Erreurs courantes commises par les nouveaux conducteurs concernant le frein à main

Le frein à main est un système indispensable sur chaque voiture, il a pour fonction de maintenir la voiture immobile lors du stationnement, dans des endroits avec des pentes différentes.

Actuellement, outre certains nouveaux modèles, les voitures de luxe sont équipées d'un système de frein de stationnement électronique à commande automatique. La plupart des voitures populaires au Vietnam utilisent encore le système de frein à main mécanique traditionnel. Le frein à main se présente généralement sous la forme d'une poignée, située près de l'accoudoir central, entre le siège conducteur et le siège passager. De plus, sur certaines voitures automatiques, le frein à main se présente sous la forme d'un bouton, situé près du levier de vitesses ou de la pédale (sous le pied gauche).

Pour les véhicules équipés de freins à main mécaniques, appuyer simultanément sur le bouton et tirer sur la poignée, et grâce au système de câbles reliant les deux roues arrière à la manivelle, les deux mâchoires et plaquettes de frein sont poussées contre le tambour, créant une friction qui bloque la rotation du tambour et du moyeu de roue. Si la roue arrière du véhicule est équipée d'un frein à disque, le frein à main peut être combiné pour exploiter les plaquettes et les disques du frein principal.

De nos jours, de nombreux conducteurs, notamment les nouveaux conducteurs, oublient souvent de serrer le frein à main lorsqu'ils conduisent ou garent leur voiture. Si cela se répète, cela peut endommager le véhicule. Voici quelques problèmes fréquemment rencontrés par les nouveaux conducteurs :

J'ai oublié d'abaisser ou je n'ai pas complètement abaissé le frein à main

Si le conducteur oublie de serrer le frein à main ou ne le serre pas complètement et laisse le véhicule tourner, les mâchoires et les plaquettes de frein restent alors pressées contre le tambour (ou le disque). La friction importante entre les plaquettes et le tambour génère une forte chaleur pendant le fonctionnement, provoquant la combustion des plaquettes. Généralement, lorsque cela se produit, certaines voitures émettent un signal d'avertissement sur l'horloge centrale pour avertir le conducteur. Si le conducteur ne prête toujours pas attention au témoin, il ressentira, après avoir conduit, une sensation de lourdeur et une odeur de brûlé provenant du système de freinage.

De plus, les capteurs montés sur le système de freinage, comme le système antiblocage ABS, peuvent également être endommagés. Plus dangereux encore, la chaleur générée peut faire bouillir le liquide de frein et entraîner une défaillance des freins.

Relâchez le frein à main avant que la voiture ne soit complètement arrêtée.

Outre l'oubli ou le relâchement incomplet du frein à main, certains conducteurs novices, par manque d'attention ou par habitude, le relâchent souvent alors que le véhicule n'est pas complètement à l'arrêt. En effet, le frein à main n'est pas conçu pour immobiliser le véhicule en mouvement, mais uniquement pour le maintenir à l'arrêt. Si le véhicule est en mouvement ou n'est pas complètement à l'arrêt, si le conducteur serre le frein à main par inadvertance, la force de freinage exercée sur les deux roues arrière peut entraîner un dérapage, source de danger.

Utiliser le frein à main lorsque la voiture roule est réservé aux pilotes professionnels pour réaliser des figures de drift. Cependant, les voitures utilisées pour les performances sont souvent « modifiées » avec un système de frein à main pour augmenter la force de freinage.

Avec les modèles de voitures plus anciens, en cas de problèmes inévitables avec le frein à pied, la solution utilisée par de nombreuses personnes est de tirer le frein à main, mais comme la force d'impact du frein à main est plus faible ou que les plaquettes de frein sont usées, il est difficile de prendre effet.

J'ai oublié de tirer le frein à main lors du stationnement

L'une des erreurs les plus courantes des conducteurs est d'oublier de serrer le frein à main lors du stationnement. Cela peut entraîner des collisions et des accidents inattendus. Certains conducteurs novices oublient souvent, ou pensent subjectivement, que le fait de passer le levier de vitesses en position P immobilisera le véhicule. Or, même en position P, la voiture ne peut pas avancer car la boîte de vitesses la retient. Or, dans de nombreux cas, lorsque la voiture est garée dans des endroits en forte pente, sous une charge importante ou pour une raison quelconque, elle peut provoquer un accident. Le levier de vitesses P perd alors son efficacité et le cliquet s'use rapidement. Dans ce cas, si le frein à main n'est pas serré, la voiture glisse et les collisions sont très fréquentes.

Par conséquent, pour assurer la sécurité, lors de l'utilisation d'une voiture, les conducteurs doivent prendre l'habitude de tirer le frein à main lors de l'arrêt ou du stationnement.