Pourquoi le projet de modernisation et d’élargissement de la route nationale 15A tarde-t-il à se terminer ?
(Baonghean.vn) - Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A a franchi de nombreuses étapes importantes. Cependant, le tronçon traversant le district de Do Luong est encore bloqué en termes de superficie, avec environ 600 m² de terrain, répartis entre les communes de Nhan Son et de Xuan Son.
Problèmes de défrichement des terres
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A traversant la commune de Xuan Son (Do Luong), sur une longueur de 1,5 km, est quasiment achevé. Cependant, des problèmes fonciers subsistent concernant quatre foyers du hameau 1, ce qui a conduit l'entrepreneur à interrompre les travaux.
M. Nguyen Dinh Thu, président du comité populaire de la commune de Xuan Son, a déclaré : Pour les 4 ménages qui ont encore des problèmes avec le déblaiement du site en raison de la détermination de l'origine du terrain, la localité se coordonnera avec les départements et les branches pour propager et expliquer aux ménages de remettre le site à l'investisseur dès que possible, et en même temps, la localité proposera à l'investisseur d'exhorter l'unité de construction à terminer rapidement le projet pour assurer une circulation fluide.
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| La route nationale 15A est une artère importante reliant les districts de Nam Dan, Do Luong et Tan Ky. Photo : Thanh Le |
Dans la commune de Nhan Son (Do Luong), le projet traverse la commune sur 5 km, affectant plus de 30 foyers. Après une longue période de retard, le déblaiement du site pour la construction de la route nationale 15A traversant la commune de Nhan Son est toujours bloqué. Sans site, les travaux sont bloqués, ce qui compromet l'avancement du projet et engendre des difficultés de circulation pour les personnes et les véhicules. Ce retard dans la livraison du site s'explique par la lenteur et le manque de détermination de la population locale, malgré l'adhésion constante à la politique générale.
Le gouvernement met en œuvre le projet et la population y est très favorable. Elle souhaite que la localité s'accorde rapidement sur un plan d'indemnisation afin de permettre l'achèvement rapide du projet, de faciliter les déplacements et de développer l'économie.
Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A, section Km301+500 - Km333+200, traverse 7 communes du district de Do Luong, dont les communes de Da Son, Lac Son, Trung Son, Xuan Son, Minh Son, Nhan Son et My Son, avec un total d'environ 353 ménages concernés. Parmi eux, 141 ménages possèdent des terrains résidentiels et 209 des terres agricoles. Les terres agricoles sont terminées. Les terrains résidentiels traversent 4 communes : un inventaire a été réalisé, l'origine et la période d'utilisation des terres ont été confirmées, et une indemnisation et un soutien au déblaiement du site ont été mis en place. Des problèmes subsistent avec les ménages possédant des terrains résidentiels en raison d'attributions de terres non autorisées dans les communes de Nhan Son et Xuan Son.
Selon le rapport du Comité populaire du district de Do Luong concernant les travaux de réinstallation, la planification détaillée de la construction à l'échelle 1/500 a été approuvée par le Comité populaire du district dans la décision n° 2277/QD-UBND du 19 août 2021 avec une superficie totale de : 43 444 m2. Nous élaborons actuellement un plan d’indemnisation et soutenons le déblaiement du site pour les sujets concernés.
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| Le tronçon de la route nationale 15A traversant le hameau de Binh Cat, commune de Minh Son, district de Do Luong, n'a pas encore été déneigé. Photo : Thanh Le |
Actuellement, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A traversant le district de Do Luong est toujours bloqué sur trois sites, sur une longueur totale d'environ 600 m, où les terres n'ont pas été défrichées. La raison de ce problème est la lenteur de la détermination de l'origine des terres locales et du montant de l'indemnisation, malgré un large consensus populaire.
Français Concernant les difficultés et les problèmes dans le tronçon traversant la commune de Xuan Son et la commune de Nhan Son (parcelles de terrains résidentiels en raison d'une attribution au-delà de l'autorité), le 12 mai 2022, le Comité populaire provincial de Nghe An a publié le document n° 3352/UBND-CN sur la résolution des difficultés d'indemnisation et de déblaiement du site pour le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A à travers le district de Do Luong ; sur la base des directives du Comité populaire provincial et du Département des ressources naturelles et de l'environnement, le Conseil de soutien à l'indemnisation et au déblaiement du site du district est en train de finaliser les documents pour effectuer l'indemnisation et le soutien au déblaiement du site pour le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A.
