Effets nocifs de l'arrosage des motos par temps chaud
De nombreuses personnes arrosent leur moto d'eau après avoir roulé sous un soleil de plomb pour la rafraîchir. Cependant, cette pratique présente de nombreux dangers potentiels pour le véhicule.
Ne versez pas d'eau sur votre moto après avoir roulé par temps chaud. Photo : Minh Tam
Le pays entier subit actuellement une vague de chaleur prolongée. Selon les relevés effectués dans les provinces du sud, la température maximale diurne avoisine toujours les 40 °C. Déplacer une moto par temps chaud entraîne une augmentation de la température du véhicule. C'est pourquoi de nombreuses personnes arrosent souvent leur véhicule d'eau pour le refroidir après le déplacement. Cependant, cela peut endommager le véhicule par inadvertance.
Les pièces de moto sont souvent fabriquées en métal, en plastique, en caoutchouc, etc. Ces matériaux, lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées, combinées à un fonctionnement prolongé du moteur, provoquent une dilatation.
Lorsqu'on verse de l'eau sur un moteur de voiture ou de moto, la température de ces dispositifs chute brutalement, ce qui entraîne une déformation des pièces du véhicule.
Si l'utilisateur continue à utiliser cette méthode pendant une longue période, le moteur de la moto sera fortement affecté. De plus, cela endommagera plus facilement les pièces telles que les pneus, les selles ou les équipements en plastique du véhicule.
Les experts recommandent, après un long trajet par temps chaud, d'éteindre le moteur et de garer le véhicule dans un endroit frais afin de laisser le moteur et les équipements refroidir progressivement. En cas de lavage, il est également conseillé d'attendre que le véhicule refroidisse afin d'éviter tout dommage inutile.
Pour refroidir le véhicule par temps chaud, il est conseillé de surveiller le système de refroidissement. Vérifiez s'il y a suffisamment de liquide de refroidissement ou si la prise d'air est obstruée.
De plus, vérifier l’huile moteur et laver régulièrement la voiture est également un moyen de garantir un fonctionnement plus stable de la voiture lors des journées chaudes.
