Le Ferrari Owners Club de Maranello, en Italie, a transformé le Studio 434 en studio de cinéma avec le plus de Ferrari au monde pour la sortie d'un documentaire sur la marque au « cheval cabré ».
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| Les membres du Club des propriétaires de Ferrari de Maranello, en Italie, ont rassemblé leurs voitures pour l'avant-première du documentaire « Ferrari : Course vers l'immortalité », qui s'est déroulée au Studio 434. Ce film a été réalisé en hommage aux pilotes Ferrari morts en course. Studio 434 est également une entreprise de location de Ferrari. |
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| La Ferrari 812 Superfast est la voiture la plus récente produite par Ferrari. Elle est équipée du moteur atmosphérique le plus puissant jamais produit. Ce V12 de 6,5 litres développe 789 chevaux, atteint une vitesse de pointe de 355,6 km/h et abat le 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes. |
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| La rare Dino 246 GTS n'était pas initialement commercialisée sous le nom de Ferrari, car le président Enzo souhaitait développer une sous-marque pour concurrencer Porsche. Les concessionnaires britanniques la vendaient souvent avec des badges Ferrari, et elle est aujourd'hui largement reconnue comme l'une des meilleures Ferrari jamais construites. La valeur de la Dino a considérablement augmenté ces cinq dernières années. Produite entre 1968 et 1974, elle développait 196 ch et pesait seulement 1 100 kg. |
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| La Ferrari 458 Spider a été lancée en 2011. La vitesse de pointe de cette supercar est de 320,2 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3 secondes. L'aérodynamisme du cabriolet est excellent, avec une pression d'air de 140 kg à 193 km/h. Il s'agit du premier modèle Ferrari grand public sans boîte manuelle. |
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| La Monoposto 125 F1-166F2 pilotée par Giovanni Bracco pour Ferrari en 1950 était équipée d'un moteur turbocompressé de 1 500 cm³. Elle fut de nouveau pilotée par Giannino Marzotto en 1951, mais cette fois avec un moteur 12 cylindres de 2,5 litres. Dorino Serafini la pilota également aux GP de Syracuse et de Pau en 1951, puis fut vendue en Amérique du Sud avant de revenir en Europe dans les années 1970. |
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| La Ferrari 512 TR est une déclinaison de la gamme Testarossa et est probablement la voiture la plus sportive de la série. Construite de 1991 à 1994, elle développe 428 chevaux grâce à un moteur 12 cylindres en ligne de 4,9 litres à 4 soupapes par cylindre, pour un total de 48 soupapes. La Ferrari 512 TR abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 314 km/h. |
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| La Ferrari GTC4Lusso a remplacé la FF en 2016 et est propulsée par un moteur V12 de 6,3 litres développant 681 chevaux. Cette berline à hayon peut atteindre une vitesse de pointe de 344,4 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. |
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| Bien que la Ferrari F430 ne soit pas aussi impressionnante que la 458 Italia, c'est la Ferrari à moteur central la plus chère et la plus stable. La Ferrari F430 développe 483 chevaux grâce à son V8 de 4,3 litres, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 315,4 km/h. |
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| La Ferrari Mondial T était la tentative du Cheval Cabré de construire une GT de tous les jours pour rivaliser avec la Porsche. Cependant, les sièges arrière de la Ferrari Mondial T ne conviennent qu'aux jeunes enfants. La version Mondial T a été produite à partir de 1989, équipée d'un moteur V8, d'un couple maximal de 323 Nm et d'une puissance de 300 chevaux. L'accélération de 0 à 100 km/h de la Ferrari Mondial T est de 5,6 secondes. Seulement 858 exemplaires ont été produits dans le monde. |
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| La Ferrari 348 TS a été produite de 1989 à 1995. Elle est équipée d'un moteur V8 DOHC de 3,4 litres à 32 soupapes développant 300 chevaux et 324 Nm de couple. La Ferrari 348 TS atteint une vitesse de pointe de 275 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. |
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| La Ferrari 330 GT 2+2 Série II est le plus ancien modèle à avoir été présenté au studio de cinéma de Maranello. Lancée en 1965, elle est équipée d'un moteur V12 de 3,3 litres et d'une transmission à 5 rapports. Seulement 455 Série II ont été produites entre 1965 et 1967. |
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| La Ferrari 599 GTB Fiorano a remplacé la Marcanello 575M en 2006, utilisant une version du moteur V12 6,0 litres de la supercar Ferrari Enzo. Développant 612 chevaux, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3 secondes et atteint une vitesse maximale de 335 km/h. La 599 GTB Fiorano est la dernière Ferrari V12 équipée d'une boîte manuelle, et seulement 30 exemplaires ont été produits dans le monde. |
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| Lancée en 2008, la Ferrari California n'a pas suscité beaucoup d'intérêt en raison de son allure plutôt discrète par rapport à la marque au cheval cabré. Équipée d'un moteur V8 de 453 chevaux, similaire à celui de la F430, la Ferrari California accélère de 0 à 100 km/h en environ 4 secondes. |
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| La Ferrari 328 GTB a été conçue pour être plus performante que la Ferrari 308. Elle était propulsée par un moteur V8 Dino modifié, utilisé sur la 308, mais d'une cylindrée de 3,2 litres. La Ferrari 328 GTB était capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 267 km/h. |
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| La Ferrari 612 Scaglietti a été lancée en 2004, mais n'a pas été très appréciée en raison de sa carrosserie « obèse ». La Ferrari 612 Scaglietti est équipée d'un moteur V12 de 532 chevaux, d'une vitesse maximale de 320,2 km/h et d'une accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. Ce modèle doit son nom à Sergio Scaglietti, entraîneur de course et constructeur automobile pour Ferrari dans les années 1950. Cette entreprise appartient aujourd'hui à Ferrari. |
Selon Zing
