Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, est le chef du comité de pilotage pour le paiement des coûts d'indemnisation pour l'acquisition et le déblaiement des terres sur la route nationale 1A.
Le Comité directeur est chargé de diriger, d’inciter et de surveiller les localités à débourser le capital alloué conformément à la réglementation et est responsable de l’exactitude des plans de paiement.
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Le président du Comité populaire provincial de Nghe An, Le Hong Vinh, vient de signer et de publier la décision n° 981/QD-UBND, datée du 10 avril 2025, sur la création du comité directeur pour le paiement des indemnités pour le déblaiement du site de la route nationale 1A.
En conséquence, le Comité directeur est composé de 7 membres avec le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, comme chef du Comité.
Le directeur du département de la construction, Pham Hong Quang, est nommé chef adjoint permanent du comité ; le directeur du département des finances, Trinh Thanh Hai, et le directeur du département de l'agriculture et de l'environnement, Hoang Quoc Viet, sont nommés chefs adjoints du comité.
Le chef adjoint du bureau du Comité populaire provincial Thai Minh Tuan - chef du Comité provincial d'accueil des citoyens, l'inspecteur en chef adjoint de la province Nguyen Tung Son et la directrice adjointe du département de la justice Nguyen Thi Lan en sont membres.
Le Comité directeur est chargé de diriger l’ajustement des estimations du budget central afin que les localités puissent les utiliser rapidement, conformément aux réglementations légales.
Dans le même temps, diriger, exhorter et surveiller les localités pour qu'elles déboursent le capital alloué conformément à la réglementation et être responsables de l'exactitude des plans de paiement, s'assurer qu'aucune plainte ne survienne et rendre compte des résultats de la mise en œuvre au Comité populaire provincial.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 1A traversant la province de Nghe An, d'une longueur totale de 73,8 km, traverse la ville de Hoang Mai, les districts de Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc et la ville de Vinh. Ce projet, financé par des obligations d'État et sous forme de BOT, a été achevé dans les délais prévus et mis en service fin 2014.
En 2016, le ministère des Transports a achevé le règlement des projets de composantes d'investissement en utilisant des capitaux d'obligations d'État ; en 2019, il a achevé le règlement des projets de composantes d'investissement sous forme de BOT, y compris le règlement des sous-projets de déblaiement de sites.
Toutefois, étant donné que pendant le processus de mise en œuvre, certains problèmes liés au déblaiement du site n'ont pas été complètement résolus, après l'achèvement, de nombreux citoyens ont déposé des plaintes auprès des autorités à tous les niveaux et des tribunaux populaires à tous les niveaux, demandant une indemnisation pour la superficie des terres des ménages situés dans le couloir de circulation qui a été dégagé pendant la mise en œuvre du projet PMU1 au cours de la période 1994-1998, mais auparavant, il ne s'agissait que d'une indemnisation pour les actifs sur le terrain, et non d'une indemnisation pour le terrain.
Sur la base de la proposition du Comité populaire provincial de Nghe An, en 2020, le projet s'est vu accorder un montant supplémentaire de 222 388 milliards de VND provenant du capital obligataire du gouvernement pour donner la priorité aux cas d'utilisation des terres avant 1982, éligibles à une compensation conformément aux dispositions de la loi (conclues par le règlement des pétitions et des plaintes).
Cependant, les ménages affectés par le projet, mais n'ayant pas encore été indemnisés, continuent de se plaindre. Afin de disposer d'une source de financement pour continuer à payer, de garantir les droits légitimes des citoyens et de résoudre complètement la situation des plaintes prolongées concernant le déblaiement du site du projet, la province de Nghe An a proposé.
Sur la base de la proposition de la province de Nghe An, des avis du ministère des Finances, du ministère de la Planification et de l'Investissement, du ministère des Transports, le gouvernement a soumis et approuvé.L'Assemblée nationale a accepté d'allouer des capitaux provenant des recettes excédentaires du budget central en 2022 pour être directement transférés aux localités afin de payer la population, pour un montant total de 1 275 milliards de VND lors de la 6e session qui se tiendra en octobre et novembre 2023.
Immédiatement après cela, en mars 2024,Le Comité populaire provincial vient de publier la décision n° 575/QD-UBND visant à créer un comité directeur pour le paiement des indemnités de déblaiement du site sur la route nationale 1A.Le camarade Le Hong Vinh (à l'époque membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial), aujourd'hui secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial en tant que chef du comité, avec 3 chefs adjoints du comité et 5 membres.
Le 26 mars, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a présidé une réunion pour écouter et diriger le règlement des pétitions, l'indemnisation et le déblaiement du site liés au projet d'extension et de modernisation de la route nationale 1A.
En conséquence, les départements, les branches et les localités ont sérieusement mis en œuvre les directives du Comité permanent du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial ; les départements et les branches ont inspecté, exhorté et guidé de manière active et proactive les localités pour qu'elles éliminent les obstacles au traitement des pétitions, et ont préparé et approuvé des plans de compensation pour le déblaiement du site du projet de modernisation et d'expansion de la route nationale 1A.
Jusqu'à présent, la partie la plus difficile du travail a été résolue, à savoir :
Concernant l'établissement et l'approbation des plans d'indemnisation pour le déblaiement des sites et le versement des fonds aux ménages affectés : 2 258 décisions d'approbation ont été émises pour les ménages affectés (ville de Hoang Mai 306 décisions, Quynh Luu 785 décisions, Dien Chau 1 159 décisions, ville de Vinh 8 décisions).
L'organisation a versé près de 597 milliards de VND aux ménages (ville de Hoang Mai 149,6 milliards de VND/618,017 milliards de VND alloués, Quynh Luu plus de 96,1 milliards de VND/122,772 milliards de VND alloués, Dien Chau plus de 345,6 milliards de VND/345,618 milliards de VND alloués, ville de Vinh près de 5,6 milliards de VND/21,912 milliards de VND alloués).
En ce qui concerne les résultats du traitement des pétitions et des lettres des citoyens : 3 384 décisions ont été rendues pour résoudre les plaintes (ville de Hoang Mai 644 décisions, Quynh Luu 1 573 décisions, Dien Chau 1 159 décisions, ville de Vinh 8 décisions).
Toutefois, en examinant les résultats de la mise en œuvre par rapport aux exigences de la tâche, en général, les progrès dans l'établissement et l'approbation des plans d'indemnisation pour le déblaiement des sites, le versement des fonds aux ménages touchés et le règlement des pétitions et des lettres sont encore lents, en particulier dans la période allant de l'après-Nouvel An lunaire à aujourd'hui.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a demandé aux comités populaires des districts de Dien Chau, de Quynh Luu, de la ville de Hoang Mai et de la ville de Vinh de donner la priorité à la concentration des ressources, d'accélérer les progrès de la préparation et de l'approbation des plans d'indemnisation pour le déblaiement des sites et l'acquisition des terres, et d'achever le paiement des fonds aux ménages touchés avant le 31 mai 2025.