Toyota et Honda cessent d'importer des voitures au Vietnam

Toyota vient d'annoncer une suspension temporaire de l'importation de voitures complètes au Vietnam.

Selon un rapport du ministère de l'Industrie et du Commerce, en 2017, le Vietnam a dépensé près de 320 millions de dollars pour importer des voitures complètes d'Indonésie, soit une augmentation de plus de 600 % par rapport à 2016.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, l'augmentation soudaine du nombre de voitures entièrement construites importées d'Indonésie est due à l'accord sur le commerce des marchandises de l'ASEAN, dans lequel la taxe d'importation sur les voitures entièrement construites en provenance des pays intra-bloc a diminué à 30 % en 2017 et à 0 % en 2018.

Les statistiques du Département général des douanes montrent également que deux pays de la région ASEAN, l'Indonésie et la Thaïlande, sont les principaux fournisseurs de voitures du Vietnam depuis début 2017. La vague de baisses de prix observée au Vietnam l'année dernière s'explique également par la baisse significative du prix des voitures importées de ces deux marchés. Cependant, l'information qui inquiète ceux qui « rêvent » d'acheter des voitures importées de constructeurs japonais est l'annonce par les deux constructeurs automobiles Toyota et Honda de l'arrêt temporaire des importations de voitures au Vietnam à compter de début 2018.

Selon Nikkei Asian Review (Japon), les constructeurs automobiles n'ont pas respecté les exigences strictes en matière d'importation et d'inspection stipulées dans le décret 116 du Vietnam. Nikkei Asian Review a également déclaré que Toyota possède une usine au Vietnam depuis plus de 20 ans, mais que la quantité de voitures que cette société importe de deux pays de l'ASEAN, l'Indonésie, la Thaïlande et le Japon, représente 20 % des ventes totales sur le marché vietnamien.

Les principales gammes de voitures importées de Toyota comprennent les camionnettes Hilux, Yaris, Fortuner et les voitures de luxe Lexus.

Du côté de Honda, les informations montrent que l'entreprise a déplacé la production du SUV CR-V du Vietnam vers la Thaïlande pour profiter du taux de taxe d'importation de 0% (en utilisant des composants produits en Thaïlande, au sein du bloc ASEAN).