Boire et conduire : « Je vais au travail le matin, je ne sais pas si je serai à la maison l'après-midi »

Interrogée le 4 juin au matin par le ministre de la Sécurité publique To Lam, la déléguée Nguyen Thi Kim Thuy (Da Nang) a souligné les dangers de l'alcool au volant : « beaucoup de gens vont travailler le matin et ne sont pas sûrs de rentrer chez eux l'après-midi », et a en même temps soulevé la question de la responsabilité du commandant de l'industrie face à la criminalité galopante qui provoque l'insécurité dans la société.

Déléguée Nguyen Thi Kim Thuy.

En réponse aux délégués, le ministre To Lam a affirmé que l'objectif le plus élevé du secteur de la sécurité publique est de construire l'ordre, la discipline et la sécurité sociale, et de créer une société sans criminalité.

« Notre préoccupation est la sécurité routière. Ce sujet préoccupe non seulement les Vietnamiens, mais aussi les visiteurs étrangers au Vietnam », a souligné le ministre To Lam.

Concernant les solutions, le ministre de la Sécurité publique, To Lam, a déclaré qu'il collaborerait étroitement avec les ministères et secteurs concernés. Le secteur des transports développe les infrastructures de transport. La police organise la circulation.

Le chef du ministère de la Sécurité publique a une fois de plus souligné qu'il proposera à l'Assemblée nationale d'élaborer une loi sur la sécurité routière avec de nombreuses sanctions strictes, y compris des sanctions pour contrôler l'utilisation de stimulants et contrôler les personnes qui boivent de l'alcool en participant à la circulation.

« Mesurer la concentration d'alcool sera très difficile lorsque la loi n'interdit pas aux gens de boire de l'alcool et de conduire » - Le ministre To Lam a déclaré qu'hier, le plan visant à interdire la consommation d'alcool et de bière au volant dans le projet de loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière n'a été approuvé que par moins de 50 % du nombre total de délégués.

Le ministre de la Sécurité publique To Lam répond aux questions devant l'Assemblée nationale.

En désaccord, la déléguée Nguyen Thi Kim Thuy a levé un panneau de débat et a déclaré : « Ne pas inclure le règlement ci-dessus dans le projet de loi sur la prévention des effets nocifs de la bière et de l'alcool ne signifie pas le laisser vide car d'autres lois en vigueur ont déjà des règlements.

« La prévention du crime est une responsabilité commune de toute la société, mais je veux connaître la responsabilité en tant que commandant de l'industrie face à la situation de criminalité grave qui sévit et provoque l'insécurité dans la société, au point que même s'arrêter à un feu rouge peut provoquer des accidents de la circulation » - la déléguée a une fois de plus soulevé la question.

Avant que le ministre To Lam ne réponde, la présidente de l'Assemblée nationale, Nguyen Thi Kim Ngan, a souligné que ce n'est pas que l'Assemblée nationale ne veut pas punir les personnes qui boivent et conduisent et provoquent des accidents, car les lois actuelles le stipulent déjà.

Toutefois, en raison des récentes inquiétudes concernant la consommation d'alcool au volant, l'agence de rédaction du gouvernement ainsi que le Comité permanent de l'Assemblée nationale et de nombreux délégués ont proposé d'augmenter les sanctions, comme l'interdiction aux conducteurs de boire de l'alcool au volant.

Suite aux résultats de la consultation de l'Assemblée nationale sur l'opportunité d'ajouter une réglementation interdisant aux conducteurs de consommer de la bière et de l'alcool ou de maintenir la loi actuelle (seules les personnes dépassant la limite prescrite seront sanctionnées), lors de l'examen de la loi sur la prévention des effets nocifs de l'alcool et de la bière, ces deux options n'ont pas recueilli plus de la moitié des suffrages exprimés. Cela signifie que la réglementation actuelle, qui prévoit des limites de concentration d'alcool, continuera de s'appliquer.

« Je dis cela pour éviter tout malentendu selon lequel la loi ne contient aucune disposition pour traiter cette question », a affirmé une fois de plus le président de l'Assemblée nationale.

Pour clarifier davantage les questions des délégués, le ministre To Lam a déclaré que la loi actuelle contient des réglementations sur le traitement des conducteurs en état d'ivresse, mais qu'en réalité, sa mise en œuvre est difficile.

Concernant la responsabilité du ministère de la Sécurité publique face à la criminalité, le ministre To Lam a déclaré sans détour que, compte tenu de leurs fonctions et de leurs devoirs, la police et ses dirigeants sont responsables. De plus, le système politique, les départements, les services et les organisations ont également une responsabilité dans la lutte et la prévention de la criminalité.

« D'un côté, la police enquête activement sur les crimes, mais son objectif principal est de les prévenir et de les empêcher de se produire. Pour y parvenir, la coordination avec les ministères, les services et le consensus populaire pour prévenir et réduire la criminalité sont essentiels », a souligné le chef du secteur de la police.