Concernant la résolution des problèmes de déblaiement du site du projet, le vice-président du Comité populaire du district de Do Luong, Tran Van Hien, a déclaré : « Dans le district, il y a sept projets financés par les départements et les branches. Pour le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 15A traversant le district de Do Luong, la longueur est de 18 km. »
Immédiatement après avoir reçu le document du Comité populaire provincial, le Comité populaire du district de Do Luong a publié un document ordonnant aux départements et localités concernés de concentrer leurs ressources humaines pour accélérer les progrès du déblaiement du site, et d'ici le 30 juin, le site sera essentiellement remis à l'investisseur.
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| Le terrain situé à l'angle de la route nationale 15A, qui traverse le hameau de Binh Cat, commune de Nhan Son, district de Do Luong, n'a pas encore été défriché. Photo : Thanh Le |
Plongez dans l'action
La route nationale 15A, qui traverse Nghe An, est un axe routier important reliant les districts de Nam Dan, Do Luong et Tan Ky. Ces dernières années, avec le développement socio-économique de la province de Nghe An, cette route a pris une importance croissante pour le transport et la circulation des marchandises à destination et en provenance de la province. Cependant, en raison de sa longue histoire, la chaussée reste étroite et comporte de nombreux virages longeant des zones résidentielles, obstruant la vue et posant de nombreux risques pour la sécurité routière, ce qui compromet considérablement les exigences du développement socio-économique dans ce nouveau contexte.
Après étude et évaluation, le Comité populaire de la province de Nghe An a préparé un rapport et soumis au ministère des Transports le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A, section Km301+500 - Km333+200, afin de contribuer à l'achèvement du réseau routier, à la promotion du développement socio-économique de la zone traversée par la route, à la garantie de la sécurité et de la défense nationales et à la satisfaction des besoins de développement futur du trafic.
Français Le projet d'investissement visant à moderniser et à élargir la route nationale 15A à travers la province de Nghe An a été approuvé par le ministère des Transports dans la décision 268/QD-BGTVT du 29 janvier 2013 ; les ajustements du projet ont été approuvés dans les décisions n° 821/QD-BGTVT du 29 avril 2020 et n° 2147/QD-BGTVT du 16 décembre 2021 avec l'échelle d'une route de niveau IV, Bnền = 9 m, Bmat = 8 m. Longueur 31,7 km. Le projet a un investissement total de : 721 641 millions de VND.
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| Travaux de modernisation et d'élargissement de la route nationale 15A. Photo : Thanh Le |
Selon le rapport du Comité provincial de gestion du projet de circulation, à ce jour, le tronçon Km315+700 - Km324+500 a été réceptionné et mis en service ; les tronçons Km324+500 - Km327+600 et Km330 - Km333+200 sont achevés et les procédures de réception et de mise en service sont en cours ; les tronçons Km301+500 - Km315+700 et Km327+600 - Km330 ont pratiquement terminé la plate-forme et les travaux sur le tracé, et se concentrent sur l'accélération de la construction des fondations et du revêtement routier. La pose du revêtement en béton bitumineux devrait être achevée en juin 2022 ; le projet sera achevé en 2022.
Sur le site du projet, les travaux de déblaiement du site sont actuellement en cours pour les sections Km301+500 - Km315+700 et Km327+600 - Km330 ; 15,83 km/16,4 km du site ont été livrés, atteignant 96 %. Plus précisément : le district de Do Luong a livré 13,49 km/14 km, atteignant 94 % ; le district de Nam Dan a livré 2,34 km/2,4 km, atteignant 98 %.
Concernant l'avancement de la construction des zones de réinstallation, pour le district de Nam Dan, jusqu'à présent, le Comité populaire provincial de Nghe An a approuvé le rapport économique et technique sur les investissements dans la construction des infrastructures prévues ; le Comité populaire du district de Nam Dan a finalisé la sélection des entrepreneurs. Actuellement, les procédures d'acquisition de terrains sont en cours pour mettre en œuvre la construction des zones de réinstallation. Quant à la zone de réinstallation du district de Do Luong, les travaux sont en cours.
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| La zone de réinstallation du district de Do Luong est en construction. Photo : Thanh Le |
Le projet a permis d'achever de nombreux travaux importants, mais le tronçon traversant le district de Do Luong est encore en cours de déblaiement sur environ 600 m, dispersés dans les communes. Pour mener à bien le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A, il est nécessaire d'obtenir la participation active des autorités locales et le consensus des ménages afin de finaliser les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site dans les meilleurs délais.
Car si la remise du site est retardée, l'avancement des travaux et l'achèvement du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 15A seront difficiles à mettre en œuvre, en raison du risque que le gouvernement central transfère des capitaux à d'autres projets en raison du lent déboursement des capitaux d'investissement public.
