Attirer les investissements vers Nghe An, la région la plus septentrionale

Exploiter activement les potentiels et les avantages

La ville de Hoang Mai est une zone urbaine industrielle, touristique et commerciale. La province dispose donc de mécanismes spécifiques pour cette localité. Outre le mécanisme prévoyant la conservation de l'intégralité des revenus de l'exploitation foncière pour le développement des infrastructures, la province accompagne également la ville dans plusieurs projets d'infrastructures afin de stimuler les investissements.

Sur cette base, de nombreux éléments d'infrastructure ont été investis, créant une dynamique, tels que : la route 36 reliant la ville de Hoang Mai à Nghia Dan ; la route reliant la ville au port maritime de Dong Hoi et la route reliant au port de Nghi Son ont été investies et modernisées ; ensuite, la province a également investi et renouvelé près de 5 km de la route 36 à l'usine de ciment de Tan Thang, créant en même temps une base pour appeler à un certain nombre d'autres projets dans la région.

Un coin de la nouvelle zone urbaine de la ville de Hoang Mai. Photo : Nguyen Hai

Grâce aux investissements dans les infrastructures de base, la ville de Hoàng Mai a attiré, au cours des cinq dernières années, de nombreux projets d'investissement d'envergure dans la province, avec 48 projets enregistrés pour un capital total de 19 000 milliards de dôngs. Parmi les plus remarquables, on peut citer l'usine sidérurgique de Hoà Sen, l'usine de confection Vinatex de la commune de Quynh Vinh et la confiserie Hai Chau II.

S'appuyant sur les mécanismes et politiques de la province, la ville s'est efforcée d'attirer des projets d'investissement dans la région afin d'atteindre ses objectifs de développement socio-économique, faisant de Hoang Mai l'une des localités affichant la plus forte croissance industrielle de la province. De plus, bénéficiant de sa proximité avec la zone économique de Nghi Son et de sa position centrale dans la zone économique de Nam Thanh Bac Nghe, la ville a également élaboré un plan de liaison régionale, favorisant ainsi l'implantation de projets industriels dans la zone économique de Nghi Son.

M. Pham Chi Dien – Chef du comité de gestion du projet d'investissement de la ville

La route reliant la route nationale 48D au port en eau profonde de Dong Hoi est un critère important pour attirer de grands projets logistiques et industriels. Photo : Nguyen Hai

Ces dernières années, parallèlement aux efforts coordonnés visant à créer des conditions favorables à la mise en œuvre du projet de ciment de Tan Thang comme prévu, le district a attiré un certain nombre de grands projets dans la région, tels que le projet de transformation alimentaire à base d'huile de Gac dans la commune de Quynh Thang, un projet de production agricole de haute technologie d'une entreprise privée dans la commune de Quynh Giang, un projet d'élevage porcin commercial de haute technologie dans la commune de Tan Son...

Projet d'usine de ciment Tan Thang : investissement dans la région de Quynh Luu pour exploiter le potentiel calcaire de cette région. Photo : Nguyen Hai

Efforts pour « supprimer » les goulots d'étranglement

Le fait qu'en peu de temps, les districts et les villes du nord de la province aient attiré d'importants projets conformes à l'orientation de développement socio-économique de la province est un signe positif. Cependant, comparé au potentiel et aux progrès d'attraction d'autres localités, l'ampleur de ces projets est bien modeste par rapport aux attentes.

En fait, grâce à la recherche, la plupart des projets retenus et mis en œuvre figurent sur la liste provinciale des projets de promotion et d'appel à l'investissement. Actuellement, pour atteindre l'objectif de développement, bien que chaque localité dispose d'une liste de projets (de petite et moyenne envergure) à investir, les résultats sont très modestes. Plus précisément, sur la période 2018-2020, Quynh Luu comptait dix projets à attirer dans divers domaines, mais après deux ans, aucun projet n'a démarré. À Hoang Mai, sur la période 2019-2025, outre huit projets soumis à la politique d'investissement de la province, on prévoit 26 projets à investir, mais leur mise en œuvre est assez lente.

Infrastructures routières et alimentation électrique basse tension pour la cimenterie de Tan Thang ; la route 36 vers la zone de Can Bong, la commune de Quynh Thang et la rive sud du port de pêche de Lach Quen doivent mobiliser des ressources pour la construction et le développement. Photo : Nguyen Hai

La zone de tourisme culturel et spirituel du temple Con, dans le quartier de Quynh Phuong, fait partie des projets d'investissement visant à agrandir l'espace dédié aux activités festives à Hoang Mai. Photo : Nguyen Hai

Outre les raisons susmentionnées, selon un spécialiste en investissement, étant donné que le fonds foncier attire principalement les investissements dans les domaines des infrastructures, de l'agriculture et de la foresterie, la zone est éloignée du centre du district et de la ville, il est donc très difficile d'attirer des investissements.

Par ailleurs, la ville de Hoang Mai n'a pas encore élaboré de plan de lotissement fonctionnel. Il est donc très difficile d'y introduire et d'y inviter des investisseurs. De plus, les districts et villes de plaine, bien que difficiles d'accès, ne disposent pas de mécanismes d'incitation propres, contrairement aux districts montagneux particulièrement difficiles, ce qui n'encourage pas les investisseurs.

Le marais salant de 30 hectares du village de Duc Long, commune de Quynh Thuan, au sud du port de Lach Quen, vient d'être annoncé comme zone logistique de pêche, incitant ainsi les entreprises à investir dans les infrastructures. Photo : Nguyen Hai

Le représentant du Comité populaire de la ville de Hoang Mai a déclaré : Pour attirer les investissements dans les districts et les villes du nord en général et à Hoang Mai en particulier, d'une part, la province doit prêter attention à l'investissement dans l'achèvement des infrastructures en dehors des parcs industriels et des pôles industriels dans les localités ; en même temps, il est nécessaire de créer des conditions plus favorables pour que les localités puissent contacter et présenter leur potentiel pour attirer les investissements dans la région.