En Russie, le développement du premier avion à décollage vertical a commencé.

Photo d'illustration. Photo : AP

Les spécialistes de l'entreprise développent actuellement le premier avion VTOL russe. La première étape de conception, conforme aux normes aéronautiques actuelles, est désormais achevée ; les différents systèmes sont actuellement testés sur un banc statique. Le nouvel avion sera équipé d'un moteur hybride. Le système de décollage et d'atterrissage verticaux utilisera des moteurs électriques de notre propre conception », a déclaré l'entreprise.

Le service de presse de la société Ecolibri a ajouté que la création de ce nouvel avion vise à compenser le rôle actuellement limité des hélicoptères dans le transport de passagers, y compris dans les régions de Russie.

Contrairement à un hélicoptère, ce produit ne comportera pas de mécanismes complexes tels que des volets (pour régler l'inclinaison et la trajectoire de vol) ou des réducteurs, ce qui réduira les coûts de production. L'avion VTOL sera équipé d'une avionique russe moderne et sera construit principalement avec des équipements de fabrication russe. Par conséquent, dans certaines variantes, il sera plus économique qu'un hélicoptère, notamment pour les longs trajets, car la grande surface de l'aile contribue à améliorer les caractéristiques aérodynamiques », explique le service de presse.

Alexeï Rogozine, président du Conseil scientifique et technique d'Ecolibri, a déclaré que l'avion aura une autonomie allant jusqu'à 1 200 km et une vitesse de vol de près de 270 km/h.

« Les avions et les moteurs électriques que nous construisons sont strictement conformes aux exigences de la législation aérienne, ce qui garantit que l'avion sera autorisé à fonctionner et sera pratiquement exploité à des fins commerciales et autres fins spéciales », a-t-il ajouté.

En Union soviétique, des avions VTOL étaient construits, mais uniquement à des fins militaires. Il existait notamment des avions d'attaque embarqués capables de décollage et d'atterrissage verticaux, comme le Yak-36, diverses variantes du Yak-38, ainsi que le Yak-141, en avance sur son temps grâce à ses nombreuses caractéristiques.

Partout dans le monde, des entreprises comme Airbus, Embraer, Hyundai et Toyota participent actuellement au développement de projets d'avions civils à décollage et atterrissage verticaux. En Russie, de tels projets étaient jusqu'à récemment absents, malgré l'annonce d'un projet de construction d'un nouveau type d'avion VTOL.