Département des transports de Hanoi : interdira les motos, qu'elles proviennent ou non d'autres provinces
La restriction des motos dans la capitale sera étudiée et mise en œuvre selon une feuille de route à partir de 2020 et il n'y aura aucune distinction entre les motos immatriculées à Hanoi ou dans d'autres provinces.
Avant l'information selon laquelle Hanoi étudie une proposition visant à arrêter la circulation des motos d'autres provinces dans le centre-ville à partir de 2021,Le directeur adjoint du département des transports de Hanoi, Ha Huy Quang, a affirmé que la ville envisageait de restreindre la circulation des motos en général, et pas seulement celles immatriculées hors de la province.« Quand c'est interdit, c'est interdit complètement, sans discrimination », a souligné M. Quang.
M. Quang a déclaréprojetRenforcer la gestion des véhicules personnels pour réduire la congestion routière dans la ville", qui mentionnait une feuille de route visant à limiter les motos à partir de 2020,Il ne s'agit que d'un avant-projet et le Département continue de consulter des experts pour le finaliser avant de le soumettre au Comité du Parti et au Comité populaire de la ville de Hanoï. « Ce n'est pas encore une proposition officielle », a déclaré le responsable du Département des Transports.
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Hanoï compte actuellement environ 5 millions de motos, sans compter celles des autres provinces. Photo : Xuan Hoa. |
Selon M. Quang, Hanoi a récemment déployé 12 rues piétonnes et a complètement interdit tous les types de véhicules sans faire de distinction entre les véhicules locaux et provinciaux.Lors de la mise en œuvre du projet de limitation de la circulation des véhicules personnels en centre-ville, Hanoï privilégiera des itinéraires dotés d'infrastructures complètes, du stationnement des véhicules au bon fonctionnement des transports en commun, afin de répondre au mieux aux besoins de déplacement des habitants. « Ces critères répondent aux exigences d'interdiction ou de limitation de la circulation des véhicules personnels », a déclaré M. Quang.
M. Nguyen Van Thanh, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré soutenir la feuille de route visant à interdire les véhicules particuliers, car la congestion routière à Hanoï est extrêmement urgente. Cependant, selon M. Thanh, les voitures immatriculées à l'étranger et celles immatriculées à Hanoï doivent être soumises à la même feuille de route afin de garantir l'équité. Si cette réglementation est appliquée, les personnes immatriculées à l'étranger passeront aux plaques locales, car elles continuent de se déplacer quotidiennement.
Le Département des Transports de Hanoi s'est coordonné avec l'Institut de Stratégie des Transports pour rechercher et développer le projet « Renforcer la gestion des véhicules personnels pour réduire les embouteillages dans la ville ».L'unité de rédaction envisage de restreindre les motos à tous les véhicules, et pas seulement à ceux immatriculés hors province, en trois phases : Phase 1 à partir de 2020 : interdiction de circuler à moto dans le Vieux Quartier les week-ends, jours fériés et le jour du Têt. En 2021, interdiction de circuler à moto dans le centre-ville (zone 1) tous les jours de 7 h à 19 h ; interdiction de circuler à moto dans le Vieux Quartier en semaine. Phase 2 à partir de 2023, arrêt des motos sur la rocade 2 et extension des restrictions aux anciennes rues. La phase 3, d'ici 2025, interdira les motos dans certains endroits du périphérique 3. Les voitures particulières circuleront à l'heure sur certains itinéraires et zones. |
Selon VNE
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