Suzuki lance une moto 150cc à transmission manuelle « de haute qualité » à un bon prix

La nouvelle Suzuki Gixxer destinée au marché intérieur japonais est bien meilleure que la version vendue en Inde de cette moto manuelle de 150 cm3.

Faisant fureur en Inde, avec un prix de vente légèrement supérieur ou inférieur à 30 millions de VND selon la version, la Suzuki Gixxer est le nom qui fait rêver les consommateurs vietnamiens. Cependant, ce produit phare n'est vendu que sur le marché indien ; il est quasiment impossible de l'importer au Vietnam. Si c'est le cas, le prix sera élevé. Cependant, la Gixxer fabriquée en Inde commence à revenir au pays, à un prix deux fois plus élevé.

Au Japon, la voiture est vendue 356 440 yens, soit l'équivalent de 3 000 dollars américains (environ 68,6 millions de dongs vietnamiens). Ce prix représente plus du double des coûts de transport, d'importation et de vente. De plus, la qualité de la voiture a été optimisée pour répondre aux exigences d'un marché japonais exigeant.

Le véhicule est équipé d'une injection électronique de carburant au lieu d'un carburateur et de freins à disque au lieu de freins à tambour à l'arrière. Ces équipements sont disponibles uniquement sur la version la plus chère, la Gixxer SF, en Inde. Parmi les autres équipements, on compte une fourche avant télescopique de 41 mm, un mono-amortisseur arrière réglable sur 7 niveaux et un pneu arrière large de 140 mm de section. Le combiné d'instruments est équipé d'un écran LCD intégré. Le véhicule est disponible en trois coloris.

Côté puissance, la Suzuki Gixxer conserve un monocylindre de 154 cm³ refroidi par air développant 13,6 chevaux à 8 000 tr/min et un couple de 14 Nm à 6 000 tr/min. Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses à 5 rapports, avec un témoin de rapport engagé sur le combiné d'instruments.

Selon TNO