Fusion au ministère des Transports : une série de directeurs généraux et de directeurs généraux adjoints licenciés

La fusion des unités de gestion de projets de transport (UGP) par le ministère des Transports a entraîné de nombreux changements au niveau du personnel clé, le directeur général étant rétrogradé au rang de directeur adjoint et le nombre de directeurs adjoints doublant par rapport à la réglementation.

En conséquence, le Conseil de gestion du projet Thang Long (PMU Thang Long) et le Conseil de gestion du projet de circulation 1 (PMU1) ont été fusionnés dans le PMU Thang Long ; le Conseil de gestion du projet 2 (PMU2) et le Conseil de gestion du projet de sécurité routière (PMU Traffic Safety) ont été fusionnés dans le PMU2.

Après la fusion avec PMU2, M. Pham Hong Son - Directeur général de l'ancien PMU2 assumera le poste de directeur, M. Nguyen Huu Long - Directeur général de la sécurité routière de PMU sera le directeur adjoint permanent.

M. Duong Viet Roan a été nommé directeur de PMU Thang Long à compter du 1er juillet.

Entre-temps, M. Duong Viet Roan, directeur adjoint du département de la construction du trafic et de la gestion de la qualité, a été nommé par le ministère des Transports au poste de directeur de PMU Thang Long après la fusion à partir du 1er juillet.

Les deux anciens directeurs généraux, M. Vu Xuan Hoa (directeur général de PMU Thang Long) et M. Hoang Dinh Phuc (directeur général de PMU1) ont tous deux pris leur retraite.

Après la fusion, PMU2 et PMU Thang Long comptent jusqu'à 6 directeurs adjoints.

Le directeur de PMU2, Pham Hong Son, a déclaré qu'à partir du 1er juillet, la fusion entrerait officiellement en vigueur.

Selon M. Son, la période initiale de déménagement du siège sera difficile et entraînera des bouleversements émotionnels et psychologiques. Il estime toutefois que les travaux se dérouleront sans problème, car pour l'instant, les opérations resteront inchangées et tout problème sera résolu en conséquence.

« Nous nous efforcerons de limiter les perturbations. La réorganisation prendra également du temps, car il est difficile de gérer les personnes. Si elle n'est pas menée correctement, elle entraînera immédiatement des conflits internes… », a déclaré M. Son.

M. Son estime également que la fusion des deux départements en un seul permettra de mieux concentrer les ressources et d'éviter la situation où le ministère doit s'occuper de plusieurs départements, ce qui conduit à une situation de « marche sur les pieds des autres ».

Le PDG demande une retraite anticipée

Lors de la fusion des PMU, M. Hoang Dinh Phuc, directeur général du PMU1, a pris sa retraite plus d'un an plus tôt que prévu.

M. Phuc a déclaré qu'avant la fusion, il avait l'intention de démissionner, donc lorsque le ministère a eu une politique, il a démissionné plus tôt pour retourner vivre avec sa famille à Ho Chi Minh-Ville.

« Si ma famille était à Hanoi, je ferais tout ce que l'organisation a prévu pour moi, mais j'ai été loin de chez moi pendant plus de 40 ans de mon travail, alors maintenant je prends une retraite anticipée pour passer du temps avec ma famille », a déclaré M. Phuc.

Il a également indiqué que sa retraite anticipée faciliterait le travail du Comité exécutif en matière de personnel pendant la fusion.

La fusion est raisonnable car elle réduira le nombre d’agences publiques de gestion des carrières.

« La fusion des deux départements réduira leur nombre et privilégiera les profils performants et expérimentés, surtout dans un contexte de pénurie de travail, de ralentissement économique et d'augmentation de la dette publique. Un nombre excessif de départements est préjudiciable… », a déclaré M. Phuc.

Auparavant, lors d'une séance de travail avec le Comité directeur de l'État sur l'innovation des mécanismes de gestion, des mécanismes financiers et la réorganisation des unités de service public, le vice-ministre des Transports Nguyen Hong Truong a informé que grâce au processus de réorganisation des unités de service public, le ministère a réduit de 15 à 8 le nombre de conseils de gestion de projets.

«Lors de la fusion de deux unités, de 2 chefs à 1 seul, il y a même des endroits où la fusion a 7-8 adjoints, alors que selon la réglementation il n'y en a que 3, cela inquiète beaucoup de gens», a déclaré M. Truong.

Selon Vietnamnet.vn