Créer des changements forts pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation

Le matin du 6 juillet, le Comité central du Parti pour la sécurité publique a tenu une conférence en ligne pour diffuser la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur « Renforcer la direction du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation ».

Camarades : Truong Thi Mai - membre du Politburo, membre permanent du Secrétariat, chef de la Commission centrale d'organisation ; Tran Luu Quang - membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, président du Comité national de sécurité routière ; le général To Lam - membre du Politburo, secrétaire du Comité central du Parti pour la sécurité publique, ministre de la Sécurité publique ont coprésidé la conférence.

Dans la province de Nghe An, les camarades Nguyen Van Thong, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti ; le général de division Pham The Tung, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et directeur du Département de la police provinciale, ont présidé la conférence. Étaient également présents le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial ; des représentants des dirigeants des départements, sections, secteurs et organisations provinciaux.

10 ANS DISPONIBLES76 439 PERSONNES SONT MORTES DANS DES ACCIDENTS DE LA ROUTE

Après 10 ans de mise en œuvre de la Directive n° 18/2012 du Secrétariat du Comité central du Parti sur le « Renforcement de la direction du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic routier, ferroviaire et fluvial et surmonter les embouteillages », on peut affirmer qu'il s'agit d'une politique juste et opportune, d'une importance importante pour assurer l'ordre et la sécurité du trafic en particulier et pour le développement socio-économique en général.

Le système d'infrastructures de transport s'est fortement développé ; la qualité des transports s'est constamment améliorée, répondant ainsi aux exigences du développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales, améliorant les conditions de vie des populations et contribuant à l'éradication de la faim et à la réduction de la pauvreté. De nombreux ouvrages de transport modernes, tels que des autoroutes, des ports maritimes et des aéroports internationaux, ont été construits et investis, contribuant à donner un nouveau visage au pays.

Les efforts déployés ces dix dernières années pour assurer la sécurité et l'ordre dans la circulation et pour réduire les embouteillages ont produit de nombreux résultats positifs. La sensibilisation des usagers de la route au respect volontaire des règles de sécurité et d'ordre a évolué. Le nombre de morts et de blessés dans les accidents de la route diminue d'année en année.

Le nombre d'accidents de la circulation particulièrement graves impliquant des voitures particulières et des camions lourds a été contrôlé, contribuant à améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion par l'État de l'ordre et de la sécurité de la circulation, servant efficacement la tâche de développement socio-économique du pays.

En plus des résultats obtenus, l'ordre et la sécurité de la circulation restent compliqués, provoquant frustration et anxiété dans la société ; la culture de la circulation n'a pas été clairement formée ; la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation est parfois laxiste dans certains endroits, et certaines infractions n'ont pas été complètement surmontées.

Les accidents de la circulation n'ont pas diminué durablement ; la résolution des embouteillages dans certaines grandes villes et zones urbaines reste difficile, ce qui nuit au développement économique, culturel et social du pays. La résistance des forces de l'ordre à assurer l'ordre et la sécurité routières est complexe et tend à s'aggraver.

Il montre qu'en 10 ans (2012-2022), 190 020 accidents de la route se sont produits dans tout le pays, faisant 76 439 morts et 165 824 blessés. Parmi eux, environ 70 % des personnes décédées ou blessées étaient en âge de travailler, ce qui a de très graves conséquences pour la société. Les gens restent inquiets et en insécurité au volant.

La police a enregistré et traité plus de 40,2 millions de cas d'infractions au code de la route et à la sécurité routière, infligeant des amendes d'un montant de 27 378 milliards de dongs. Les tribunaux populaires de tous niveaux ont jugé 41 140 affaires, pour lesquelles 41 785 prévenus ont été reconnus coupables d'infractions au code de la route et à la sécurité routière.

Face à cette situation, le Secrétariat central du Parti a publié le 25 mai 2023 la Directive n° 23-CT/TW sur le « Renforcement de la direction du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation ».

Le Secrétariat du Comité central du Parti a mis l'accent sur six groupes clés de tâches et de solutions, notamment : renforcer le leadership, la direction, l'inspection et encourager la mise en œuvre stricte des directives et des politiques du Parti, des politiques et des lois de l'État pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; perfectionner le système juridique, promouvoir la décentralisation, la délégation des pouvoirs et définir clairement les responsabilités dans la gestion de la circulation par l'État.

En outre, renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation ; concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures de circulation ; améliorer la capacité de gestion, d'exploitation et de coordination entre les forces pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; surmonter les embouteillages dans les grandes villes, en particulier Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

Lors de la conférence, les représentants des ministères, des branches et des localités ont discuté, évalué et clarifié les résultats et les expériences obtenus, les moyens bons et créatifs dans la mise en œuvre de la Directive 18 ; analysé et clarifié les problèmes, les difficultés et les obstacles existants pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, proposant ainsi des solutions pour les surmonter, contribuant à améliorer l'efficacité de ce travail dans les temps à venir.

Plus le poste d’un fonctionnaire est élevé, plus il doit être un exemple dans le respect du code de la route.

En conclusion de la conférence, la camarade Truong Thi Mai, membre permanent du Secrétariat et chef du Comité central d'organisation, a souligné qu'en réalité, le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation n'a pas encore répondu aux exigences, les accidents de la circulation sont toujours élevés et constituent toujours une préoccupation du Parti, de l'État et du peuple.

Nous devons donc continuer à être déterminés, avoir des solutions plus fortes, plus efficaces et plus radicales ; mieux promouvoir la force combinée de l'ensemble du système politique et du peuple, diffuser plus fortement l'esprit de la Directive n° 23, créer des changements forts et positifs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, contribuer au développement socio-économique, assurer la défense et la sécurité nationales, assurer la santé et la vie de la population.

Le Secrétariat permanent estime que les solutions de la Directive n° 23 doivent être mises en œuvre de manière synchrone et cohérente, notamment en matière de leadership, de direction et de mise en œuvre stricte des politiques du Parti, des lois de l'État et de perfectionnement du système juridique, et en définissant clairement les responsabilités dans la gestion de l'État.

« Tous les cadres et membres du Parti doivent faire preuve d'esprit de responsabilité et montrer l'exemple à la population sur cette question. Toute intervention ou influence dans le traitement des infractions routières est strictement interdite. Plus un cadre occupe un poste élevé, plus il doit se montrer exemplaire. C'est seulement ainsi qu'il sera plus motivé et créera des conditions plus favorables pour assurer l'ordre et la sécurité routières, répondant ainsi aux exigences du Parti et aux aspirations légitimes de la population », a souligné la camarade Truong Thi Mai.

Parallèlement, il faut accroître les ressources, développer les infrastructures de transport et s'inspirer des nombreuses expériences positives d'autres pays. Les localités doivent appliquer rigoureusement la délocalisation des sièges sociaux, des écoles, des hôpitaux et des grandes zones de production hors du centre, développer les transports publics, adapter la taille de la population et améliorer la gestion du trafic.