De nombreux pays exigent que les voitures soient équipées d’extincteurs.

La plupart des pays du monde conviennent qu’il est nécessaire d’avoir un extincteur dans une voiture, mais l’adoption de lois obligatoires nécessite un processus.

Note de l'éditeur : La circulaire 57/2015 du ministère de la Sécurité publique est entrée en vigueur (le 6 janvier) et réglemente les amendes pour les véhicules de quatre places ou plus dépourvus d'extincteur. Cependant, face à un débat houleux, les autorités attendent toujours que le ministère de la Sécurité publique publie des instructions spécifiques avant de mettre en œuvre cette nouvelle réglementation. Le service juridique de Hô-Chi-Minh-Ville souhaite présenter aux lecteurs la réglementation relative aux extincteurs pour véhicules dans certains pays : de sa promulgation à son application, en passant par les développements et les controverses qui entourent cette question.

L'équipement des véhicules de quatre places ou plus en extincteurs n'est pas encore uniforme dans tous les pays, même dans les pays développés. Même dans les pays de l'Union européenne (UE), la législation régissant l'équipement en extincteurs est « arbitraire » pour chaque pays. Cependant, la population est généralement disposée à s'équiper d'extincteurs à l'avance afin de prévenir les incendies et les explosions, bien que rares mais extrêmement dangereux.

La réglementation relative à l'installation d'extincteurs dans les véhicules est en vigueur depuis le 6 janvier 2016.

Les voitures doivent être équipées d'extincteurs

Certes, de nombreux incendies de voiture ont tout réduit en cendres, même après que les pompiers les ont découverts et ont déployé tous les moyens de lutte. Dans de tels cas, même les pompiers ont dû conseiller aux occupants de la voiture de « laisser leurs affaires et de fuir » rapidement.

Cependant, l'extinction d'un incendie à l'aide d'un extincteur reste une mesure importante pour limiter sa propagation, susceptible d'entraîner d'importants dégâts matériels. Plus important encore, même en cas d'urgence due à la propagation rapide du feu, l'extincteur contribue grandement à prolonger le temps d'extinction et à permettre à tous les occupants du véhicule de s'échapper. En moyenne, un extincteur dans une voiture peut fonctionner efficacement pendant environ 30 secondes, ce qui est le temps idéal pour éteindre un incendie et permettre aux occupants de s'échapper.

En Allemagne, en Grèce, en Belgique et dans plusieurs autres pays européens, la loi exige que tous les véhicules soient équipés d'extincteurs. Selon l'organisation Choice in Personal Safety, l'une des unités ayant fourni de nombreuses études au ministère allemand des Transports, les extincteurs constituent la solution la plus efficace en cas d'incendie ou d'explosion. Si une voiture particulière ou un véhicule utilitaire entre dans les pays susmentionnés sans extincteur, il ne sera pas autorisé à passer la douane, même si le pays de départ n'exige pas l'installation d'extincteurs sur les véhicules. Dans l'État du Maharashtra (Inde), l'année 2015 a également vu l'adoption d'une nouvelle loi intitulée Maharashtra Mechanically Propelled Vehicles & Road Safety (MMPVR) visant à améliorer la sécurité routière et à réduire les accidents mortels. Cette loi exige que tous les véhicules à moteur particuliers et utilitaires soient équipés d'au moins un extincteur (avec des exigences spécifiques supplémentaires en matière de spécifications techniques).

Exigence conditionnelle

Outre les pays exigeant l'équipement d'extincteurs pour tous les types de véhicules, de nombreux pays se contentent d'une « exigence conditionnelle » et d'une « incitation ». Aux États-Unis, par exemple, la National Fire Protection Association (NFPA) a promulgué une loi stipulant que tous les véhicules utilitaires doivent être équipés d'au moins un extincteur, assortie d'une réglementation spécifique sur les spécifications techniques (de 2,3 kg à 9,1 kg). À l'instar des États-Unis, en Afrique du Sud, les bus, petits et grands, voire les taxis, doivent, conformément au règlement n° 260 du Code de la route national, être équipés d'extincteurs, assortis d'une réglementation spécifique sur les types et les spécifications techniques.

