Le vice-ministre des Transports travaille avec la province de Nghe An sur le développement des ports maritimes et des ports secs

Le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité provincial du Parti et vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la réunion. Étaient également présents des représentants de l'Administration maritime (ministère des Transports) et des représentants des départements et services concernés.

Aperçu de la séance de travail entre le Comité populaire provincial et la délégation de travail du ministère des Transports sur la planification du port maritime de Nghe An pour la période 2021-2030 et la vision jusqu'en 2050. Photo : Nguyen Hai

Lors de la réunion, le représentant de l'unité de conseil a déclaré que les ports maritimes de la province de Nghe An, y compris le groupe portuaire du sud et du nord de Cua Lo, la zone du quai de Dong Hoi et la zone de Ben Thuy, Cua Hoi, bien qu'ayant fait l'objet de plusieurs investissements et de plusieurs dragages, en raison de la profondeur limitée et de l'envasement des chenaux, la capacité d'entrée et de sortie des navires est très limitée. Des bousculades de bateaux de pêche persistent. Par conséquent, l'unité de conseil a proposé d'élargir la taille des ports investis, d'élargir les itinéraires afin que des navires de plus grande capacité puissent entrer dans les ports de Cua Lo ou dans certains ports spécialisés ; il est nécessaire de poursuivre les examens pour compléter la capacité logistique post-portuaire, de connecter les infrastructures portuaires au réseau routier, de relier les ports régionaux tels que Nghi Son (Thanh Hoa) et Vung Ang (Ha Tinh) ; et d'ajouter davantage de zones de transit logistique.

Le schéma d'aménagement du port maritime de Nghe An et de la région Centre-Nord a été élaboré par le Conseil consultatif du ministère des Transports. Photo : Nguyen Hai

Lors de la réunion, les représentants des unités concernées ont soulevé un certain nombre de questions dans le processus de développement du port maritime de Nghe An, telles que les ressources d'investissement limitées de la province ; la capacité d'attirer des investissements dans la zone économique du Sud-Est en général et la planification du port maritime en particulier n'est pas élevée ; l'infrastructure portuaire de la province n'est pas connectée de manière synchrone avec d'autres infrastructures.

Des représentants du Conseil consultatif du ministère des Transports ont présenté les résultats de l'enquête sur la capacité portuaire jusqu'en 2020 et la nouvelle phase prévue. Photo : Nguyen Hai

Le camarade Le Hong Vinh, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Nguyen Hai

S'exprimant lors de la réunion, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Le Hong Vinh, a souligné l'importance de la planification des ports maritimes dans la période actuelle et la vision jusqu'en 2050 et a demandé à l'unité de consultation de calculer la capacité de chargement et de déchargement par le biais du groupe portuaire régional ; d'envisager des plans réalisables ; de calculer spécifiquement pour construire un port maritime en tant que port général, spécialisé ou touristique ; de revoir le fonds foncier pour construire des zones logistiques portuaires, des ports secs, des zones logistiques, etc.

Un représentant du ministère des Transports a présenté l'état actuel des infrastructures routières reliant le port maritime de Nghe An. Photo : Nguyen Hai

En conclusion de la réunion, le camarade Nguyen Nhat, vice-ministre des Transports, a exposé les difficultés rencontrées par la province de Nghe An pour développer ses ports maritimes. Il a approuvé certaines propositions d'investissement pour moderniser le port de Cua Lo. Le vice-ministre a également souligné que la province devait adopter une vision à long terme et que la planification des ports maritimes et des ports secs devait être ouverte afin que, en cas d'afflux de marchandises, des investissements puissent être réalisés pour moderniser le port sans avoir à demander l'autorisation d'ajuster la planification, car ces procédures sont très complexes. Pour toute recommandation spécifique, la province est invitée à se concerter avec le Conseil consultatif et les parties concernées.

Le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, a pris la parole et a proposé des orientations aux départements, aux services et au Comité populaire de la province de Nghe An pour contribuer à la nouvelle phase de planification portuaire. Photo : Nguyen Hai