Construction du tronçon de l'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An : Toujours confrontée à certains obstacles.

CPont Hung DucConcernant le projet clé sur le tronçon de l'autoroute Nord-Sud entre Dien Chau et Bai Vot, environ 60 % des culées et des piles des ponts d'accès terrestres sont achevées. Les entreprises terminent actuellement les piles restantes et les travées au milieu du fleuve, conformément aux plans, et plus de 24 000 mètres de pieux forés ont été réalisés (soit 81 % de l'achèvement).

Machines et ouvriers sont mobilisés pour la construction du pont de Hung Duc. Photo : QA

Les principaux projets comprennent : le tunnel de Than Vu, long de 1 131 m ; 22 ponts le long du tracé, d'une longueur totale de 6 308 m, et 8 viaducs d'une longueur totale de 1 796 m... Sur le projet de tunnel de Than Vu (Dien Chau), des progrès significatifs ont été réalisés par rapport à la période précédant le Têt.

Les travaux de construction du tronçon du tunnel de Than Vu traversant Dien Chau s'accélèrent. Photo : Tran Chau.

Sur le tronçon Nghi Son - Dien Chau, 16,7 km sur 50 km de fondation en pierre concassée de type I ont été achevés ; 5,7 km de fondation stabilisée au ciment ont été construits...

Pour le lot de construction n° 2, les entreprises ont activement mobilisé le matériel et entamé les travaux. La productivité a rapidement augmenté et rattrape progressivement les retards. Les difficultés de transport et de coordination des matériaux sur le terrain ont été résolues, et le pont Hoang Mai 2 a été ouvert à la circulation le 1er décembre 2022, conformément aux directives du ministre des Transports.

Les engins de chantier tournent à plein régime. Photo : QA

Bien que l'ambiance soit très animée sur les chantiers de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Nghệ An, de nombreuses difficultés persistent sur les tronçons Nghi Son - Dien Chau et Dien Chau - Bai Vot, ce qui affecte l'avancement des travaux.

Sur le tronçon Nghi Son - Dien Chau, le principal défi actuel est le défrichement des terres. Des problèmes subsistent dans certaines localités, notamment à Hoang Mai, Dien Chau et Yen Thanh, que les autorités locales et les services compétents s'efforcent de résoudre au plus vite.

Le viaduc de Dien Doai croise l'autoroute Nord-Sud dans le district de Dien Chau. Photo : QA

Dans la ville de Hoang Mai, le projet est toujours entravé par une conduite d'eau D800 qui n'a pas encore été déplacée. M. Nguyen Ba The, chef du département de l'aménagement urbain de Hoang Mai, a déclaré : « Cette conduite d'eau se situe juste au niveau du pont de la route nationale 48D, dans la commune de Quynh Vinh. La ville et les services concernés ont actuellement validé un plan technique pour préparer le déplacement de cette conduite. La compagnie des eaux a également préparé le matériel et les canalisations nécessaires pour que le déplacement se déroule correctement. On prévoit que le déplacement de la conduite sera achevé en mars 2023, ce qui permettra de restituer le terrain au projet d'autoroute Nord-Sud. »

Dans le district de Dien Chau, six familles n'ont toujours pas cédé leurs terrains situés le long de la route d'accès au viaduc de Dien Doai. Selon les autorités du district, deux de ces six familles ont déposé des plaintes concernant la construction sur des terres agricoles, tandis que les six autres n'ont pas encore accepté le plan d'indemnisation.

« Dans les prochains jours, lorsque la province publiera les prix d'indemnisation des terrains et la seconde décision concernant les recours des deux ménages, les autorités locales poursuivront la diffusion d'informations. Si les ménages ne se conforment pas aux exigences, nous devrons engager des poursuites afin d'assurer le bon déroulement du projet », a déclaré un représentant de la direction du district de Dien Chau.

Certains foyers riverains de la route d'accès au viaduc de Dien Doai, à Dien Chau, n'ont pas encore cédé leurs terrains pour le projet. Photo : QA

Dans les districts de Yen Thanh et Quynh Luu, des problèmes persistent concernant les lignes électriques à haute tension dans les communes de Do Thanh et Quynh Lam, et les autorités locales et le secteur de l'énergie travaillent de concert pour les résoudre.

Tout au long du trajet Dien Chau - Bai Vot, d'autres difficultés subsistent, notamment des zones non encore dégagées en raison d'obstacles liés à des projets d'infrastructures techniques comme les lignes électriques à haute, moyenne et basse tension ; et quelques tombes...

Au niveau du raccordement avec le projet Bai Vot - Ham Nghi (phase 2021-2025), la conception n'a pas encore été approuvée et les procédures nécessaires à sa mise en œuvre n'ont pas été achevées. Par ailleurs, les récentes fluctuations des prix des combustibles et des matériaux de construction, ainsi que l'insuffisance des réserves et de la capacité d'extraction des carrières, ont contribué à cette situation.

Construction du tronçon du pont O O traversant le district de Nghi Loc. Photo : QA

Fin 2022, le Premier ministre a inspecté le projet d'autoroute Nord-Sud et a chargé le comité de gestion du projet de donner instruction aux entrepreneurs, sur la base du plan d'achèvement du projet, d'élaborer des plans détaillés pour la mise en œuvre des volumes de travaux et des éléments restants sur une base quotidienne/hebdomadaire/mensuelle pour chaque lot de contrat ; sur cette base, il a demandé aux entrepreneurs de concentrer toutes leurs ressources, de profiter des conditions météorologiques favorables pour organiser des heures supplémentaires et des quarts de travail supplémentaires... afin de garantir que le projet soit achevé dans les délais prévus.