La ligne Muong Xen - Ta Do - Khe Kien sera remise avant le Nouvel An lunaire

Construction urgente

Dans les derniers jours de l'année, profitant du temps sec, l'entrepreneur concentre les plus grandes ressources humaines et les plus grands moyens pour achever les 200 m restants du lot du Km8+800 au Km 12+300 de la route principale Muong Xen - Ta Do - Khe Kien, le district frontalier de Ky Son.

Les unités ont mobilisé des ressources humaines et des véhicules pour mener à bien les travaux de construction en urgence. Photo : Thanh Le

Présent sur le chantier pour diriger les travaux, l'ingénieur Nguyen Huu Vi de la Giang Son Construction Joint Stock Company a déclaré : « Le lot comprend encore 200 m de revêtement en asphalte et un système de sécurité routière. L'entrepreneur se concentre sur la mobilisation de toutes les ressources humaines, machines et matériaux pour mettre en œuvre la construction, préparer le béton bitumineux, accélérer la progression et s'efforcer de tout terminer avant le 31 décembre de cette année. »

Agents d'assainissement achevant les travaux de pavage. Photo : Thanh Le

Commencée en 2016, la phase 1 de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien a été achevée en 2021. Fin février 2022, la phase 2 de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien a continué d'être investie dans la construction, en se concentrant sur l'achèvement du Km8 au Km26 pour se connecter aux segments précédemment achevés.

Construction de fossés de drainage sur le tracé. Photo : Thanh Le

L'ingénieur Nguyen Xuan Ta, consultant en supervision de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien, a déclaré : « À ce jour, la route est pratiquement terminée. Le revêtement est à 97 % terminé, et le système de sécurité et les fossés de construction sont en phase finale. » L'investisseur a demandé aux unités d'accélérer les travaux et de livrer le projet rapidement. L'ensemble du tracé devrait être achevé d'ici fin décembre 2022.

Le projet de route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien a une longueur de 58 km, un investissement total de 589,5 milliards de VND, situé dans le district frontalier de Ky Son (Nghe An), conçu selon les normes des routes de circulation de niveau IV par le Département des Transports de Nghe An en tant qu'investisseur.

La construction du projet a rencontré de nombreuses difficultés en raison de la complexité du terrain et des fortes pentes. Par conséquent, tout en accélérant les travaux, les équipes de construction se sont concentrées sur la gestion des glissements de terrain et le renforcement des pentes positives. Photo : Thanh Le

En suivant à maintes reprises les ingénieurs et les ouvriers qui construisaient la route dans cette région frontalière reculée, nous avons pu constater toutes les difficultés et les épreuves. La route est perchée à flanc de montagne, bordée d'un profond gouffre, et sa construction doit garantir une sécurité absolue.

Durant le processus de construction du projet, le consultant en supervision est constamment présent sur le chantier pour surveiller et garantir l'avancement et la qualité des travaux. Photo : Thanh Le

Il s'agit d'un itinéraire unique, le chantier est étroit et il est à la fois en construction et en exploitation. Le chantier est éloigné du centre du district, les matériaux de construction sont rares et difficiles à transporter. Conjugué à la hausse des prix des matières premières et du carburant, le projet a dû être temporairement suspendu en raison de l'épidémie de Covid-19, ce qui a fortement affecté la productivité et le moral des ingénieurs et des ouvriers.

« Pendant le processus de construction du projet, en surmontant les difficultés, les ingénieurs et les ouvriers sur le chantier s'efforcent toujours d'accélérer les progrès, d'assurer la qualité afin que le projet puisse être achevé rapidement, répondant aux besoins de voyage et de commerce et au développement économique de la population locale.

« La priorité actuelle est d'accélérer la construction de l'ensemble du tronçon de sécurité routière qui sera remis avant le Têt et mis en service pour répondre aux besoins de déplacement de la population », a déclaré l'ingénieur Nguyen Sy Nam, responsable du comité de gestion du projet du département des transports de Nghe An.

Aujourd'hui, les biens et produits agricoles des populations des zones difficiles situées le long de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien sont achetés par des commerçants privés. Photo : Thanh Le

Changements à la frontière

Situé à proximité de la frontière entre le Vietnam et le Laos, l'axe routier clé Muong Xen - Ta Do - Khe Kien est appelé à jouer un rôle crucial pour relier les communes de Na Ngoi, Muong Ai et Muong Tip au centre du district et y briser le monopole qui les oppose. Il s'agit d'un tremplin favorable au développement économique et commercial, permettant de combler progressivement les lacunes en matière d'électricité et de signal téléphonique dans les villages des zones reculées et frontalières.

L'achèvement de la ligne Muong Xen - Ta Do - Khe Kien a créé des conditions favorables au développement économique des habitants de la commune frontalière montagneuse de Na Ngoi (Ky Son). Photo : Thanh Le

Le camarade Tho Ba Re, vice-président du Comité populaire du district de Ky Son, a déclaré : « L'ouest de Nghe An, en particulier la zone frontalière avec le Vietnam et le Laos, joue un rôle particulièrement important dans la défense et la sécurité nationales. L'achèvement de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien facilitera les échanges commerciaux pour les populations locales, tout en créant des conditions favorables et un tremplin pour l'exploitation du potentiel forestier de la zone frontalière. »

« Ce sera une grande motivation pour les gens de promouvoir leur potentiel et leurs avantages, de développer la production, d'échanger des marchandises, d'accélérer le travail d'éradication de la faim, de réduction de la pauvreté et de devenir riches et aisés dans leur pays d'origine », a partagé le vice-président du comité populaire du district de Ky Son.

En tant que zones les plus reculées du district frontalier de Ky Son, et également les deux communes sans accès routier au centre, les communes de Muong Ai et Muong Tip bénéficient désormais de nombreux avantages grâce à la nouvelle route. Photo : Thanh Le

À l'occasion de cette année du chat, les populations ethniques du district frontalier montagneux de Ky Son sont encore plus heureuses et plus enthousiastes car l'achèvement de la route Muong Xen - Ta Do - Khe Kien a contribué à faciliter les voyages et le commerce.

Lorsque la nouvelle route sera mise en service, elle contribuera à relier les communes éloignées du district de Ky Son, à créer des conditions favorables au développement, à contribuer activement au développement économique et à assurer la défense et la sécurité nationales dans les zones frontalières.

Ces dernières années, le ministère provincial des Transports a déployé des efforts pour mobiliser des capitaux d'investissement afin de construire des infrastructures de transport en montagne. Photo : Thanh Le