortie ; celui du pêcheur Phan Van Manh a effectué 12 sorties, générant un bénéfice de 100 à 200 millions de VND par sortie. L'efficacité des navires à coque en acier est telle, cependant, que l'évaluation des demandes de prêts des banques commerciales pour la construction de navires à coque en acier par les pêcheurs reste limitée, de sorte que le nombre de nouveaux navires reste faible.

En évaluant la qualité et l'efficacité des navires à coque en acier dans la province, M. Tran Huu Tien - Directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural a déclaré : Sur les 9 navires à coque en acier nouvellement construits (7 navires ont été mis en service), 5 navires ont été construits à Song Da Shipbuilding Company, 4 navires ont été construits à Hai Phong et Thai Binh, tous les navires ont été construits selon des conceptions techniques approuvées.

Lors de leur mise en service, les navires à coque en acier n'ont rencontré que quelques problèmes mineurs, sans dommages majeurs. À ce jour, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural n'a reçu aucun retour de pêcheurs concernant des navires à coque en acier endommagés. En général, les navires à coque en acier sont équipés d'équipements modernes et synchrones, ce qui permet aux pêcheurs de naviguer plus facilement au large, de rester en mer plus longtemps et aux marins de disposer d'espaces de travail et de repos plus pratiques. Tous les pêcheurs qui construisent des navires à coque en acier mènent leurs activités avec succès, sont très enthousiastes et déterminés à rester en mer pour développer l'économie et contribuer à la protection des eaux territoriales de la patrie.

Xuan Hoang