Dernières informations sur l'incident du pavage en pierre qui a tué 3 personnes à Nghi Loc

Selon le journal Nghe An, vers 10h30 du matin le 2 octobre, à l'atelier de revêtement en pierre de Phuong Tin de M. Hoang Xuan Phuong (né en 1992, résidant dans le hameau de Hau Hoa, commune de Nghi Hoa), un grave accident de travail s'est produit.

À ce moment-là, les ouvriers transportaient chaque bloc de pierre du conteneur au chariot élévateur lorsque soudainement le bloc de pierre s'est incliné et est tombé sur les ouvriers.

L'accident a entraîné la mort de Hoang Van T. (né en 1987, résidant au hameau 4, commune de Nghi Dong, Nghi Loc) et de Nguyen Van S. (né en 1994, hameau 2, commune de Nghi Dien, Nghi Loc) sur le coup. Ho Van K. (né en 1978, résidant au quartier 3, quartier de Phu Son, ville de Bim Son, Thanh Hoa), le conducteur, a été grièvement blessé. Bien qu'il ait été transporté d'urgence à l'hôpital général de Nghe An, il est décédé plus tard.

Le matin du 3 octobre, nous étions présents dans la commune de Nghi Hoa pour constater la situation. Selon les archives, après l'accident, les victimes ont été ramenées dans leurs villages d'origine pour être enterrées par leurs proches ; toutes les activités de l'entreprise de revêtement en pierre de Phuong Tin ont été temporairement suspendues. Le semi-remorque transportant les colis de revêtement en pierre est toujours stationné sur les lieux. Par ailleurs, la police a également terminé l'enquête sur les lieux et enquête actuellement sur l'incident.

Français S'adressant à nous, M. Dang Tho Thieu, vice-président du Comité populaire de la commune de Nghi Hoa, a déclaré : M. Hoang Xuan Phuong, propriétaire de l'entreprise de revêtement en pierre Phuong Tin, vit dans le hameau de Hau Hoa, commune de Nghi Hoa, et son entreprise est située dans le hameau de Thuong Tho. Auparavant, cette entreprise était très petite, située au bord de la route ; souvent, lorsque le couloir de sécurité routière était dégagé, la commune devait demander le déplacement des pierres à l'intérieur. Il y a environ deux semaines, M. Phuong a loué et emprunté un terrain à deux familles pour construire une usine de fer et importer de la pierre pour son entreprise.

Au moment de l'accident, deux ouvriers de l'usine de pierres et le conducteur du tracteur (immatriculation 36H-070.58, tirant une remorque immatriculée 15R-126.05) sont montés sur le conteneur pour décharger les pierres, tandis que M. Phuong conduisait le chariot élévateur en contrebas. Alors qu'ils équilibraient tous les trois la pierre pour la décharger jusqu'au chariot élévateur, la goupille s'est brisée, provoquant la chute de la pierre, écrasant deux personnes dans le conteneur, tandis que le conducteur a été écrasé au ventre par la grue. La lourde pierre tombée a également fait basculer le conteneur », a raconté M. Thieu.

M. Thieu a également confirmé que cette usine ne disposait d'aucune licence ni d'aucun document. Le nouveau propriétaire venait de louer et d'emprunter un terrain pour construire l'usine lorsque l'accident s'est produit.

Un responsable de la police du district de Nghi Loc a déclaré : « L’inspection initiale a montré que l’accident s’est produit à l’intérieur d’un conteneur. L’accident s’est produit lors du déchargement des pierres. Il n’y avait aucune trace de sciage ou de découpe de pierres à l’intérieur de l’usine. Cependant, l’enquête et les vérifications nécessaires pour déterminer les responsabilités légales prendront du temps. »

Mme Tran Thi Anh Tuyet, vice-présidente du Comité populaire du district de Nghi Loc, a déclaré : « Après avoir été informé de l'incident, le Comité populaire du district a demandé au Département du Travail, des Invalides et des Affaires sociales de se coordonner avec les forces fonctionnelles pour examiner les lieux. Dans le même temps, il a demandé aux communes de Nghi Dong et de Nghi Dien de se rendre sur place et d'encourager rapidement les familles des victimes. »

« Ce matin (3 octobre), les dirigeants du district se sont également coordonnés avec le Front de la Patrie du district pour visiter et encourager 2 familles avec des victimes dans le district, et en même temps ont soutenu chaque famille avec 5 millions de VND pour enterrer les victimes » - a partagé Mme Tuyet.

Cet accident est regrettable. Il constitue également un signal d'alarme quant à la sécurité au travail lors du chargement et du déchargement des marchandises. En effet, compte tenu de la tendance actuelle au développement, la demande de transport et de déchargement de marchandises, notamment de marchandises volumineuses, est en hausse. Par conséquent, lors du chargement et du déchargement, selon le volume de marchandises, il est nécessaire de respecter les spécifications et réglementations en matière de protection et de sécurité au travail. Parallèlement, il est nécessaire de renforcer la gestion de l'État, de contrôler les établissements commerciaux et de les obliger à garantir la prévention et la lutte contre les incendies, la protection, la sécurité au travail et les licences nécessaires avant leur ouverture. Les établissements qui chargent et déchargent régulièrement des marchandises volumineuses utilisent des véhicules à forte charge afin d'éviter les situations de chargement et de déchargement susceptibles de provoquer des embouteillages, d'insécurité routière et de compromettre la sécurité au travail.