Vérification des extincteurs portatifs dans l'entrepôt de stockage de gaz de Nghe An Gas Service Company Limited

Situé dans l'UE, mais contrairement à la Grèce, l'Allemagne, la Belgique et de nombreux autres pays, le Royaume-Uni n'exige pas que tous ses véhicules soient équipés d'extincteurs. Par conséquent, les véhicules utilitaires sont tenus d'en être équipés. Ce pays est encore plus vigilant lorsqu'il réglemente les marchandises présentant différents niveaux de danger (inflammables et explosifs) ; elles doivent être équipées de quantités, de qualités et de types d'extincteurs différents, avec des instructions spécifiques. De plus, les camions de différents poids (y compris ceux de moins de 3,5 tonnes ; de 3,5 à 7,5 tonnes ; de plus de 7,5 tonnes) appliquent également des réglementations différentes en matière d'extincteurs. En revanche, pour les véhicules particuliers, cette réglementation n'est qu'incitative. Cependant, étant donné son appartenance à l'UE, la quasi-totalité des voitures particulières au Royaume-Uni sont équipées d'extincteurs, non seulement à des fins de prévention, mais aussi pour le dédouanement.

Parallèlement, à Dubaï (Émirats arabes unis – EAU), les poids lourds et les bus doivent être équipés d'extincteurs, tandis que l'Autorité nationale des routes et des transports encourage les véhicules légers (tels que les taxis, les voitures particulières, les voitures familiales à quatre ou sept places, etc.) à s'équiper d'extincteurs. L'été dernier, les médias du pays ont continué de rapporter l'existence d'un projet de loi stipulant que toutes les voitures circulant dans la capitale, Abou Dhabi, doivent être équipées d'extincteurs. Cependant, le gouvernement d'Abou Dhabi n'a pas encore confirmé l'adoption de la loi, qui reste vague et controversée. L'Agence des permis de conduire du gouvernement d'Abou Dhabi a affirmé : « Nous sommes convaincus que c'est une bonne idée, car cela facilitera l'évacuation des usagers de la route en cas d'incendie de voiture, fréquent dans cette ville. » Selon la Défense civile de Dubaï (DCD), les incendies de véhicules ont été les incidents les plus fréquents aux Émirats arabes unis au cours des trois dernières années (2010-2013). L'agence a également lancé des campagnes de prévention des incendies de véhicules, encourageant la population à respecter les réglementations strictes en matière d'extincteurs.

Instructions d'utilisation des extincteurs.

Shehabe Al Badawy, instructeur et expert en sécurité incendie à Dubaï, propose un guide en trois étapes pour intervenir face à une voiture enfumée ou sujette à l'incendie : « Tout d'abord, sortez rapidement de la voiture et prenez un extincteur. Ouvrez ensuite le capot, mais pas trop (environ 3 à 5 cm suffisent), pour éviter que l'oxygène n'entre et n'aggrave le feu. Enfin, vaporisez l'extincteur sur la zone en feu jusqu'à ce qu'il soit vide. » Réagir rapidement contribuera à limiter les dégâts.

Vous voulez faire des lois : besoin de conseils et d'une feuille de route

Les pays qui exigent que tous les véhicules soient équipés d'extincteurs garantissent le principe de « sensibilisation suivie d'action ». Bien que les extincteurs soient un moyen efficace d'éteindre les incendies de voiture, la plupart des cas d'extinction d'incendie réussis démontrent l'importance du facteur humain. L'efficacité des extincteurs ne peut être optimale que si le personnel est informé et formé de manière systématique, scientifique et compétente, car les incendies de voiture ne se produisent pas sous une ou plusieurs formes, mais dans des conditions et circonstances très diverses, exigeant des réponses flexibles et variées. Cela exige du secteur fonctionnel un investissement en temps et en efforts.

Selon la loi en ligne