Un bombardier B-52 de l'armée américaine (Source : Reuters)

« Le matin du 10 décembre, deux B-52 ont pénétré dans l'espace aérien des îles Spratleys et de la zone environnante sans autorisation des autorités compétentes », a déclaré le ministère chinois de la Défense dans un communiqué, faisant référence sans vergogne aux îles Spratleys vietnamiennes sous le nom de Nansha, comme les appelle Pékin.

Auparavant, le Wall Street Journal, citant des sources du Pentagone, avait rapporté que lors d'une mission, un bombardier américain B-52 avait pénétré par erreur dans la zone des 2 milles nautiques autour d'une île artificielle construite par la Chine en mer de Chine méridionale.

Selon le rapport, l'un des deux avions de la mission a volé plus près que prévu dans la zone entourant le récif de Chau Vien (que la Chine appelle Hoa Duong Tieu) dans les îles Spratleys.

Le Wall Street Journal a également rapporté que le Pentagone enquête actuellement sur les raisons pour lesquelles l'avion B-52 a volé si près du récif.

Plus tôt, le 12 novembre, le Pentagone avait annoncé qu'un bombardier américain B-52 avait survolé des îles artificielles construites par la Chine en mer de Chine méridionale.

En octobre dernier, en réponse à la question d'un journaliste demandant la réaction du Vietnam au récent passage d'un navire américain dans la zone de plusieurs formations géographiques appartenant aux îles Spratleys (Truong Sa), le porte-parole du ministère vietnamien des Affaires étrangères, Le Hai Binh, a déclaré : « En tant que nation souveraine exerçant sa souveraineté sur les îles Paracels (Hoang Sa) et Spratleys (Truong Sa) en mer Orientale et membre de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982, le Vietnam respecte la liberté de navigation et de survol en mer Orientale sur la base des dispositions pertinentes de la Convention et conformément à la réglementation des États côtiers. »

« Le Vietnam appelle toutes les parties concernées à contribuer positivement au maintien de la paix, de la stabilité, de la sécurité et de la sûreté de la navigation maritime et aérienne en mer Orientale, sur la base du droit international, notamment de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982 et de la Déclaration sur la conduite des parties en mer Orientale (DOC). »

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