Augmentation des prix de nombreux services aériens

August 17, 2017 22:04

À partir du 1er octobre, les prix de la plupart des services aériens augmenteront pour couvrir les coûts et réinvestir le capital.

Depuis la mi-2015, la Vietnam Airports Corporation (ACV) a soumis à plusieurs reprises des propositions au ministère des Transports et à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam pour augmenter les frais de services aériens.

L'Autorité de l'aviation civile a également révisé et soumis à plusieurs reprises de nouveaux tarifs au ministère des Transports. Récemment, ce dernier a officiellement décidé d'ajuster les tarifs des services aériens. Ainsi, conformément à la décision n° 2345 du 8 août 2017 signée par le ministre des Transports, les prix et les fourchettes de prix de certains services aériens spécialisés dans les aéroports vietnamiens vont augmenter.

Augmenter les frais de « bonne heure »

Le premier type de frais, majoré conformément à la décision ci-dessus, concerne les frais de décollage et d'atterrissage des avions, en fonction de chaque tranche horaire. Les frais sont élevés en heures de pointe, et faibles en heures creuses. Ces frais sont également calculés sur la base des vols décollant et atterrissant dans les aéroports (CHK) des groupes A et B.

Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất
Aéroport international de Tan Son Nhat.

Ainsi, en heures normales, les redevances de décollage et d'atterrissage appliquées du 1er octobre 2017 au 30 juin 2018 seront majorées de 5 % par rapport à la réglementation actuelle. À compter du 1er juillet 2018, cette redevance continuera d'augmenter de 10 %. La redevance perçue aux heures de pointe représentera 115 % des heures normales, tandis qu'en heures creuses, elle ne sera que de 85 %.

Ainsi, pendant les heures normales, le prix de décollage et d'atterrissage appliqué à partir du 1er octobre 2017 pour les avions ATR70 est de 698 000 VND/heure, les avions A320, A321 sont de plus de 1,5 million de VND/heure, les avions A350, B787, B777, A330 sont d'environ plus de 5,8 millions de VND/heure.

Les aéroports du groupe C appliqueront un prix égal à 60 % du prix prescrit pour les aéroports des groupes A et B.

Concernant l'application de tarifs de décollage et d'atterrissage en fonction des plages horaires, le responsable de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que la surcharge actuelle aux heures de pointe dans certains aéroports est principalement due à l'importante production et à la croissance des vols intérieurs. Par conséquent, l'application d'une politique tarifaire de décollage et d'atterrissage pour les vols intérieurs en fonction des plages horaires incitera les compagnies aériennes nationales à ajuster les horaires de vol, garantissant ainsi leur compatibilité avec la capacité opérationnelle des aéroports.

Selon M. Lai Xuan Thanh, président du conseil d'administration d'ACV, le prix des services de décollage et d'atterrissage des avions pour les vols intérieurs est resté stable pendant 5 ans (de 2011 à aujourd'hui). Comparé à la moyenne de la région ASEAN, le prix des services de décollage et d'atterrissage des avions pour les vols intérieurs au Vietnam est assez bas, seulement 47 à 68 % selon le type d'avion.

Augmenter les prix des services, les contrôles de sécurité

À partir du 1er octobre, le prix des services de sécurité aérienne sera appliqué à 2 USD/passager pour les vols internationaux contre 1,5 USD actuellement.

Pour les passagers nationaux, l'augmentation sera appliquée en trois étapes. Du 1er octobre 2017 au 31 décembre 2017, le nouveau prix sera de 11 818 VND/passager, contre 9 090 VND actuellement. Du 1er janvier 2018 au 31 mars 2018, le prix sera de 13 636 VND/passager et, à compter du 1er avril 2018, de 18 181 VND/passager.

L'ACV a indiqué que le taux de perception actuel du Vietnam est inférieur à celui de la région ASEAN. Plus précisément, pour les passagers internationaux, Singapour applique un taux de 6 USD/passager, le Myanmar de 6,5 USD/passager, le Cambodge de 3 USD/passager et la Chine de 2 USD/passager (tant nationaux qu'internationaux).

Les visiteurs refusés à l'entrée doivent payer jusqu'à 90 USD/personne/jour

Le ministère des Transports a notamment décidé d'ajouter une réglementation sur les tarifs des services de sécurité pour les passagers refusés à l'entrée et retenus plus de 24 heures. Ainsi, les transporteurs dont les passagers sont retenus pendant 24 heures ou plus devront payer 9 USD/passager/heure ou 90 USD/passager/jour. Cette réglementation devrait inciter les compagnies aériennes à organiser rapidement des vols pour permettre aux passagers refusés d'entrer au Vietnam de quitter le pays plus tôt que prévu.

En ce qui concerne le prix des services passagers pour les vols internationaux, le prix selon la nouvelle décision du ministère des Transports reste fondamentalement le même, augmentant seulement dans certains ports nouvellement investis et modernisés tels que Da Nang, Cat Bi et Vinh.

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À partir du 1er octobre, les prix de la plupart des services aériens augmenteront pour couvrir les coûts et réinvestir le capital.

Ainsi, le tarif du service passager à Da Nang (nouveau terminal international) est de 20 USD/passager, contre 16 USD/passager actuellement. Aux aéroports de Vinh et de Cat Bi, ce tarif est de 14 USD/passager, contre 8 USD/passager actuellement.

Pour les vols intérieurs, les tarifs passagers seront ajustés en quatre étapes. Du 1er octobre 2017 au 31 décembre 2017, la redevance pour les aéroports du groupe A est de 75 000 VND/passager, celle du groupe B de 70 000 VND/passager et celle du groupe C reste inchangée à 60 000 VND/passager. Ainsi, dans les aéroports des groupes A et B, ce tarif a augmenté d'environ 7 % par rapport au tarif actuel. Du 1er janvier 2018 au 31 mars 2018, le tarif correspondant pour les aéroports des groupes A, B et C est de 80 000, 75 000 et 60 000 VND/passager.

Du 1er avril 2018 au 30 juin 2018, les passagers nationaux des aéroports des groupes A, B et C devront payer respectivement 85 000, 75 000 et 60 000 VND par passager. À la fin de la période de validité, le tarif le plus élevé s'élève à 100 000 VND par passager dans les aéroports du groupe A, 80 000 VND par passager dans le groupe B et 60 000 VND par passager dans le groupe C.

Expliquant l'augmentation des prix, un représentant d'ACV a déclaré que le prix actuel du service de transport de passagers intérieur au Vietnam ne représente qu'environ 57 % du prix moyen dans la région de l'ASEAN.

Les heures de pointe sont celles où le nombre de vols réels est supérieur ou égal à 90 % de la limite d'exploitation de l'aéroport. Les heures creuses sont celles où le nombre de vols réels est compris entre 0 et 30 % de la limite d'exploitation de l'aéroport.

Les heures normales de vol sont celles d'exploitation, hors heures de pointe et heures creuses. L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam est chargée de promulguer, de mettre à jour et d'annoncer de manière proactive les ajustements des heures de pointe et heures creuses des aéroports afin de les adapter à la situation opérationnelle de chaque période.

Les aéroports du groupe A comprennent : Noi Bai, Da Nang, Tan Son Nhat, Cam Ranh, Cat Bi, Vinh, Can Tho, Phu Quoc, Lien Khuong, Phu Bai, Buon Ma Thuot. Le groupe B comprend les aéroports qui ne font pas partie du groupe A et du groupe C. Les aéroports du groupe C sont des ports au service de l'économie et de la société, notamment : Con Dao, Dien Bien, Ca Mau, Rach Gia.

Selon le journal du Travail

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