Le Premier ministre Pham Minh Chinh inspecte le site et promeut l'avancement de deux projets clés d'autoroutes

Français Le Premier ministre était accompagné des membres du Comité central du Parti : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le ministre, chef du bureau du gouvernement Tran Van Son, le ministre des Transports Nguyen Van Thang, le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi, le lieutenant-général Le Quoc Hung, le vice-ministre de la Sécurité publique, secrétaire du Comité provincial du Parti de Ba Ria - Vung Tau Pham Viet Thanh, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville Phan Van Mai ; les dirigeants des ministères, des branches, des agences centrales et locales.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau revêt une importance capitale. Une fois achevée, elle reliera les autoroutes Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc (Long An) - Long Thanh (en construction) et les lignes reliant l'aéroport de Long Thanh. Elle optimisera également le potentiel du port maritime de Cai Mep - Thi Vai et de l'aéroport international de Long Thanh, et favorisera le développement socio-économique des provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau, en particulier, et de la région du Sud-Est en général.

Après l'achèvement de cette autoroute, le temps de trajet de Ho Chi Minh-Ville à Ba Ria - Vung Tau sera réduit à seulement 70 minutes au lieu de 150 minutes et des embouteillages fréquents comme c'est le cas actuellement.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau s'étend sur 53,7 km (34,2 km à travers la province de Dong Nai et 19,5 km à travers la province de Ba Ria - Vung Tau). Les investissements sont conformes à l'échelle de l'autoroute, avec une vitesse de conception de 100 km/h. La section transversale de la phase 1 comprend 4 à 6 voies par section, tandis que la phase d'extension prévoit 6 à 8 voies. L'investissement total du projet s'élève à près de 18 000 milliards de dongs (VND), comprenant trois projets. La mise en œuvre est prévue à partir de 2022, l'achèvement prévu en 2025 et la mise en service à partir de 2026.

Parmi eux, le projet de composante 1 a une longueur de 16 km, avec le Comité populaire provincial de Dong Nai comme agence de gestion, avec un investissement total de 6 012 milliards de VND ; la composante 2 a une longueur de plus de 18 km, avec le ministère des Transports comme agence de gestion, avec un investissement total de 6 852 milliards de VND ; la composante 3 a une longueur d'environ 19,5 km, avec le Comité populaire provincial de Ba Ria - Vung Tau comme agence de gestion, avec un investissement total de 4 964 milliards de VND.

Le projet a commencé la construction le 18 juin 2023. Selon le rapport du ministère des Transports et des Localités, le projet composant 1 comporte 02 lots de construction ; les travaux de préparation et de construction sont en cours sur site.

Le projet composant 2 comporte 02 lots de construction ; certains éléments avec de l'espace disponible sont en cours de construction (le rendement atteint environ 3 %). Le projet composant 3 comporte 01 lot de construction ; la construction est en cours et les progrès sont très bons, le rendement a atteint environ 12 %.

Le principal problème du projet réside actuellement dans le déblaiement du site dans la province de Dong Nai, ce qui explique l'avancement des travaux inférieur au calendrier prévu. Plus précisément, les travaux de déblaiement sont réalisés par deux provinces, tandis que le volet 3 du projet, mis en œuvre par Ba Ria-Vung Tau, a atteint 96 %, le volet 1 n'en a livré que 5 % et le volet 2, mis en œuvre par Dong Nai, a livré près de 20 %.

Après avoir écouté les rapports, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que Dong Nai avait récemment dû procéder à la remise en état de sites pour de nombreux grands projets d'infrastructures. Il a donc demandé au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et à la Société d'électricité d'envoyer un groupe de travail composé de fonctionnaires compétents pour travailler directement avec Dong Nai dans la remise en état des sites et le déplacement des projets énergétiques, afin d'achever la remise des sites avant le 30 juin 2024.

En ce qui concerne les matériaux, le Premier ministre a approuvé la politique d'utilisation du sable et du sol exploités lors de la construction de l'aéroport de Long Thanh comme matériaux de fondation pour le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

La province de Ba Ria-Vung Tau gère efficacement le décaissement des fonds destinés au projet. Le Premier ministre a chargé le ministère des Finances et le ministère de la Planification et de l'Investissement d'équilibrer et d'allouer 600 milliards de VND, issus de l'augmentation des recettes en 2023, pour compléter le budget de Ba Ria-Vung Tau et mettre en œuvre le projet 3 en 2024.

Le ministère des Transports, en collaboration avec les localités et les agences de recherche, ajoutera des intersections à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau pour ouvrir un nouvel espace de développement et exploiter efficacement l'autoroute.

Le Premier ministre a demandé de s'efforcer d'ouvrir l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau à la circulation en 2025.

Concernant l'investissement dans l'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, le Premier ministre a chargé le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises de présider et de diriger la Vietnam Expressway Corporation (VEC) pour achever le plan de source de capital en février 2024.

Le projet d'autoroute à 4 voies Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, d'une longueur de 55 km, est mis en service depuis 2016. Il s'agit d'une voie de circulation importante reliant Ho Chi Minh-Ville à la région du Sud-Est, VEC étant actuellement l'investisseur, gérant et exploitant le projet.

Après sa mise en service, l'autoroute a commencé à être surchargée et ces dernières années, le volume de trafic sur la route a augmenté, entraînant de fréquents embouteillages.