Mettre en œuvre des changements importants pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation

Le matin du 6 juillet, le Comité central du Parti pour la sécurité publique a tenu une conférence en ligne pour diffuser la directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le « Renforcement du leadership du Parti pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation ».

Les camarades Truong Thi Mai (membre du Politburo, membre permanent du Secrétariat, chef de la Commission centrale d'organisation), Tran Luu Quang (membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre, président du Comité national de la sécurité routière) et le général To Lam (membre du Politburo, secrétaire du Comité central du Parti pour la sécurité publique, ministre de la Sécurité publique) ont coprésidé la conférence.

Dans la province de Nghệ An, la conférence a été présidée par les camarades Nguyễn Ván Thong, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, et le général de division Pham The Tung, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et directeur du Département provincial de la police. Étaient également présents à la conférence le camarade Lố Hong Vinh, membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des dirigeants des départements, sections, secteurs et organisations provinciaux.

DISPONIBLE PENDANT 10 ANS76 439 PERSONNES SONT MORTES DANS DES ACCIDENTS DE LA ROUTE

Après dix ans de mise en œuvre de la Directive n° 18/2012 du Secrétariat du Comité central du Parti sur le thème : « Renforcement du rôle du Parti dans la garantie de l’ordre et de la sécurité du trafic routier, ferroviaire et fluvial et la réduction des embouteillages », on peut affirmer qu’il s’agit d’une politique juste et opportune, d’une importance capitale pour garantir l’ordre et la sécurité du trafic en particulier et pour le développement socio-économique en général.

Le système d'infrastructures de transport s'est considérablement développé ; la qualité des transports s'est constamment améliorée, répondant ainsi aux exigences du développement socio-économique, garantissant la défense et la sécurité nationales, améliorant le niveau de vie de la population et contribuant à l'éradication de la faim et à la réduction de la pauvreté. De nombreux ouvrages de transport modernes, tels que des autoroutes, des ports maritimes internationaux et des aéroports internationaux, ont été construits et financés, contribuant à transformer l'image du pays.

Les efforts déployés ces dix dernières années pour garantir la sécurité et l'ordre routiers et lutter contre les embouteillages ont porté leurs fruits. La sensibilisation des usagers de la route au respect volontaire des règles de sécurité a progressé. Le nombre de décès et de blessés dus aux accidents de la route diminue d'année en année.

Le nombre d'accidents de la route particulièrement graves impliquant des voitures particulières et des poids lourds a été maîtrisé, contribuant à améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion étatique de l'ordre et de la sécurité routière, et servant efficacement la mission de développement socio-économique du pays.

Malgré les résultats obtenus, la sécurité et l'ordre routiers restent complexes, engendrant frustration et anxiété au sein de la société ; la culture routière n'est pas encore clairement établie ; le respect de la sécurité et de l'ordre routiers est parfois laxiste à certains endroits, et certaines infractions persistent.

Les accidents de la route n'ont pas diminué de manière durable ; la résolution des problèmes de congestion routière dans certaines grandes villes et zones urbaines reste complexe et a des répercussions négatives sur le développement économique, culturel et social du pays. La situation des résistances aux forces de l'ordre dans leur travail de maintien de l'ordre et de la sécurité routière est complexe et tend à s'aggraver.

Les statistiques montrent qu'en dix ans (2012-2022), 190 020 accidents de la route ont été recensés à l'échelle nationale, causant 76 439 décès et 165 824 blessés. Environ 70 % des victimes étaient en âge de travailler, ce qui a des conséquences très graves pour la société. L'anxiété et le sentiment d'insécurité persistent au volant.

Les forces de police ont enregistré et traité plus de 40,2 millions d'infractions au code de la route et aux règles de sécurité, infligeant des amendes d'un montant total de 27 378 milliards de dongs. Les tribunaux populaires de tous niveaux ont instruit 41 140 affaires, impliquant 41 785 prévenus pour infractions au code de la route et aux règles de sécurité.

Face à cette situation, le 25 mai 2023, le Secrétariat central du Parti a publié la Directive n° 23-CT/TW sur le « Renforcement du leadership du Parti pour assurer l’ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation ».

Le Secrétariat du Comité central du Parti a mis l'accent sur six groupes clés de tâches et de solutions, notamment : le renforcement du leadership, de la direction et du contrôle, ainsi que l'incitation à une application stricte des directives et politiques du Parti, des politiques et lois de l'État en matière de sécurité et d'ordre routier ; le perfectionnement du système juridique, la promotion de la décentralisation et de la délégation des pouvoirs, et la définition claire des responsabilités dans la gestion étatique du trafic.

En outre, renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation en matière de lois sur la sécurité et l'ordre routiers ; concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures routières ; améliorer les capacités de gestion, d'exploitation et de coordination entre les forces chargées de la sécurité et de l'ordre routiers ; remédier aux embouteillages dans les grandes villes, notamment à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville.

Lors de la conférence, les représentants des ministères, des directions et des collectivités locales ont discuté, évalué et clarifié les résultats obtenus et les expériences vécues, ainsi que les bonnes et les créatives manières de mettre en œuvre la Directive 18 ; ils ont analysé et clarifié les problèmes, les difficultés et les obstacles existants pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, proposant ainsi des solutions pour les surmonter, contribuant à améliorer l'efficacité de ce travail dans les prochains mois.

Plus le poste d'un fonctionnaire est élevé, plus il doit donner l'exemple en matière de respect du code de la route.

En conclusion de la conférence, la camarade Truong Thi Mai, membre permanente du Secrétariat et chef du Comité central d'organisation, a souligné que, dans les faits, le travail accompli pour assurer l'ordre et la sécurité routière n'avait pas encore atteint les objectifs fixés, que le nombre d'accidents de la route restait élevé et constituait toujours une préoccupation pour le Parti, l'État et le peuple.

Par conséquent, nous devons rester déterminés, mettre en œuvre des solutions plus fortes, plus efficaces et plus radicales ; mieux promouvoir la force combinée de l'ensemble du système politique et du peuple, diffuser plus largement l'esprit de la directive n° 23, et créer des changements positifs et significatifs pour garantir l'ordre et la sécurité routière, contribuer au développement socio-économique, assurer la défense et la sécurité nationales, et garantir la santé et la vie de la population.

Le Secrétariat permanent estime que les solutions de la Directive n° 23 doivent être mises en œuvre de manière synchrone et cohérente, notamment en matière de direction, d'orientation et de stricte application des politiques du Parti, des lois de l'État et du perfectionnement du système juridique, ainsi que de définition claire des responsabilités dans la gestion de l'État.

« Tous les cadres et membres du Parti doivent faire preuve de civisme et de responsabilité, et montrer l’exemple au peuple sur cette question. Toute intervention ou tentative d’influence dans le traitement des infractions routières est strictement interdite. Plus le cadre occupe une position élevée, plus son comportement doit être exemplaire. C’est la seule façon de renforcer la motivation et de créer les conditions propices au maintien de l’ordre et de la sécurité routière, répondant ainsi aux exigences du Parti et aux aspirations légitimes du peuple », a souligné la camarade Truong Thi Mai.

Parallèlement, il convient d'accroître les ressources, de développer les infrastructures de transport et de s'inspirer des bonnes pratiques d'autres pays. Les collectivités locales doivent impérativement mettre en œuvre la relocalisation des sièges sociaux, des écoles, des hôpitaux et des grandes zones de production en dehors du centre-ville, développer les transports publics, adapter la taille de la population et améliorer la gestion du trafic.