Le frein à main électronique est-il plus sûr que le frein à main mécanique ?
De nombreux modèles de voitures sont aujourd'hui équipés de freins à main électroniques plutôt que mécaniques. Nombreux sont ceux qui se demandent si les freins à main électroniques sont plus sûrs que les freins à main mécaniques.
Qu'est-ce qu'un frein à main électronique ?
Frein à main électronique, également connu sous le nom de frein de stationnement électronique, ce type de frein est entièrement contrôlé automatiquement, porte généralement le symbole de la lettre P situé dans un cercle près du levier de vitesses ou sur le tableau de bord de la voiture.
Le système de freinage électronique a également la même fonction que le frein à main mécanique traditionnel, garantissant la sécurité de l'utilisateur, aidant à éviter d'oublier de tirer le frein lors de l'arrêt/du stationnement.
Comment fonctionne le frein à main électronique ?
Pour arrêter ou garer sa voiture, il suffit au conducteur d'appuyer sur le bouton. Le système freine alors automatiquement (en mode verrouillage) au lieu de serrer la pédale de frein comme avec un frein à main mécanique classique. Le frein électronique a la même fonction que le frein à main mécanique, à la seule différence qu'un côté est mécanique et l'autre à commande électrique.
Le principe de fonctionnement du frein à main électronique repose sur l'utilisation d'un moteur électrique pour assister le freinage et le desserrage du frein via le levier marqué de la lettre P. Pour se garer, il suffit de placer le levier de vitesses en position P et le frein à main électronique se verrouille automatiquement à l'arrêt du moteur. Cela permet d'éviter que le conducteur oublie de serrer le frein à main.
Si le conducteur oublie de desserrer le frein à main tout en maintenant l'accélérateur enfoncé, le système se déverrouille automatiquement pour éviter le blocage ou la surchauffe des freins et protéger la transmission. Pour desserrer le frein, le conducteur doit appuyer simultanément sur la pédale de frein et sur le bouton de commande de freinage électronique. Le témoin de frein à main s'éteint immédiatement, indiquant que le frein à main a été desserré.
Dans les autres vitesses, si vous souhaitez utiliser le frein à main, le conducteur doit simultanément appuyer sur la pédale de frein et tirer le levier de commande de frein électronique, puis le système aidera à appliquer les freins.
Avantages des freins électroniques
On constate aisément que le frein électronique est bien plus pratique que le frein à main mécanique traditionnel. Quelques manipulations simples suffisent à activer deux petits moteurs pour maintenir le frein arrière. Ce dernier ne se desserre pas si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée ou si l'une des portes n'est pas fermée.
Plus intéressant:Le frein de stationnement électronique optimise l'espace intérieur, simplifie les opérations et rend l'habitacle plus luxueux. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle il équipe de nombreuses voitures de luxe.
Plus sûr :En cas de freinage brusque, le conducteur peut freiner brusquement en activant le frein de stationnement électronique. Une fois le frein de stationnement électronique activé, le programme informatique du véhicule applique un freinage hydraulique aux quatre roues via le contrôleur ESP (système de contrôle de la stabilité du véhicule) avec une force légèrement inférieure à la force de freinage maximale jusqu'à ce que le véhicule soit presque à l'arrêt. La force de freinage fournie par un frein de stationnement mécanique classique est très forte, ce qui peut facilement entraîner une perte de contrôle du véhicule, car il ne peut freiner que les roues arrière.
Utilisation pratique :Comparé au frein à main mécanique, le frein à main électronique est plus pratique à utiliser. Le frein à main mécanique traditionnel nécessite de lever la main pour bloquer la roue arrière. Le frein électrique est très facile à utiliser : il suffit d'appuyer et de relâcher le bouton, particulièrement pour les femmes.
Assistance au démarrage en côte :Le frein électronique dispose également d'une fonction de désactivation automatique lorsque le véhicule est en marche, ainsi que de la possibilité de maintenir automatiquement le frein (Brake Hold) lors d'un arrêt en pente.
Gain de place :Le frein à main mécanique possède un long levier qui prend beaucoup de place dans la console centrale, tandis que le frein à main électronique ne prend presque pas de place ni de surface.
Inconvénients des freins électroniques
Les coûts de fabrication et de réparation des freins électroniques sont plus élevés que ceux des freins mécaniques.
La durée de vie de ce type de frein est également plus faible.
Lorsque la batterie est déchargée, le frein électronique ne fonctionne plus. De plus, le conducteur ressent une légère vibration lors du freinage.
Choses à noter lors de l'utilisation de freins électroniques
Selon l'expérience de conduite des experts, les conducteurs doivent appliquer les méthodes suivantes pour prolonger la durée de vie et utiliser efficacement les freins électroniques :
Ne bougez pas tant que le témoin est allumé. Bien que le système de freinage électronique se déverrouille automatiquement, une utilisation répétée peut affecter la durée de vie des composants internes.
Les conducteurs ne doivent pas s'inquiéter outre mesure s'ils entendent des bruits étranges ou des vibrations dans la pédale. Ce sont des signes normaux des freins électroniques. Le risque de panne des freins électroniques est moindre que celui des freins à main traditionnels.
De nombreuses voitures de luxe disposent également d'une fonction Auto Hold, qui applique automatiquement les freins à l'arrêt et les désactive lorsque le propriétaire de la voiture conduit.
