Continuer la circulation à sens unique 24h/24 et 7j/7 sur la rue Dinh Cong Trang (Ville de Vinh)
Début mars 2024, le Comité populaire de la ville de Vinh a adressé un document demandant au Comité populaire provincial d'examiner et de réorganiser la circulation dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai. Cependant, sur la base d'une analyse effectuée par des organismes spécialisés, le Comité populaire provincial a ordonné le maintien de la circulation à sens unique dans ces deux rues et a demandé au Comité populaire de la ville de Vinh de mettre en œuvre un certain nombre de solutions pour éviter les embouteillages.
RECOMMANDATION DE
COMITÉ POPULAIRE DE LA VILLE DE VINH
Le 5 mars 2024, alors que le Centre d'accueil et de résultats se prépare à fonctionner au bureau n° 2 (adjacent à la rue Dinh Cong Trang),Comité populaire de la ville de VinhIl existe le document n° 1057/UBND-QLDT demandant au Comité populaire provincial d'examiner et d'autoriser la réorganisation de la circulation dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai.
La raison est la suivante : « Sur la base de la situation pratique de l'ordre et de la sécurité de la circulation, l'organisation de la circulation pour les deux itinéraires Dinh Cong Trang et Ngu Hai, quartier Le Mao, ville de Vinh ; en même temps, servir au mieux les personnes venant travailler et traiter avec le Centre de réception et de résultats du Comité populaire de la ville dans les temps à venir, et résoudre les pétitions des électeurs ».
Pour examen par le Comité populaire provincial, dans le document n° 1057/UBND-QLDT, le Comité populaire de la ville de Vinh fournit des informations détaillées sur l'état actuel des infrastructures de circulation, de la population et de l'organisation des deux côtés des rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai ainsi que sur les activités de circulation et certaines lacunes et problèmes existant sur ces deux rues.
Le Comité populaire de la ville de Vinh a notamment constaté que le projet pilote de circulation à sens unique dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, mis en place sous la direction du Comité populaire provincial (document n° 454/UBND-GT du 21 janvier 2016), avait donné de bons résultats. La mise en œuvre a montré que les embouteillages sur la rue Dinh Cong Trang, qui étaient auparavant présents aux heures de pointe, ont été résolus. Il a également reconnu que « la rue Dinh Cong Trang ne connaît une forte densité de circulation qu'aux heures de pointe, correspondant aux heures de pointe : le matin de 6 h 30 à 7 h 30 et l'après-midi de 16 h 30 à 17 h 30 ; le reste du temps, la circulation est globalement fluide et la sécurité assurée, le trafic étant faible. La rue Ngu Hai est globalement stable. »
Dans le même temps, le Comité populaire de la ville de Vinh a également souligné les lacunes : « ... depuis la période pilote d'organisation du flux de circulation à sens unique pour les deux itinéraires ci-dessus, la population a signalé à plusieurs reprises que le flux de circulation à sens unique pilote affecte grandement les activités commerciales, commerciales et de location des ménages des deux côtés des deux itinéraires, affectant directement la vie économique de la population.
Par conséquent, il est recommandé aux autorités d'envisager et d'étudier l'organisation d'une circulation à sens unique aux heures de pointe ; et une prévision a été formulée : « Au premier trimestre 2024, le Comité populaire de la ville mettra en service le Centre d'accueil et de remise des résultats dans l'immeuble de bureaux n° 2 (adjacent à la rue Dinh Cong Trang). La circulation à sens unique sur cet itinéraire, 24 h/24 et 7 j/7, ne permettra pas aux citoyens d'accéder au Comité populaire de la ville et d'effectuer leurs démarches administratives. »
...La circulation à sens unique sur cette route 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ne permettra pas aux gens d'accéder et d'effectuer des démarches administratives au Comité populaire de la ville.
Extrait du document n° 1057/UBND-QLDT du Comité populaire de la ville de Vinh
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Français En conséquence, le Comité populaire de la ville de Vinh a proposé au Comité populaire provincial d'approuver le plan de réorganisation de la circulation pour les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, quartier Le Mao, en particulier : « Organiser la circulation dans des rues à sens unique pendant les heures de pointe : 06h00-08h00 le matin et 16h30-18h30 l'après-midi tous les jours ; Placer des panneaux d'interdiction de stationnement pendant les mêmes heures de pointe sur la rue Dinh Cong Trang dans la zone des jardins d'enfants, des écoles primaires et des écoles secondaires (100 m de chaque côté) ; Tracer des lignes d'arrêt et de stationnement sur le trottoir de la rue Dinh Cong Trang à des endroits appropriés, en veillant au respect des réglementations (aux endroits adjacents aux agences, unités et écoles avec des trottoirs suffisamment larges) ».
