Politiques affectant le portefeuille des acheteurs de voitures et de motos à partir de début 2024

Vous trouverez ci-dessous quelques politiques et réglementations importantes sur les taxes et les frais liés au groupe de produits automobiles et motos à compter du 1er janvier 2024 :

Les frais d'immatriculation reviennent à leur niveau d'origine, les prix des voitures augmentent

À compter du 1er janvier 2024, la politique préférentielle du gouvernement visant à réduire de 50 % les frais d'immatriculation des véhicules nationaux prendra fin. Ces frais reviendront à leur niveau initial conformément aux dispositions du décret n° 10/2022/ND-CP et aux résolutions en vigueur du Conseil populaire ou aux décisions en vigueur des comités populaires des provinces et des villes sous tutelle centrale. Actuellement, les frais d'immatriculation des véhicules neufs de moins de 9 places sont de 12 % à Hanoï, Da Nang, Hai Phong et Quang Ninh, de 11 % à Ha Tinh et de 10 % à Hô-Chi-Minh-Ville et dans les autres provinces et villes.

Français Auparavant, le marché automobile national au cours du second semestre 2023 a largement bénéficié de la politique du gouvernement de réduction de 50 % des frais d'immatriculation appliquée du 1er juillet 2023 au 31 décembre 2023 (décret n° 41/2023/ND-CP réglementant le taux de perception des frais d'immatriculation pour les automobiles fabriquées et assemblées dans le pays, publié le 28 juin 2023). Il s'agit de la troisième réduction des frais d'immatriculation depuis 2020 pour éliminer les difficultés des entreprises nationales de fabrication et d'assemblage d'automobiles, tout en stimulant la demande du marché après la pandémie de Covid-19.

Ainsi, à partir de début 2024, le coût de transport routier des voitures produites et assemblées localement augmentera à nouveau pour atteindre le niveau prescrit. Pour les modèles populaires à bas prix, dont le prix se situe entre 450 et 600 millions de VND, le coût de transport routier augmentera à nouveau, passant de 50 à 60 millions de VND. Pour les modèles de luxe valant des milliards, le coût de transport routier augmentera à nouveau, passant de 100 millions de VND.

Les motos électriques et les motos à essence de moins de 125 cm3 voient leur TVA réduite de 10 % à 8 %.

Le 28 décembre 2023, le gouvernement a publié le décret 94/2023/ND-CP stipulant la politique de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) conformément à la résolution 110/2023/QH15 de l'Assemblée nationale. En conséquence, les groupes de biens et services appliquant actuellement un taux de TVA de 10 % bénéficieront d'une réduction de 2 %, ramenée à 8 %, appliquée du 1er janvier 2024 au 30 juin 2024, à l'exception de certains types de biens et services. Ainsi, la politique de réduction de la TVA de 2 % au second semestre 2023 (du 1er juillet 2023 au 31 décembre 2023 selon le décret 44/2023/ND-CP) continuera d'être prolongée par le gouvernement pour six mois supplémentaires.

Dans le secteur de l'automobile et de la moto, les véhicules qui ne sont pas soumis à la taxe spéciale de consommation feront partie du groupe de biens qui bénéficieront d'une réduction de TVA de 2 %.

Il s'agit notamment des motos électriques, des motos à essence d'une cylindrée inférieure à 125 cc, des voitures de plus de 24 places, des véhicules spécialisés tels que les ambulances, les véhicules de transport de prisonniers, les corbillards, les voitures circulant dans des zones de divertissement, de spectacle et de sport qui ne sont pas immatriculées pour la circulation et ne participent pas à la circulation.

Sur le marché actuel, les motos électriques et les motos à essence de moins de 125 cm³ sont très populaires. Parmi les motos à essence, on trouve de nombreux modèles phares de Honda, comme la Wave, l'Air Blade, la Vision et la Vario ; Yamaha propose des modèles comme la Yamaha PG-1 et la Grande. Les motos électriques sont vendues par des marques comme VinFast, Yadea, Giant et Pega. Avec une valeur moyenne de 20 à 60 millions de VND, la réduction de TVA de 2 % attire également davantage les jeunes clients.

Règlement sur les frais d'utilisation de la route

Le 13 décembre 2023, le gouvernement a publié le décret n° 90/2023/ND-CP réglementant les taux de perception, la collecte, le paiement, l'exonération, la gestion et l'utilisation des redevances routières. Il est entré en vigueur le 1er février 2024. Cependant, le contenu des taux de perception, des modalités de collecte et de paiement reste quasiment inchangé, héritant essentiellement de la réglementation précédente.

Depuis la promulgation de la Loi sur les frais et redevances en 2015, il s'agit du premier décret relatif aux redevances routières, doté d'une valeur juridique supérieure à celle de la circulaire, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité de la gestion de l'État. Auparavant, la réglementation relative aux redevances routières était mise en œuvre conformément aux circulaires du ministère des Finances, notamment la circulaire n° 293/2016/TT-BTC du 15 novembre 2016, remplacée par la circulaire n° 70/2021/TT-BTC du 12 août 2021.

Conformément au décret 90, le barème des redevances routières reste inchangé par rapport à 2023. Les voitures particulières de moins de 10 places immatriculées au nom de particuliers ou de ménages professionnels bénéficient du tarif le plus bas, soit 130 000 VND/mois. Ce niveau de redevance est maintenu depuis 2013, année où les redevances routières ont été uniformisées et collectées auprès des services d'immatriculation, au lieu d'être perçues directement aux postes de péage, ou indirectement via le carburant, grâce aux recettes des transports.

À partir de la deuxième année, la redevance routière sera progressivement réduite. Concrètement, la redevance mensuelle de la deuxième année correspondra à 92 % de la redevance mensuelle de la première année, et la troisième année à 85 % de la redevance mensuelle de la première année.

Ainsi, en théorie, plus les propriétaires de véhicules ou les propriétaires d’entreprises de transport paient des frais d’utilisation de la route, plus ils seront avantageux.