Création d'un groupe de travail pour résoudre le retard dans le déblaiement du site pour le projet d'autoroute Nord-Sud à travers Nghe An

Le matin du 16 décembre, la délégation de travail du ministère des Transports dirigée par le vice-ministre Nguyen Nhat a eu une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Nghe An pour examiner et accélérer l'avancement des travaux d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de relocalisation des infrastructures techniques pour servir au déblaiement du site du projet routier.Autoroute Nord-SudPhase orientale 2017-2020, section à travers la province de Nghe An.

Français La délégation était composée du camarade Le Hong Vinh - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; des représentants des départements et branches concernés ; des dirigeants de la ville de Hoang Mai et des districts : Quynh Luu, Dien Chau, Yen Thanh, Nghi Loc et Hung Nguyen. Photo : D.C.

89,7 % des terres ont été défrichées

Jusqu'à présent, en ce qui concerne le déblaiement du site, la réinstallation, la relocalisation des infrastructures techniques... et d'autres travaux liés au projet d'autoroute Nord-Sud dans la phase Est 2017-2020, la section à travers la province de Nghe An, en ce qui concerne les extraits et les mesures, 87,84/87,84 km ont été approuvés, atteignant 100%.

Approuvé 2 064,53 milliards de VND, atteignant 100 % du capital alloué (section Nghi Son - Dien Chau : 970,69 milliards ; section Dien Chau - Bai Vot : 1 093,83 milliards).

Français Concernant le capital alloué et le décaissement : Plan de capital alloué cumulé : 1 948,45 milliards de VND (capital 2020 : 1 251,95 milliards de VND). Plan décaissé cumulé : 1 784,02 milliards de VND, atteignant 91,2 %. Plan de capital décaissé cumulé en 2020 : 1 087,53 VND/1 251,95 milliards de VND, atteignant 86,9 %.

Français Environ 78,81/87,84 km ont été défrichés, atteignant 89,7 %. (Section Nghi Son - Dien Chau : 38,83 km ; section Dien Chau - Bai Vot : 39,08 km). Dont : Terres agricoles : 77,45/79,31 km, atteignant 97,6 % (1,86 km restant) ; Terrains résidentiels, terrains de jardin : 1,36/3,47 km, atteignant 39,2 % (2,11 km restant) ; Terrains résidentiels à réinstaller (5,06 km) : Pas encore.

Vérification dans la zone de réinstallation de la commune de Quynh Trang (ville de Hoang Mai). Photo : D.C.

Français En ce qui concerne la réinstallation (30 emplacements/606 ménages, dont 3 emplacements sont mixtes : commune de Dien Doai 2 emplacements, commune de Hung Chau 1 emplacement : 27 emplacements doivent construire des infrastructures), dont : La construction est en cours pour 26/27 emplacements (ville de Hoang Mai 2 emplacements ; Quynh Luu 3 emplacements ; Yen Thanh 1 emplacement ; Dien Chau 6 emplacements ; Nghi Loc 2 emplacements ; Hung Nguyen 12 emplacements), l'emplacement restant n'a pas été construit (l'emplacement de Dien Chau 1 (commune de Dien Doai) a sélectionné un entrepreneur pour la construction, mais n'a pas pu obtenir le défrichement des terres car les ménages ne sont pas d'accord, et met en œuvre le processus d'acquisition forcée des terres.

Actuellement, 3/26 zones ont été achevées (district de Quynh Luu), 11/27 zones ont été dessinées pour les parcelles mais les terres n'ont pas été attribuées aux ménages (3/7 zones de Dien Chau, 1/1 zone de Yen Thanh, 1/2 zones de Nghi Loc, 7/12 zones de Hung Nguyen) ; les zones restantes n'ont pas été dessinées pour les parcelles.

Le nombre de tombes à déplacer est d'environ 662, 217 ont été déplacées, 445 n'ont pas été déplacées...

Accélérer les décaissements en 2020

Lors de la réunion, les représentants des localités, départements et branches concernés ont exposé les difficultés et problèmes actuels. En conséquence, le processus de préparation et d'approbation des plans d'indemnisation et de soutien etRéinstallationLes volumes restants de la localité n'ont pas encore été mis en œuvre conformément au plan et aux progrès prévus. Certaines localités sont encore bloquées sur des parcelles agricoles, résidentielles ou en construction d'infrastructures de réinstallation.

Le vice-ministre Nguyen Nhat prend la parole lors de la réunion. Photo : D.C.

Lors de la réunion, le vice-ministre Nguyen Nhat a déclaré que le décaissement n'avait progressé que de 86 %, ce qui est lent. Par conséquent, les localités doivent accorder une attention particulière et accélérer le décaissement en 2020. Concernant le déblaiement des sites, il a atteint près de 90 %, le solde restant étant faible. Cependant, ces questions sont complexes et la province doit mettre en place une équipe de gestion « chaude » pour les résoudre en profondeur et éviter qu'elles ne perdurent.

Le vice-ministre a également souligné que le Comité de gestion du projet 6 devrait coordonner avec les autorités locales la vérification de l'emplacement des bornes après le déblaiement du site, afin d'éviter tout nouvel empiètement, en particulier sur le tronçon Dien Chau - Bai Vot. Il a demandé aux districts et au Comité de gestion du projet 6 de signer des contrats pour l'utilisation des routes locales existantes pour le transport des matériaux de construction. Une fois le projet terminé, les routes devront être réparées et remises en état afin de ne pas affecter la vie quotidienne des habitants.

Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a conclu la séance de travail. Photo : D.C.

Sur la base des orientations du vice-ministre et des avis des localités, des départements et des sections, le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a, dans son discours de clôture de la séance de travail, assigné des localités pour accélérer la mise en œuvre, en particulier le district de Yen Thanh. En conséquence, la province créera un groupe de travail chargé de coordonner la résolution des retards dans les localités.

Les districts doivent mettre en œuvredécaissementGarantie à 100 %. Dans les zones de réinstallation, les localités déterminent les lieux de départ et de destination, organisent des loteries, informent la population sur le déplacement des tombes et veillent simultanément à la réinstallation des cimetières. Concernant les problèmes et difficultés rencontrés dans les localités, les services et les antennes, il est nécessaire de les examiner et de les soumettre au comité de pilotage afin qu'ils soient résolus rapidement, afin d'éviter qu'ils ne se reproduisent.