CONTINUER
CIRCULATION À SENS UNIQUE
Le 11 mars 2024, par le document n° 1800/UBND-CN, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports de présider et de coordonner avec les unités concernées l'examen de la proposition de réorganisation de la circulation dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai du Comité populaire de la ville de Vinh.
Afin de mener à bien les tâches assignées, le Département des Transports s'est coordonné avec la Police Provinciale et le Comité Provincial de Sécurité Routiere pour étudier les recommandations du Comité Populaire de la Ville de Vinh, examiner les documents pertinents, évaluer la situation pratique... Le 26 avril 2024, le Département des Transports a envoyé le document n° 1610/SGTVT-KHKCCHTGT au Comité Populaire Provincial.
Ici, le ministère des Transports a rapporté que depuis 2020, le Comité populaire de la ville de Vinh a proposé de réorganiser la circulation à sens unique selon le calendrier sur deux itinéraires Dinh Cong Trang et Ngu Hai (document n° 685/UBND-QLDT du 19 février 2020). Le ministère des Transports a coordonné avec la police provinciale, le comité provincial de sécurité routière et les agences fonctionnelles de la ville pour inspecter et examiner. Français Après cela, il a été conseillé au Comité populaire provincial de publier le document n° 2245/UBND-CN daté du 15 avril 2020 avec la demande : « Le Comité populaire provincial de la ville de Vinh, la police provinciale, le département des transports, sur la base des directives du Comité populaire provincial dans la dépêche officielle n° 454/UBND-GT datée du 21 janvier 2016 sur la séparation du trafic à sens unique pour les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, doivent poursuivre la mise en œuvre ; renforcer les rappels et la propagande pour que les personnes participant à la circulation se conforment afin d'assurer la sécurité routière, contribuant ainsi à la construction de la civilisation urbaine pour la ville de Vinh ».
Français Concernant la proposition du Comité populaire de la ville de Vinh dans la dépêche officielle n° 1057/UBND-QLDT datée du 5 mars 2024, le ministère des Transports a analysé : « Après plus de 8 ans de mise en œuvre de la réglementation sur l'organisation de la circulation à sens unique dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, la majorité des gens s'y sont bien conformés, de sorte que les embouteillages ont été résolus, contribuant à rendre la circulation de la ville de Vinh ordonnée et stable. Le respect de la fluidité de la circulation dans les deux rues susmentionnées est devenu une conscience volontaire de la population, soutenue par la majorité de la population. De 2020 à aujourd'hui, le système de circulation urbaine de la ville de Vinh a été investi dans la modernisation et la rénovation, contribuant à améliorer la qualité du trafic urbain dans la région. Cependant, la densité et le nombre de véhicules continuent d'augmenter, en particulier les voitures particulières, ce qui entraîne des embouteillages locaux aux heures de pointe qui se produisent encore fréquemment. En particulier, dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, on trouve actuellement de nombreux sièges d'agences, d'entreprises, d'écoles, de centres culturels, de supermarchés et de nombreuses entreprises et commerçants.
Le respect du flux de circulation sur les deux itinéraires mentionnés ci-dessus est devenu une prise de conscience volontaire de la population et est soutenu par la majorité des gens.
Extrait du document n° 1610/SGTVT-KHKCCHTGT du ministère des Transports
Par conséquent, pour assurer la sécurité routière et prévenir les embouteillages, le ministère des Transports propose un plan de réorganisation du trafic comme suit : « Continuer à organiser la circulation à sens unique dans les rues Ngu Hai et Dinh Cong Trang 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, comme c'est le cas actuellement, et abolir le contenu pilote de la dépêche officielle n° 454/UBND-GT du 21 janvier 2016 du Comité populaire provincial ».
Concernant la proposition du Comité populaire de la ville de Vinh de permettre au Centre de services de l'administration publique de la ville de fonctionner sans problème, au service des personnes venant travailler et effectuer des transactions, le Département des transports a demandé au Comité populaire provincial : « Demander au Comité populaire de la ville de Vinh d'aménager les emplacements de stationnement, les panneaux de signalisation en fonction de la réalité et de diriger les forces de contrôle de la circulation pour guider les véhicules afin d'assurer la sécurité et d'éviter les embouteillages sur l'itinéraire ».
