Les voitures augmentent rapidement, Vinh aura des embouteillages comme Hanoi

(Baonghean) - En 2 mois, Nghe An a enregistré plus de 3 000 nouvelles voitures de moins de 9 places, principalement dans la ville de Vinh et ses environs.Le nombre de voitures augmente rapidementLes embouteillages et les congestions sont fréquents.

Selon les données du département de la police de la circulation de la province de Nghe An, du 1er janvier 2017 au 10 mars 2017, Nghe An comptait 3 057 voitures nouvellement immatriculées de moins de 9 places, dont la ville de Vinh à elle seule comptait 1 271 voitures neuves.

Si en 2015 le nombre de véhicules nouvellement immatriculés de moins de 9 places était de 5 737, soit une augmentation de 2 028 par rapport à 2014 (en 2014 3 709 véhicules neufs ont été immatriculés), alors en 2016, l'ensemble de la province a immatriculé 11 884 véhicules neufs.

Actuellement, Nghe An compte plus de 91 000 voitures immatriculées, dont la plupart sont concentrées dans la ville de Vinh et ses environs.

La rue Dinh Cong Trang est souvent encombrée pendant les heures de cours. Photo :

Graphique du nombre de voitures de moins de 9 places nouvellement immatriculées au fil des ans. Graphiques : Huu Quan.

Le capitaine Tran Quynh Long, chef de l'équipe d'immatriculation des véhicules du service de la circulation de la sécurité publique de Nghe An, a déclaré : « La demande de voitures augmente considérablement et, par conséquent, le marché automobile est en constante évolution. Cependant, la difficulté actuelle réside dans le fait que les infrastructures existantes présentent de nombreuses lacunes, ce qui les empêche de faire face à l'augmentation du trafic et entraîne des embouteillages de plus en plus fréquents. »

Nombre de voitures immatriculées dans la province. Graphique : Huu Quan.

En plus des modèles de voitures populaires dont le prix varie de 300 à 600 millions de VND tels que : Kia Morning, Huyndai i10, i20, Toyota Vios qui représentent la plus grande part de marché, des modèles de voitures haut de gamme appréciés des consommateurs avec des prix de plus de 2 milliards de VND de marques telles que : Audi, BMW, Mercedes, Renaul, ... apparaissent également beaucoup dans les rues de la ville de Vinh.

Bien que la demande de voitures soit forte, l'indépendance financière n'est pas assurée pour tous. Selon le service de la police routière de la police provinciale, de nombreuses voitures nouvellement immatriculées sont achetées à crédit, notamment les modèles de milieu de gamme à moins de 800 millions de VND.

Outre l'augmentation rapide du nombre de véhicules particuliers, la présence de nombreux immeubles d'appartements en plein centre-ville et le long des axes routiers principaux explique pourquoi la ville de Vinh est désormais confrontée aux embouteillages. Les immeubles d'appartements se multiplient, ce qui entraîne une forte concentration de résidents dans le centre-ville, ce qui constitue une menace pour la circulation, une surcharge importante des infrastructures routières, l'approvisionnement en eau et le drainage, ainsi que des problèmes énergétiques et environnementaux.

Actuellement, la province de Nghe An compte 132 projets de logements, dont 67 immeubles d'appartements. 59 immeubles d'appartements sont en construction, avec plus de 8 500 chambres. Aux points névralgiques comme le carrefour du marché de Vinh, une série de gratte-ciels ont vu le jour : des appartements dédiés au pétrole et au gaz, le complexe Vicentra Nghe An, Eurowindow… Leur mise en service devrait entraîner des embouteillages inévitables.

Des embouteillages se produisent fréquemment de 17h à 18h30 à l'intersection des rues Bach Lieu et Nguyen Du (près de l'Université Vinh). Photo de Nguyen Son.

Ces dernières années, la planification et le développement des infrastructures de transport ont bénéficié de l'attention des comités populaires provinciaux et municipaux, ainsi que des organismes compétents. De nombreux projets de transport importants ont été financés et sont en cours de réalisation, tels que : le boulevard Vinh-Cua Lo ; les intersections pour la construction de viaducs sur la ligne ferroviaire Nord-Sud ; la modernisation et l'élargissement de la route nationale 1A traversant la ville de Vinh ; la rénovation et l'agrandissement de l'aéroport de Vinh…

Actuellement, le Comité populaire de la province et de la ville de Vinh construit également de toute urgence la route prolongée Ly Thuong Kiet d'une longueur de 1 056,34 m, une limite de construction de 24 m, dont la surface de la route est de 15 m, les trottoirs de chaque côté sont de 4,5 m pour soulager la pression du trafic sur les routes Minh Khai et Le Hong Phong...

La rue Cao Thang est délimitée par des lignes peintes, servant de zone de stationnement pour les voitures entrant et sortant du marché de Vinh. Photo : Thu Huyen

Afin de dégager les routes et les trottoirs, la police municipale se concentre actuellement sur la gestion des véhicules qui s'arrêtent et se garent sur les trottoirs, en renforçant les points de contrôle et les patrouilles de circulation. Le major Vu Minh Phuong, chef adjoint de la police de la circulation de la ville de Vinh, a déclaré que des embouteillages se produisaient aux heures de pointe, notamment dans les zones scolaires, les carrefours et les carrefours à forte densité de trafic. Avec le développement inévitable des transports, sans solutions en matière d'infrastructures et de planification du logement, Vinh risque de se retrouver dans la même situation que les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.

« La réalité montre que les comités populaires provinciaux et municipaux et les secteurs concernés envisagent la mise en place de ponts supérieurs et l'ouverture de virages aux points de congestion fréquents, comme le carrefour de la pagode Diec, le carrefour du marché Vinh, le pont Kenh Bac ou le passage souterrain au carrefour de la douane et de l'avenue Lénine. Il est également nécessaire d'envisager la construction de parkings pour les taxis… » – a souligné le major Phuong.

Selon la vision d'urbanisme à l'horizon 2030, la ville de Vinh sera agrandie 2,5 fois plus qu'elle ne l'est actuellement. Le problème du développement urbain doit donc être étudié et des solutions appropriées doivent être trouvées, y compris la question de la gestion des véhicules, de l'organisation du trafic et du contrôle de la construction d'immeubles d'appartements en centre-ville, afin d'éviter l'« ornière » des embouteillages dans les grandes villes comme Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

Jeu Huyen