Les gens installent des poteaux pour bloquer la route afin d'arrêter les camions de pierres car ils causent de la pollution.
(Baonghean) - Frustrés par la pollution due à la poussière et la dégradation de la route, les habitants ont installé des poteaux pour empêcher les camions transportant des pierres de passer et ont exprimé leur souhait de voir la route réparée. Cependant, le projet de réparation n'a pas encore été mis en œuvre en raison du budget local limité.
Installez un poteau pour bloquer la route et bloquer le camion de pierres.
De 2017 à aujourd'hui, les habitants des hameaux 4 et 5 de la commune de Tru Son, district de Do Luong, ont érigé à deux reprises des barrières pour empêcher les voitures transportant des pierres de traverser la route intercommunale, provoquant une insécurité routière et des troubles dans la localité.
La cause de l'incident a été rapportée par les habitants des deux hameaux : au cours des deux dernières années, le volume de véhicules transportés par quatre sociétés minières exploitant trois carrières dans la région a été si important que la route intercommunale s'est gravement détériorée, rendant les déplacements difficiles, provoquant poussière, bruit et pollution du cadre de vie des habitants. Les barrages routiers visent à faire pression sur les autorités et les secteurs concernés afin qu'ils réparent cette route.
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| L'une des trois carrières en activité dans la commune de Tru Son (Do Luong). |
Français La base de la promesse du président du Comité populaire de la commune de Tru Son à la population est la suivante : Le projet de construction de 1,7 km de la route susmentionnée a été approuvé à tous les niveaux avec un budget estimé à 4,4 milliards de VND. Quatre entreprises minières se sont engagées auprès de la commune à fournir les matériaux de construction de la route lors de la mise en œuvre du projet, selon le budget estimé d'environ 800 millions de VND. Au premier trimestre 2018, la vente aux enchères des terrains sera approuvée et, grâce à elle, la commune de Tru Son disposera de fonds de contrepartie (estimés à 1,6 milliard de VND) pour réparer la route.
M. Nguyen Thuy Chinh a déclaré : « À la fin du premier trimestre 2018, la localité n'était toujours pas en mesure d'organiser des ventes aux enchères de terres. Les véhicules de trois sociétés minières circulaient encore sans interruption sur la route de 3 heures du matin à 20 heures tous les jours, tandis que les mesures de nivellement et d'arrosage se sont avérées inefficaces. Convaincus que le Comité populaire de la commune avait manqué à sa promesse, le 6 avril 2018, les habitants de deux hameaux ont continué d'ériger des poteaux pour bloquer la circulation des voitures transportant des pierres. Le gouvernement local a mobilisé la population pour les démanteler ; cependant, le soir du 11 avril, les habitants ont continué d'ériger des poteaux pour bloquer la route. »
Afin de trouver une solution à long terme, dans l'après-midi du 12 avril, le Comité populaire de la commune de Tru Son a continué d'organiser le deuxième dialogue avec les habitants des deux hameaux avec la participation des dirigeants du district de Do Luong et des départements fonctionnels.
Lors de cette conférence, le camarade Ngoc Kim Nam, secrétaire du Comité du Parti du district et président du Comité populaire du district de Do Luong, a affirmé : « D'ici le 30 avril 2018, le district de Do Luong finalisera les documents et commencera la construction et la réparation de la route d'ici le 30 mai 2018. » Concernant l'allocation des capitaux, le Comité populaire du district a demandé aux secteurs de suivre la réglementation et de coordonner sa mise en œuvre avec quatre entreprises. Cependant, il faut savoir que l'installation de barrières routières par des ménages dans deux hameaux est illégale.
Recommandations locales
La déclaration du secrétaire du Parti du district et du président du Comité populaire du district a été largement saluée par la population. Immédiatement après la conférence de dialogue, les habitants des deux hameaux ont obtempéré et ont volontairement démantelé les barrières.
M. Nguyen Thuy Chinh, président du comité populaire de la commune de Tru Son, a déclaré : « La construction et la réparation de la route communale nécessitent environ 1,6 milliard de dongs. Ce financement sera disponible après la vente aux enchères des terres. En effet, le budget de fonctionnement de la commune est très serré ; de nombreux projets dépendent encore de cette vente aux enchères. Parallèlement, la plupart des taxes environnementales payées par les sociétés d'extraction de pierre n'ont pas été utilisées pour la construction de routes… En effet, nous n'appliquons pas actuellement la loi minière n° 60/2010/QH12 du 17 novembre 2010 et le décret gouvernemental n° 158/2016/ND-CP du 29 novembre 2016 détaillant plusieurs articles de la loi minière. »
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| La barricade a été érigée par les habitants de la commune de Tru Son pour empêcher les camions transportant des pierres. |
Selon M. Chinh, conformément à la loi et au décret, la commune de Tru Son aurait dû bénéficier d'une aide distincte. Or, actuellement, la taxe locale de protection de l'environnement est répartie entre toutes les communes et villes du district, c'est-à-dire les localités sans carrières et non directement concernées. Selon le tableau budgétaire, le montant de la taxe environnementale versée par l'entreprise à la commune (seulement un tiers du montant versé) s'élève à : 20 millions de VND en 2015, 40 millions de VND en 2016, 62 millions de VND en 2017… Ce montant permet à la commune de financer uniquement les activités d'assainissement de l'environnement et l'arrosage pour éviter la formation de poussière…
Français Un dirigeant du district de Do Luong a proposé : La répartition des frais de protection de l'environnement à Nghe An est actuellement mise en œuvre conformément à la résolution n° 31/2016/NQ-HDND du 16 décembre 2016, portant promulgation de règlements sur la décentralisation des sources de revenus, des tâches de dépenses et des pourcentages de répartition des revenus entre les niveaux budgétaires de la province de Nghe An en 2017, stables jusqu'en 2020. Dans l'article 5 de la résolution n° 31 sur les pourcentages de répartition des revenus entre les niveaux avec des frais environnementaux, le budget provincial collecte 50 %, le budget du district collecte 40 % et le budget de la commune collecte 10 %... Il est connu que tous les revenus servent la cause commune, mais il devrait également y avoir des règlements qui donnent plus de priorité aux localités directement affectées par les activités minières".