Avant que le Département des Transports ne publie le document n° 1610/SGTVT-KHKCCHTGT au Comité populaire provincial, le 19 avril 2024, la Police provinciale a également publié le document n° 1309/CAT-PA08 concernant la proposition de réorganisation de la circulation dans les rues Ngu Hai et Dinh Cong Trang, à Vinh. Dans ce document, la Police provinciale a fourni des analyses similaires au Département des Transports et a proposé le plan suivant : « Continuer à organiser la circulation à sens unique dans les rues Ngu Hai et Dinh Cong Trang 24 h/24, conformément à la situation actuelle, et ne pas appliquer le contenu proposé dans le document n° 1057/UBND-QLDT du 5 mars 2024 du Comité populaire de Vinh, à savoir : organiser la circulation à sens unique aux heures de pointe : de 6 h à 8 h et de 16 h 30 à 18 h 30 tous les jours. »
En ce qui concerne le Comité provincial de sécurité routière, le 22 avril 2024, il y avait le document n° 84/ATGT, dont le contenu était conforme au plan proposé par le ministère des Transports : « Continuer à organiser la circulation à sens unique sur les deux routes Ngu Hai et Dinh Cong Trang 24h/24 comme statut actuel et abolir le contenu pilote de la dépêche officielle n° 454/UBND-GT du 21 janvier 2016 du Comité populaire provincial ».
« Continuer à organiser la circulation à sens unique dans les rues Ngu Hai et Dinh Cong Trang 24h/24 et 7j/7 comme dans la situation actuelle... ».
Extrait du document n° 84/ATGT, daté du 22 avril 2024 du Comité provincial de sécurité routière
Le 2 mai 2024, le Comité populaire provincial a publié le décret officiel n° 3456/UBND-CN réglementant les routes à sens unique dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai avec le contenu spécifique suivant :
1. Approuver la proposition du Département des Transports figurant dans le communiqué officiel susmentionné concernant le maintien de la circulation à sens unique 24 heures sur 24 dans les rues Dinh Cong Trang et Ngu Hai, conformément à la situation actuelle, et abroger le contenu pilote du communiqué officiel n° 454/UBND-GT du 21 janvier 2016 du Comité populaire provincial. Charger le Comité populaire de la ville de Vinh de continuer à renforcer les rappels et la propagande auprès des usagers de la route afin de garantir la sécurité routière et de contribuer à l'édification de la civilisation urbaine de la ville de Vinh.
2. Actuellement, faute de places de stationnement, les usagers du Centre de services administratifs de la ville de Vinh stationnent généralement leur véhicule sur la chaussée, sur le trottoir, ce qui gêne la circulation et nuit à l'esthétique urbaine, notamment aux heures de pointe. Demander au Comité populaire de la ville de Vinh d'aménager des aires de stationnement pour les usagers du centre et de mettre en place une signalisation routière adaptée.
METTRA EN ŒUVRE DES SOLUTIONS ANTI-CONSTRUCTION
Ayant participé à la circulation sur la rue Dinh Cong Trang pendant de nombreuses années, nous avons constaté la justesse des évaluations et analyses du Département des Transports. Nous reconnaissons également que depuis la mise en service du Centre de services administratifs publics de la ville, la pression sur la rue Dinh Cong Trang s'est accrue. La principale raison est son étroitesse, la faiblesse et l'insuffisance des infrastructures routières ; la vigilance des travailleurs et des personnes devant travailler au Centre de services administratifs publics de la ville de Vinh (y compris les agences et unités situées sur le trajet) reste faible, et les arrêts et stationnements restent très compliqués, ce qui rend la rue encore plus étroite.
Lors d'une discussion sur ce sujet avec le secrétaire du Parti de la ville de Vinh, Phan Duc Dong, le 10 septembre, il a été révélé que, lors de la récente réunion hebdomadaire du Comité permanent du Parti de la ville, il avait conclu et dirigé les travaux visant à réduire les embouteillages sur la rue Dinh Cong Trang. L'une des solutions fondamentales que la ville mettra en œuvre sera la mise en place d'un projet de rénovation et de modernisation de la rue Dinh Cong Trang.
Le secrétaire du Parti de la ville de Vinh, Phan Duc Dong, a déclaré : « La circulation à sens unique vise à résoudre le problème des embouteillages, mais elle affecte certaines entreprises. Par conséquent, le Comité populaire de la ville a soumis une proposition au Comité provincial de sécurité routière et au Comité populaire provincial, et a reçu une réponse. Il n'est donc pas nécessaire de discuter de ce contenu. »
Ce qui doit être fait dans un avenir proche, c'est que la ville établira un projet de rénovation et de modernisation de la rue Dinh Cong Trang, et mettra en œuvre un certain nombre de solutions telles que l'élargissement de la chaussée, la rénovation des trottoirs pour que les véhicules puissent s'arrêter et se garer afin d'assurer l'ordre, et le dégagement de certains carrefours le long de la route... pour résoudre le problème de la congestion du trafic.
Phan Duc Dong, secrétaire du Parti de la ville de Vinh
